ಕೈಸೇರಿಯಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸರಿಸುಮಾರು 127 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇಟಲಿಯಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಯಸುವ ಕೈಸೇರಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ವಾಹನ ಖರೀದಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅಂಕಾರಾ ಸಿಂಕನ್ ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. Bozankaya ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗೆದ್ದಿದೆ.
ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ಸಾಲ್ಡೊ ಬ್ರೆಡಾ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 2,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 1,4 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 30 ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 127 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೈಸೇರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇಂಕ್ ಐರೋಪ್ಯ ತಯಾರಕರು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಗುಂಡೋಗ್ಡು ಅವರು ಉದ್ದೇಶಿತ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
127 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಉಳಿತಾಯ
ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗುಂಡೊಗ್ಡು ಹೇಳಿದರು: “ಕೈಸೇರಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿತು. ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನಾವು ದೇಶೀಯ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಾವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಾಹನವನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಟ್ರಾಮ್ 2016 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದು ನಮ್ಮ ಜನರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇಟಲಿಯಿಂದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆ 2,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು. ದೇಶೀಯ ವಾಹನದ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 1,4 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಸುಮಾರು 900 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ 30 ವಾಹನಗಳ ಸಮೂಹದಿಂದ 27 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಲಾಭವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. "ನಾವು ಇದನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 127 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳು ಕೈಸೇರಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ."
ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 100% ಸ್ಥಳೀಯ
ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ 100 ಪ್ರತಿಶತ ದೇಶೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ 60 ಪ್ರತಿಶತ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗುಂಡೋಗ್ಡು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. , "ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ." ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, 1,2 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವು ಇಟಲಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 276 ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 300. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. "ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 100 ಸಾವಿರ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
8,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಡೊಮೆಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.
ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 30 ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 8,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುಂಡೊಗ್ಡು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 123 ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 11,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುಂಡೋಗ್ಡು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ