ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಚೀನಾ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶ ಟರ್ಕಿ. "2023 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೇಶದ 700 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ." ಎಂದರು.
ಈ ವರ್ಷ ಹತ್ತನೇ ಬಾರಿಗೆ ನಡೆದ UIC ವರ್ಲ್ಡ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಮೇಳವು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಲಿದೆ, ಇದು 08 ಮೇ 2018 ರಂದು ಅಂಕಾರಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸಿಯಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳು ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್.
"ಟರ್ಕಿಯೆ ಅದರ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ಛೇದಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ"
ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ; ಟರ್ಕಿ, ಅದರ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ, ಏಷ್ಯಾ, ಯುರೋಪ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದ ಛೇದಕ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಸಾಮಾಜಿಕ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೇಂದ್ರವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗವಾಗಿರುವ ಟರ್ಕಿಯು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದು, 3-3,5 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 60 ದೇಶಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, ದೇಶವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಗಳು.
ಭೂ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮದಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಸುಸ್ಥಿರ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಅವರು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
"ರೈಲ್ವೆ, 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಈಗ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿದೆ"
ಟರ್ಕಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ರೈಲ್ವೆಗಳು 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, 2003 ರ ನಂತರ ಈ ವಿಷಯವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ರೇಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"11 ಸಾವಿರದ 582 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ"
Halkalıಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಕಪಾಕುಲೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 230-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತರುವ ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೆಂಡಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿರುವ ಹೇದರ್‌ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.
ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಗೆಬ್ಜೆ-ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ- 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ- ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡನೇ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಇದು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.Halkalı ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಅಧ್ಯಯನ ಅಂತಿಮ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು 213 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, 3 ಸಾವಿರ 798 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು 11 ಸಾವಿರ 582 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ತಯಾರಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"21 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ 8 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 5 ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ."
ಅವರು ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಆವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿಯು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಖಂಡಾಂತರ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು.
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೋಜಿತ 21 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ 8 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿದೆ, 5 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ಹಂತ.
"ಎಲ್ಲಾ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗೊಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ."
ಅವರು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 100 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ:
"ನಮ್ಮ ಗುರಿ 2023 ರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಿಸುವುದು, ಹೀಗಾಗಿ ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಿಂದ ಪಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಮನಾರ್ಹ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಸಿವಾಸ್, ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಅವರಿಗೆ "ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮ ನಗರ" ಎಂಬ ಗುರುತನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಅಡಪಜಾರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳಾದ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅವರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಶಿವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಂಡಿ.
"15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 18.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ"
ಕಳೆದ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯು 18,5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಇದರಲ್ಲಿ 4,7 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು 715 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 7 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 33 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ನಾವು 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 39 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈ ಮೊತ್ತದ 80 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು, ಸುಮಾರು 31 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. "ನಮ್ಮ ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 73 ರಷ್ಟು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ತೃಪ್ತಿ ದರವು 99 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು YHT ಯೊಂದಿಗೆ 8 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 72 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ ನಡುವಿನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ 66 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು YHT ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
"ಚೀನಾ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ದೇಶ ಟರ್ಕಿ."
ಚೀನಾದ ನಂತರ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶ ಟರ್ಕಿ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೇಶದ 700 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ತಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಟರ್ಕಿಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 2023% ರಷ್ಟು ಜನರನ್ನು 87 ರಲ್ಲಿ 77 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ದೃಢನಿಶ್ಚಯ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆರಂಭಿಕ ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, UDH ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು TCDD Taşımacılık AŞ ತೆರೆದಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ YHT ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ