ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿರುವ ಯಾಪಿ ಮರ್ಕೆಜಿ, ತಾಂಜಾನಿಯಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೈಲ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಮೊರೊಗೊರೊ ಮತ್ತು ಮಕುಟುಪೊರಾ ಭಾಗದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದರು. 1 ಶತಕೋಟಿ 924 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಎರಡನೇ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಕೇಂದ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ - ಮ್ವಾನ್ಜಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. Yapı Merkezi ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 409 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉಗಾಂಡಾ, ರುವಾಂಡಾ, ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕಾಂಗೋ ಮತ್ತು ತಾಂಜಾನಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟರ್ಕಿಶ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯಾದ ಯಾಪಿ ಮರ್ಕೆಜಿ, ತಾಂಜಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊರೊಗೊರೊ ಮತ್ತು ಮಕುಟುಪೊರಾ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದರು. ಇಹುಮ್ವಾ/ದೊಡೋಮಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಶಿಲಾನ್ಯಾಸ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್.ಇ ಡಾ. ಜಾನ್ ಪೊಂಬೆ ಜೋಸೆಫ್ ಮಗುಫುಲಿ, ತಾಂಜೇನಿಯಾದ ಕಾರ್ಮಿಕ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ. ಪ್ರೊ. ಮಕಾಮೆ ಎಂಬಾರಾವಾ, ತಾಂಜಾನಿಯಾದ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಮತ್ತು ವಸಾಹತು ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಡಾ. ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಚಾಮುರಿಹೊ, TRC ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಶ್ರೀ. Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೆಮ್ Arıoğlu, ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Özge Arıoğlu, ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ İlker ಸ್ಟಡಿ 14 ಮಾರ್ಚ್ 2018 ರಂದು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Kırħl Kħal Manager ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಿತು. $1 ಶತಕೋಟಿ 924 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೊರೊಗೊರೊ - ಮಕುಟುಪೊರಾ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ - ಮ್ವಾನ್ಜಾ ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಯಾಪಿ ಮರ್ಕೆಜಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. Yapı Merkezi ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಗೋದಾಮು
ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 36 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಭಾಗವು ರಾಜಧಾನಿ ಡೊಡೊಮಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊರೊಗೊರೊ ಮತ್ತು ಮಕುಟುಪೊರಾ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊರೊಗೊರೊ - ಮಕುಟುಪೊರಾ ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಇದು 160km/h ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 1,435 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಡೊಡೊಮಾ ಮತ್ತು ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಈ ವಿಭಾಗವು ಡೊಡೊಮಾವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು 36 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಗಾಂಡಾ, ರುವಾಂಡಾ, ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕಾಂಗೋ ಮತ್ತು ತಾಂಜಾನಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಯೋಜನೆಯು 36 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು, ರೈಲು ಹಾಕುವಿಕೆ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆ, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸಹ ಯಾಪಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮರ್ಕೆಜಿ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. Yapı Merkezi 36 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು 2.250 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 46 ಸೇತುವೆಗಳು, 1.250 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 30 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 1.142 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 34 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, 2.700 ಉದ್ದದ 4 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೀಟರ್, 217 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 8 ಪ್ರಾಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೋರಿಗಳು.8 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ
ಮೊರೊಗೊರೊ ಮತ್ತು ಮಕುಟುಪೊರಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಉಗಾಂಡಾ ಮತ್ತು ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕಾಂಗೋದಂತಹ ಭೂಕುಸಿತ ದೇಶಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಶ್ರೀಮಂತ ಭೂಗತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಟಾಂಜೇನಿಯಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
Yapı Merkezi 3 ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿ 3.600 ಕಿಮೀ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು
1965 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ Yapı Merkezi ಸಾರಿಗೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2017 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು 3 ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿ 3.600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು 51 ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ದಿನಕ್ಕೆ 3,5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ.
2016 ರಲ್ಲಿ ಯಾಪಿ ಮರ್ಕೆಜಿ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರತಳದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, Yapı Merkezi ನೇತೃತ್ವದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು 2.023 Çanakkale ಸೇತುವೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ (1915m).
25.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ, Yapı Merkezi ತನ್ನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ "ವಿಶ್ವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್" ಎಂಬ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್-ರೆಕಾರ್ಡ್ - ENR ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನಿರ್ಧರಿಸುವ TOP 250 ಜಾಗತಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 2017 ರಲ್ಲಿ 78 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, Yapı Merkezi ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಲ್ವೆ-ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 9 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.
Yapı Merkezi ಇತರ ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳಾದ ಇಥಿಯೋಪಿಯಾ, ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ, ಮೊರಾಕೊ, ಸೆನೆಗಲ್ ಮತ್ತು ಸುಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ