ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಛೇದಕಗಳು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕರಾಮುರ್ಸೆಲ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. D-130 ಹೆದ್ದಾರಿ, ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕರಾಮುರ್ಸೆಲ್ ನಗರದ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಗೋ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕರಾಮುರ್ಸೆಲ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಕೊಪ್ರುಲು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಶಿಲಾನ್ಯಾಸ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಗರ ಕೇಂದ್ರವು ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಸೇತುವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಾಗಿ ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ನೆಲಮಂಗಲ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿ
ಉಪಪ್ರಧಾನಿ ಫಿಕ್ರಿ ಇಸಿಕ್, ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಉಪಮೇಯರ್ ಜೆಕೆರಿಯಾ ಓಜಾಕ್, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಇಲ್ಹಾನ್ ಬೇರಾಮ್, ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಡೊಗನ್ ಎರೋಲ್, ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಕೊಕೇಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು , ಕರಮುರ್ಸೆಲ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಗವರ್ನರ್ ಅಹ್ಮತ್ ನರಿನೊಗ್ಲು, ಕರಮುರ್ಸೆಲ್ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಫಿಕ್ರಿ ಇಸಿಕ್, ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಇಲ್ಹಾನ್ ಬೇರಾಮ್, ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಡೊಗನ್ ಎರೋಲ್, ಕರಮರ್ಸೆಲ್ ಮೇಯರ್ ಇಸ್ಮೈಲ್ ನಾಗರಿಕರು ಹಾಜರಿದ್ದರು.
IŞIK: ಕರಾಮರ್ಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಚಾರದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ
ಕಸ್ತಮೋನುವಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹುತಾತ್ಮರ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಆಗಮಿಸಿ ಶಿಲಾನ್ಯಾಸ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿದ್ದ ಉಪಪ್ರಧಾನಿ ಫಿಕ್ರಿ ಇಸಿಕ್, ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ ಎಲ್ಲೇ ಇದ್ದರೂ ಅದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿ ಹತ್ತಿಕ್ಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. Işık ಹೇಳಿದರು, “ನಾನು ಕರಮುರ್ಸೆಲ್‌ನ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಓದಿದ ನಿಮ್ಮ ಸಹೋದರ. ನಾನು ಒಂದು ವರ್ಷ ಈ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದೆ. ಎಕೆ ಪಕ್ಷ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಇಲ್ಲಿ ಒಡೆದ ರಸ್ತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನೆನಪಿಡಿ, ಅವರು ಇಜ್ಮಿತ್‌ನಿಂದ ಗೊಲ್ಕುಕ್‌ಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಲವು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಆರೋಪಗಳಿಂದ ಅಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಭೂಕಂಪನದ ಹಣದಲ್ಲಿ ಓಡಾ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಯಲೋವಾವರೆಗೂ ಡಬಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ ಕೊಠಡಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಬೇ ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ಮಾಡಿದ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕರಮರ್ಸೆಲ್‌ನ ಈ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕರಮುರ್ಸೆಲ್‌ನ ಈ ಕೇಂದ್ರವು ತುಂಬಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕರಮುರ್ಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತರುತ್ತವೆ. "ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಸಿಂಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಚಾರದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ: ನಾವು ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ
ಶಿಲಾನ್ಯಾಸ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಮೇಯರ್ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು, “ನಾವು ನಮ್ಮ ನಗರಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಅದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್, ಪರಿಸರ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಜನರಿಂದ ಮೆಚ್ಚುಗೆ, ಧನ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರ್ಥನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಭರವಸೆಗಳು ಮತ್ತು ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದೆ ಬಿಟ್ಟಿಲ್ಲ. ವರ್ಷಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಈ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ. ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಸುರಂಗವು ಕರಮುರ್ಸೆಲ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಜನರ ಆಶಯಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಗಳು ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನಮ್ಮ ಜನರ ಇಚ್ಛೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
ಡಿ-290 ರ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಅದರ 130 ಮೀಟರ್ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ನಡೆಸಿದ ಟೆಂಡರ್ ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ 41 ಮಿಲಿಯನ್ 967 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಂಪನಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರೀ-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ವರ್ಷಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
290 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗ
ಕರಮುರ್ಸೆಲ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಡಾಲ್ಸಿಕ್ ಯೋಜನೆಯು D-130 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 19 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಸೇತುವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ 290 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು 2×2 ಲೇನ್ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಡಿ -130 ಹೆದ್ದಾರಿಯ 710 ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
21 ಸಾವಿರದ 700 ಟನ್ ಡಾಂಬರು
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 17 ಸಾವಿರದ 470 ಘನ ಮೀಟರ್ ವಿವಿಧ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 5 ಸಾವಿರ 650 ಟನ್ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 18 ಸಾವಿರದ 250 ಮೀಟರ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, 28 ಸಾವಿರದ 500 ಟನ್ ಬೇಸ್ ಲೇಯರ್ಗಳು, 21 ಸಾವಿರದ 700 ಟನ್ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು 52 ಸಾವಿರದ 500 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಕಲ್ಲಿನ ಮಾಸ್ಟಿಕ್ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಛೇದಕದಲ್ಲಿ 4 ಸಾವಿರದ 750 ಚದರ ಮೀಟರ್ ನೆಲಗಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು 6 ಸಾವಿರ 500 ಮೀಟರ್ ಕರ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಕಾಮಗಾರಿಯಲ್ಲಿ 3 ಸಾವಿರದ 110 ಮೀಟರ್ ಚರಂಡಿ, 2 ಸಾವಿರದ 450 ಮೀಟರ್ ಚರಂಡಿ, 2 ಸಾವಿರದ 640 ಮೀಟರ್ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ