TCDD Adapazarı Express ಅನ್ನು Adapazarı Gara ಗೆ ಹಾಕಬೇಕು

ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ TCDD ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಅಡಪಜಾರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಿಷನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ!

BTS ನ ಹೇಳಿಕೆ ಹೀಗಿದೆ; 12.03.2018 ರಂದು ನಡೆದ ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ 2018 ರ ಮಾರ್ಚ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಆಫ್-ಅಜೆಂಡಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ MHP ಗ್ರೂಪ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಎರ್ಕಲ್ ಎಟಿಯೋಗ್ಲು ಅವರು ಪುರಸಭೆಯ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಪ್ರೊವಿನ್ಸ್‌ಗೆ ತಂದರು ಮತ್ತು "ಅಲ್ಲಿ ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ TCDD ಯೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಬೇಕು". Toçoğlu ಹೇಳಿದರು, "ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಕಷ್ಟ. ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳು ಅಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋದೆವು ಆದರೆ ಅದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಈಗ ನಮ್ಮನ್ನು ದಣಿದಿದ್ದಾರೆ. "ಅಂಕಾರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಜನರು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.

1899 ರಿಂದ ಅಡಪಜಾರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಬಂದು ಹೋಗುತ್ತಿರುವ ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 01.02.2012 ರಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಅಡಪಜಾರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ.

ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ, "ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, TCDD ಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು Adapazarı ಮತ್ತು Arifiye ನಡುವೆ ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ADARAY ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರವಾಸಗಳ ಆವರ್ತನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಡಾಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು.

Adapazarı-Arifiye ಉಪನಗರ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 6461 ರ ಮೊದಲು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಶೂನ್ಯ ಮತ್ತು ಅನೂರ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಕ್ಕುಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು 20 ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.

ಸಕರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ MHP ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಎರ್ಕಲ್ ಎಟಿಯೊಗ್ಲು ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಪ್ರೊವಿನ್ಸ್‌ಗೆ ಋಣಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉಪನಗರ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಲೈನ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹಂಚಿಕೆಯಿಂದ TCDD ಗೆ 3.700.000.00 TL ಗೆ ಋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಅರಿಫಿಯೆ. ಸಕರ್ಾರ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಈ ಸಾಲವನ್ನು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಪಾವತಿಸಿಲ್ಲ, ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿದೆ.

ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ (ಡಿಟಿಐಗಳು), ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಿಸುವುದು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು, ಆರ್ಥಿಕ, ಸುರಕ್ಷಿತ, ಆರಾಮದಾಯಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಒದಗಿಸುವುದು ಸೇವೆಗಳು. TCDD ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ರೈಲುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಧ್ಯೇಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. TCDD ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆದ್ಯತೆಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.1 ನೇ ಪ್ರದೇಶದ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳನ್ನು ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನವಲ್ಲ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರವಾದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯು ಅಡಪಜಾರಿ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿ ಬಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಮೇಯರ್ ನೋಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಮೊದಲು ಇದರ ದೊಡ್ಡ ವಕೀಲರಾಗಬೇಕಿತ್ತು. TCDD ಅಧಿಕಾರಿಗಳು.

ರೈಲ್ವೆ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದ 9/b (2) ರ ಪ್ರಕಾರ "ಪ್ರಯಾಣದ ಕ್ಷಣವು 30.000 ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಮೀರಿದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ." ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅದಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬದಲು, ಸಕರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಅರಿಫಿಯೆ ನಡುವಿನ 30.000 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಕ್ಷಣವು 5 ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುರಸಭೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕು. ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೌನ್ಸಿಲ್.

ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪುರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಜೋಡಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ADA ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 20, 2017 ರಂತೆ ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬದಲಿಗೆ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್‌ನಿಂದ 2,367 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಥತ್‌ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. TCDDಯು Arifiye Mithatpaşa ಭಂಗಿ (ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣ) ನಂತರ Mithatpaşa-Adapazarı ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದೆ. Adapazarı ಸಂಸ್ಥೆಯ ಧ್ಯೇಯ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ Adapazarı ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತರಬೇಕು.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*