HaberHürriyet ನಿಂದ OĞUZ ÖRNEK ಅವರು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ "ನೀವು ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೋದಂತೆ ಪಾವತಿಸಿ" ಕುರಿತು ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು.
ಸಂದರ್ಶನದ ನಂತರ OĞUZ ÖRNEK ಬರೆದ ಲೇಖನ ಹೀಗಿದೆ;
'ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಮುರಿದಿದ್ದೀರಾ?' ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಬರೆದ ಲೇಖನದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತಮ್ಮ ಜೇಬಿನಿಂದ 5 ಲೀರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳನ್ನು ಬಿಡಬೇಕಾದ ಸಾವಿರಾರು ನಾಗರಿಕರಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ ನೀವು ಅವನಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ (ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ 10-ಬೆಸ ಲಿರಾಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೊರಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಡಿ). ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಮುರಿದುಬಿದ್ದಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಮುರಿದು ಆ ದಿನಗಳನ್ನು ಮರೆತಿದ್ದೀರಾ?' ನಾನು ಕೇಳಿದೆ.
TCDD / ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿಯು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದೆ;
ನಾವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎರಡನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು. ಅದರಿಂದ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಪರವಾಗಿ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. "ಹೌದು, ನಾನು ತುಂಬಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಲೈಫ್ ನಲ್ಲಿ ಹಣವಿಲ್ಲ ಎನ್ನುವುದನ್ನು ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದ ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಕಲಿಯುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು. ಹಾಸ್ಯದ ಮೂಲಕ ಟೀಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾನು ಬರೆಯಬಹುದೇ?" ನಾನು ಕೇಳಿದೆ. "ನೀವು ಬರೆಯಲು ನಾನು ಕರೆದಿಲ್ಲ, ನನ್ನನ್ನು ತಪ್ಪು ತಿಳಿಯಬೇಡಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ‘ಹಾಗಾದರೆ ಪ್ರಜೆಗಳ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ಪಡೆದು ಮೆರೆಯೋಣ’ ಎಂದೆ. ನಾನು ಕೇಳಿದೆ, ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. "ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಕಾಯುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 90 ನಿಮಿಷಗಳು ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು İZBAN ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಹಳೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಚುಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಪವಿರಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ;
''ಈಗಿನ 136 ಕಿ.ಮೀ. ಬರ್ಗಾಮಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ 190-200 ಕಿ.ಮೀ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ;
ಖಂಡಿತ ನೀವು ಇದನ್ನು ಟೀಕಿಸಬಹುದು. ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ 'ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಮುರಿದಿದ್ದೀರಾ?); ನಾನು ತುಂಬಾ ಹಣವಿಲ್ಲದವನು. ನಾನು ತುಂಬಾ ಅನನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ತಪ್ಪು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವಾಗ (ಪೂರ್ವ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ);
ಭಾನುವಾರದಂದು ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ 2 ಟೀ ಕುಡಿಯಲು ನನ್ನ ಬಳಿ ಹಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ನಾನು ಅನೇಕ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ನನ್ನ ಹಿರಿಯ ಮಗನೊಂದಿಗೆ ನಾನು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆ. ನಾನು ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ; ಮಗುವು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ನಾನು ಬೋರ್ನೋವಾದಲ್ಲಿ ಹೊಲಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ನನ್ನ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಹಣವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಗುವಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಕೆಲಸ ನನಗೆ ಗೊತ್ತು.
ನಿಮ್ಮ ಮಾತುಗಳಿಂದ ನಾನು ಮನನೊಂದಿಲ್ಲ (ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಮುರಿದಿದ್ದೀರಾ), ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ.
ಈ ರೀತಿಯಿದೆ;
ನಾನು ಇದನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ESHOT ನನ್ನ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನನಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಸಾಲುಗಳಿವೆ, ನನಗೆ ಇಲ್ಲ. ನಾನು ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ನನ್ನ ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ İZBAN ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಾನು ಇದನ್ನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.
ಹಾ;
ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, 'ಇ, ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು, ನೀವು ಇದರಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೀರಾ?'
ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ಇರುತ್ತಿದ್ದೆ. 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜೀರ್ಣವಾಗಿ, 110 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೆ, ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ಇದ್ದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಈ ಬರ್ಗಾಮಾ ಮುಗಿದಾಗ ನಾನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆ.
ಆದರೆ ಇದು ವರ್ತಮಾನದ ಹಿಂದಿನದು; ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಏರಿಕೆ ಅಲ್ಲ.
ಈಕ್ವಿಟಿ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
(ಹೊರಹೋಗುವಾಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ);
ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು, ಅದು ಓದಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜಗತ್ತು ಈ ರೀತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಆಯ್; ಈಗ ಹೀಗೂ; ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ, 'ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರ ಬಳಿ ಹಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು 5 ಲೀರಾಗಳವರೆಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚೆಂಡನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸುತ್ತದೆ; ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಈಗ 136 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅದೇ ಹಣ, ಇದು ನ್ಯಾಯೋಚಿತವಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು Şirinyer ಮತ್ತು Çiğli ನಡುವೆ ಇದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, Şirinyer ನಿಂದ Çiğli ಗೆ ಹೋದ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತೆ ಅದೇ ಹಣದಿಂದ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಒಂದೇ ಟಿಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಮೂಲಕ, ಇದು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇವತ್ತಿಗೂ ವರ್ಗಾವಣೆ ಆಗಿಲ್ಲ.
ನಾನು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನೋಡಿ; ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂತಹ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ, ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಮಾಡಿದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು 20-25 ಮೀರಿದೆ. ಅವನು ಯಾವ ವಿಷಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋದನು? ಅವರು ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಕರೆತಂದರು, ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ನಾವು 'ಈ ಸ್ಥಳ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ' ಎಂದು ಹೇಳಿದೆವು. ಇದು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಾನವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ನೂರು ಪರ್ಯಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಅದನ್ನೆಲ್ಲ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ ಮಾಡಿದೆವು.
(ನಾವು Alsancak ಮತ್ತು Halkapınar ನ ಪ್ಲಸ್ ಮನಿ ಯಂತ್ರ-ಕೇಂದ್ರಿತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಹಂತದವರೆಗೆ 5 ಆಡ್ಸ್ ಕರೆಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದ ನಂತರ 5 ಬೆಸ ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಗಳು);
ನಂತರ ನೀವು ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ನಾವು ಅನೇಕ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಓಹೋ! ಅಂತಹ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನನಗೆ ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಲಹೆಗಳು ಬಂದವು, ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಮೂಲ : http://www.haberhurriyeti.com
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ