3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಗ್ರೇಟ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸುರಂಗದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನದ ಯೋಜನಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಸಮುದ್ರ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಗ್ರೇಟ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸುರಂಗದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ-ನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆ-ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. (BOT) ಮಾದರಿ ಈ ವರ್ಷ.
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಅವರು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ BOT ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ BOT ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
“ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಲ್ಟಿ-ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾದರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ದೇಶವಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 100 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಬಿಒಟಿಯಲ್ಲಿ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದುಕೊಂಡರೆ 15-20 ವರ್ಷ ಕಳೆದರೂ ಹಣ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದರೆ ರೋಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಇವೆರಡೂ ಬಿಒಟಿ ಮಾದರಿಗೆ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ