ಉಜುಂಗೊಲ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಡ್ರೀಮ್ ಕಮ್ ಟ್ರೂ

ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ನ Çaykara ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಇರುವ ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಉಜುಂಗಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯು 3 ಸಾವಿರದ 540 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ.

ಉಝುಂಗೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 'ಕನಸು' ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಬಗಳು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮರ ಕಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾಸ್ಕರ್ ಪರ್ವತಗಳ ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿದೆ. 3 ಸಾವಿರದ 540 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ 55 ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲಾಗಿದ್ದು, ಕಂಬಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್, 10 ಜನರಿಗೆ 40 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಉಜುಂಗೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ Şükrü Fettahoğlu ಅವರು 2013 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Fettahoğlu ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು 2013 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮಾಜಿ ಗವರ್ನರ್, ದಿವಂಗತ ರೆಸೆಪ್ ಕಿಝಲ್ಸಿಕ್ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 14, 2017 ರಂದು, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಂಬಗಳು ಹಾದು ಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಉತ್ಖನನ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕಂಬಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ 2,5 ಕಿ.ಮೀ. 3 ನೇ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ, ಒಟ್ಟು ದೂರವು 3 ಸಾವಿರ 540 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತಿ ದೂರದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. "ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಇದು 550 ALTIMS ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ALTIMS ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ"
ಅವರು 5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಫೆಟ್ಟಹೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಈ ಕೇಬಲ್ ಕಾರನ್ನು 12 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಉಝುಂಗೋಲ್ ಒಂದು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು 3 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಲು ನಾವು ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಂದ 59 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 800 ಸಾವಿರ 29 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ, 29 ವರ್ಷ ಬಾಡಿಗೆ ಪಡೆದರೂ 4 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರವಾನಗಿ ಸಿಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಅಡೆತಡೆಗಳ ನಡುವೆಯೂ ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ 12 ಎಕರೆ ಇದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ 2 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮುಗಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. 2019 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೂರನೇ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. 10 ಜನರಿಗೆ 40 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. "ಸಂದರ್ಶಕರು ಇಲ್ಲಿಂದ ಉಜುಂಗೋಲ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 55 ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು"
ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಕಂಬವು 65 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಫೆಟ್ಟಹೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಕಾಡಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ, ಕಾರಿಡಾರ್ ತೆರೆಯುವ ಬದಲು, ನಾವು ಕಂಬಗಳು ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಂದರ್ಶಕರು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದಾಗ, ಅವರು ಹಾಲ್ಡಿಜೆನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ಉಜುಂಗೋಲ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಚಿಕ್ಕ ಕಂಬವು 45 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಉದ್ದದ ಕಂಬವು 65 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿರುವ ಮರಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಮರವು 20 ಮೀಟರ್. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮರಗಳನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯವರು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಅಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಗಾಗಿ ಕಡಿದ ಮರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 55. ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದರು.

"ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ಕನಸಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ ನಂತರ ವಾಸ್ತವವಾಯಿತು"
Fettahoğlu ಅವರು 25 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎದುರು ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿರುವ ಗಾರೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಅಸೂಯೆ ಮತ್ತು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವು ಎಂದಿಗೂ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಎದುರಿನ ಬೆಟ್ಟದ ಗ್ಯಾರೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು 25 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಕೆಳಭಾಗ ಅಥವಾ ಉನ್ನತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯಾರೋ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಎದುರಿನ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರದೇಶವು ಭೂಕುಸಿತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಇಲ್ಲ. ಈ ಅಸೂಯೆ ಮತ್ತು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಾನು 76 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. "ಈ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆ ಒಂದು ಕನಸಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಅದು ನಿಜವಾಯಿತು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.