ಮನಿಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಸೆಂಗಿಜ್ ಎರ್ಗುನ್ ಅವರು ಮನಿಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ WEB ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.
ಮನಿಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ವೆಬ್ ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಮನಿಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಸೆಂಗಿಜ್ ಎರ್ಗನ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಾ, ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅವರು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಇದು ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿದೆ
ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಯರ್ ಎರ್ಗುನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬಸ್‌ಗಳು ಅಲೈಬೆ ಸೆಫೆಟಿನ್ ಬೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಡೊಗು ಕ್ಯಾಡೆಸಿ, ಮೋರಿಸ್ ಸಿನಾಸಿ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಉಟ್ಕು ಮಹಲ್ಲೆಸಿ, ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಡೆಸಿ, ಸುಲ್ತಾನ್ ಮಸೀದಿ, ಕರಕೊಯ್, ಡಿಸ್ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ. ಇದನ್ನು ಮೋರಿಸ್ ಸಿನಾಸಿಯವರೆಗೆ ಒಂದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟೇಟ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್, ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಮನೋಲ್ಯಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಡೊಗುವರೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಡೇಸಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಮುರತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು ನೆಕಾಟಿ ಬೇಯಿಂದ ಅಲೈಬೆಗೆ ಹೋಗುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. "ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳು ಕೆಲಸ, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಏಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬದಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 500 ಶಟಲ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮನಿಸಾಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಪಾರ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೀಕ್ ಅವರ್," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸುಮಾರು 2 ವಾಹನಗಳು ನಿಂತಿವೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೇಯರ್ ಎರ್ಗುನ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಈ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2 ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು 400 ಸಾವಿರದ 2 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು. ಈ ವಾಹನಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ಅವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಆದ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ, ಈ ನಿಲುಗಡೆ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ. ಜತೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನೇ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುವುದು. ಬೈಕು ಮಾರ್ಗದ ವಿಶಾಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಜಕಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನಗಳು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿರುವ ಪ್ರಸಕ್ತ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ. "ಇದರರ್ಥ ಸುಮಾರು 400-250 ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಡೊಗು ಕ್ಯಾಡೆಸಿ ಮತ್ತು ಕರಾಕೋಯ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು
ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾದ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಗುನ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಯಾವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಎಷ್ಟು ಜನರು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಈ ಎಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಬಸ್‌ಗಳು ಈ ಸಾಲಿನ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು OIZ ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬಸ್‌ಗಳು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 13-20 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 168 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳ ಗುರಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು 55 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜನರು ದೂರುತ್ತಾರೆ. ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜನರು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮೊದಲ 15 ದಿನಗಳು ಮತ್ತು 1 ತಿಂಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 168ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವರ ಹಿಂಜರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಾವೂ ಆಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಸತಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ನಾವು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದೂವರೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಯೋಜನೆ ಈಗ ಮುಗಿದಿದೆ. "ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀರಾಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಮೇಯರ್ ಎರ್ಗುನ್, “ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳು ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ವೇಗಗೊಂಡಿದೆ. ಸಹ ಅಂಕಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎರಡೂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಸ್ಸುಗಳು ತಮ್ಮ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಇದು ಒಂದು ದಿನದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 20 18 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 2 25 ಮೀಟರ್ ಬಸ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರುತ್ತೇವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಬಂದರೆ, ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಇನ್ನೊಂದು ಲೆಗ್ OSB ಒಳಗೆ ಇದೆ. ನಾನು OIZ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೈಟ್ ಟುರೆಕ್ ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಚಿಕ್ಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು OIZ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸೈಟ್ ಟುರೆಕ್ ಸ್ಥಳ ನೀಡಿದರು. ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಮಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಸುಮಾರು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು OIZ ಮತ್ತು ಮನಿಸಾ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಸೈಟ್ ಟುರೆಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒಂದು ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಸಂಘಟಿತ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಇದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಜನರು ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಿವೇಶನ ನೀಡುವುದರ ಜತೆಗೆ ಕಟ್ಟಡವನ್ನೂ ತಾವೇ ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. Sait Türek ದೂರು ನೀಡಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಸೆಂಗಿಜ್ ಬೇ ಜೊತೆ ರಾತ್ರಿ ಊಟ ಮಾಡುವಾಗ, ನನಗೆ ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ." ಅವರು ಆನೆಮಾನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಾವು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಸೇಟ್ ಟುರೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆವು. ಅವರು OIZ ನಿಂದ ಮನಿಸಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸುರಂಗವನ್ನು ಮುಳುಗುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು ಅಲ್ಲಿನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ