ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ಗವರ್ನರ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.
İZBAN ಸೇರಿದಂತೆ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅವರು ಪುರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ İZBAN ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ದೂರ Aliağa ಮತ್ತು Cumaovası ನಡುವೆ 80 ಕಿಮೀ, 33 ಸೆಟ್‌ಗಳು ಸಿಂಗಲ್ ಮತ್ತು 33 ಸೆಟ್‌ಗಳು ಡಬಲ್ ಆಗಿದ್ದು, 12 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, 176 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು." 2011 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ İZBAN, 2014 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೇಯು 10 ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಲಿಯಾಗಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯುಮಾವಾಸಿ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಟೆಪೆಕಾಯ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು 110 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 40 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 73 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 193 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ನಂತರ, 2017 ರಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಈ ಸಮಯವನ್ನು ಸೆಲ್ಯುಕ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 136 ಕಿಮೀ ಆಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ 242 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು 07.00-09.00 ಮತ್ತು 16.00-19.00 ರ ನಡುವಿನ ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 2017 ರಂತೆ, ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಟರ್ವಲ್‌ಗಳು ಈಗ 6 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 267 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಮಗೆ ತೃಪ್ತಿ ತಂದಿದೆ. ಎಂದರು.
ಮಂತ್ರಿ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ನಾವು İZBAN ಗೆ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಓಡುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ನಾವು ದಿನಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಮ್ಮ 28 ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ನಾವು 6 ಎಂದು ಕರೆಯುವ İZBAN ಫ್ಲೈಟ್ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ನಿಮಿಷಗಳು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 4,5-5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ." . ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳೋಣ ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತೆ ನಾವು ಈಗ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಸಹ ಈ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನೂ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು: ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಥವಾ ಉತ್ತರದಿಂದ ಬಂದು ಅಲ್ಸಾನ್ಕಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೆ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ, ಅವನು ಅದೇ ಸಾಲನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬಳಸುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್‌ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಬರುವ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರತಿ 4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾನು ಇದನ್ನು ಸಂತೋಷದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 4,5 ಕಿಮೀ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿರುವ ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್-ಒಟೊಗರ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಜನರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಂತ್ರಿ ಮಂಡಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಮಂತ್ರಿಗಳ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ನಾವು ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ 4 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು İZBAN ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಎಲ್ಲಾ 4 ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, İZBAN YHT ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾವು ಮೊದಲು ನೀಡಿದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನಾವು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ." ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
"ನಮ್ಮ YHT ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ"
YHT ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಒಂದು ದೇಶವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1.213 ಕಿಮೀ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಾವು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಶಿವಾಸ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 405 ಕಿಮೀ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಈ ವರ್ಷ, ನಾವು ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು YHT ಜೊತೆಗೆ ತರುವುದು. ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 8 ಶತಕೋಟಿ TL ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು IMF ಗೆ ಅಧೀನವಾಗಿದ್ದ ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ನಡುವಿನ ಯೋಜನೆಗೆ 8 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ಇಜ್ಮಿರ್. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ." ಎಂದರು.
UDH ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸದ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲ, ನಾವು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. 13ರಷ್ಟು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು 2 ರಿಂದ 2,5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್, ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಕಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೊಲಾಟ್ಲಿ-ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್-ಉಸಾಕ್ ನಡುವಿನ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ತಕ್ಷಣದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಉಸಾಕ್-ಮನಿಸಾ-ಮೆನೆಮೆನ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಾವು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ವಿದ್ಯುತ್, ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾನು ಇದನ್ನು ಸಂತೋಷದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಇಜ್ಬಾನ್ ಅನ್ನು 186 ಕಿಮೀಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ"
ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ İZBAN ಅನ್ನು Tepeköy-Selçuk ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 136 km ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Arslan ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಈ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಿದ್ದ Aliağa-Bergama ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಾವು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು İZBAN ಅನ್ನು 186 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 50 ಕಿಮೀ ಅಲಿಯಾ-ಬರ್ಗಾಮಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ನಾವು ನೀಡಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಭರವಸೆಯನ್ನು ತರುವಲ್ಲಿ ನನ್ನ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, Torbalı-Ödemiş-Tire ಲೈನ್‌ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕವು ಸರಿಸುಮಾರು 150 ಮಿಲಿಯನ್ TL ಮೌಲ್ಯದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. "ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಾವು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತೇವೆ." ಎಂದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯು ಮೆನೆಮೆನ್-ಮಾನಿಸಾ-ಬಾಲಿಕೇಸಿರ್-ಬಂಡಿರ್ಮಾ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇದು 310 ಕಿಮೀ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 520 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಳವಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ.” ನಾವು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮನಿಸಾ-ಬಾಲಿಕೇಸಿರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಾವು ಈ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಾವು ಬಂಡಿರ್ಮಾ-ಬಾಲಿಕೇಸಿರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಸಂಕೇತಗಳು." ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದರು.
"ನಾವು ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ÖDEMİŞ-Kİraz ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ"
ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ Ödemiş-Kiraz ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ನಾನು ನಿಮಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಈ ವರ್ಷ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. Ödemiş-Kiraz ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸರಿಸುಮಾರು 30 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 400 ಮಿಲಿಯನ್ TL ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೂಡಿಕೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ." ಬೆರ್ಗಾಮಾ-ಸೋಮ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಈ ವರ್ಷದ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಇಜ್ಮಿರಿಯ ಜನರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಯುಡಿಹೆಚ್ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. "ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ