Trabzon ನ ಮೊದಲ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆ, Beşikdüzü Beşikdağ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಮೇಯರ್ ಓರ್ಹಾನ್ Bıçakçıoğlu ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. Beşikdüzü ಜಿಲ್ಲಾ ಗವರ್ನರ್ Cevdet Ertürkmen, AK ಪಕ್ಷದ ಜಿಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹರುನ್ Demirdi, ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರು ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.
ಮೇಯರ್ Bıçakçıoğlu ವಿವರಿಸಿದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮೇಯರ್ Bıçakcıoğlu ಅವರಿಂದ ಯೋಜನೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ;
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಟಲ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 2 ವರ್ಷ ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ತಹತಾಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿದೆ. ಆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಇದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು 15 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟೂರ್ ಬಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ನಮ್ಮ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್.
10 ನಿಧಾನ, 5 ವೇಗವಾಗಿ
ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಲೀಟ್ನರ್ ನಡೆಸಿತು. ಕಟ್ಟಡವು ಟರ್ಕಿಶ್ ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನವಾಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ 55 ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅದು 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದರೆ ಅದು 5 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಿವೆ. ಇದು ಒರ್ಡುದಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೋನೊ ಕೇಬಲ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಒಂದೇ ಕೇಬಲ್. ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಪರಸ್ಪರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, 2 ಸ್ಥಿರ ಹಗ್ಗಗಳು, 45 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪ. ಅಲ್ಲಿ ಟವ್ ಟ್ರಕ್ ಶಾಶ್ವತ ಟವ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ. ಹಗ್ಗಗಳು 50 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ 3-4 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಸೈನ್ಯವು ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ!
ಒರ್ದುನಲ್ಲಿ 30 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 40 ಕಿಮೀ ನಡುವೆ ಗಾಳಿ ಬೀಸಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 120 ಕಿ.ಮೀ. Ordu ನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವು 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ 13.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು. ನಾವು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಕಂಪನಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪುರಸಭೆಯು ಇದನ್ನು ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಹೊರಟಿತ್ತು
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪುರಸಭೆಯು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ಗಾಗಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೇಯರ್ ಬದಲಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಶುಲ್ಕವು 10-15 ಟಿಎಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಡಾಲರ್ ಆಧಾರಿತ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ನಾವು ಟ್ರಾಬ್ಝೋನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಪಶ್ಚಿಮ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಲಿಪಶುವಾಗಿದೆ. ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶ. ಅರಬ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರು ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೊಠಡಿಗಳು ಸೂಟ್‌ಗಳು, ಟ್ರಿಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬ ಕೊಠಡಿಗಳಾಗಿವೆ. ಅರಬ್ಬರು ಬಂದಾಗ, ಅವರು ಕುಟುಂಬದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ