ATAK ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಅಳವಡಿಸಿದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ATAK) ಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ತನ್ನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ನಗರೀಕರಣ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸದೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, İBB ತನ್ನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ.

"ATAK" ಅನ್ನು 80 ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ATAK) ಅನ್ನು IBB ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ (ISBAK) ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ATAK ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಐವನ್ಸರಾಯ್ ಜಂಕ್ಷನ್, ಅಕ್ಷರಯ್ ಕುಕ್ ಲಂಗಾ ಜಂಕ್ಷನ್, ಎಡಿರ್ನೆಕಾಪಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಜಂಕ್ಷನ್, ಬಾಲ್ಟಾಲಿಮಾನಿ ಬೋನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಜಂಕ್ಷನ್, ಅಟಕೋಯ್ 1 ನೇ ವಿಭಾಗ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 80 ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 200 ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ATAK ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, İBB ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2 ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ATAK ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಪಕರಣಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ATAK ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಛೇದಕಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಿಂದಿನ ದಿನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬ ಸಮಯವು 15% ರಿಂದ 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 20 ರಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವು ಶೇಕಡಾ 35 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಇಂಧನದ ದರವು 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ 700 ಸಾವಿರ TL ಮೌಲ್ಯದ ಇಂಧನವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 700 ಸಾವಿರ TL ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಇಂಗಾಲ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇಂಧನಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 18 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿತವು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ದಾಳಿ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ATAK ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವಾಹನ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಸಂವೇದಕಗಳು ವಾಹನದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದು ಪತ್ತೆಯಾದ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಛೇದಕದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ATAK ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅದರ ವಿಶೇಷ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯಾವ ಛೇದಕ ಮತ್ತು ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ದೀಪ ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆನ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ವಾಹನಗಳು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾಯದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಕಾಯದೆ ಬಿಡುತ್ತವೆ. ATAK ಯೊಂದಿಗೆ, ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.