ಸಚಿವ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ರೈಲ್ವೇ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಸಲಹೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು

ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ 79 ಶೇಕಡಾ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ 250 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ."

UDH ಮಂತ್ರಿ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್: "ರೈಲ್ವೆ ಕಾನೂನಿನ ಉದಾರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, TCDD ಅನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಮತ್ತು TCDD ಟಾಸಿಮಾಸಿಲಿಕ್ ಅನ್ನು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ."

ತುರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ 09 ಜನವರಿ 2018 ರಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಸಂಸದೀಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು.

ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, YHT ಮತ್ತು HT ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (YHT) ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (HT) ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ ರೈಲ್ವೇ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೌಖಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕಾರಿಡಾರ್ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, “YHT ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಇದು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು YHT ಅಥವಾ HT ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಯೋಜಿತ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ ಅಂಟಲ್ಯ-ಕೊನ್ಯಾ-ಅಕ್ಸರೆ-ನೆವ್ಸೆಹಿರ್-ಕೈಸೇರಿ ಮಾರ್ಗವು ಅಂಟಲ್ಯವನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ; Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray-Ulukışla-Adana-Mersin ಮಾರ್ಗವು ನಾನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮರ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ಕೆಂಡರುನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಮರ್ಸಿನ್ ಮಾರ್ಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಿಗ್ಡೆ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಗಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಿರಿಕ್ಕಲೆ-ಕೆರ್ಸೆಹಿರ್-ಅಕ್ಷರೆ-ಉಲುಕಿಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಿಗ್ಡೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Ulukışla-Niğde ಲೈನ್." ಎಂದರು.

2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, YHT ಯ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು Halkalıಗೆ ಬರುತ್ತದೆ

ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಕೂಡ ಹೇಳಿದರು, “ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. Halkalıನಾವು ಮರ್ಮರೇ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಗೆ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. YHT ಗಳು ಸಹ ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಹೇದರ್ಪಾಸಾಗೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ Halkalıದೂರದವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಐವರು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ

ರೈಲ್ವೇ ಕಾನೂನಿನ ಉದಾರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, TCDD ಅನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಮತ್ತು TCDD ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, ಈ ಕಾನೂನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲ.

ಸೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಐದು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, 608 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದಂತೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:

“880 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣವೂ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 4 ಸಾವಿರದ 660 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 5 ಸಾವಿರದ 534 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 637 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುವ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆದಾಯವು 250 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, 595 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಾಕ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 2004 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 2017 ರಲ್ಲಿ 28,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 79 ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 250 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 28 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ

ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 28% ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಮಾಡುವುದೇನೆಂದರೆ, ನಮ್ಮ ಜನರ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು, ಅದು ನಿನ್ನೆಯಂತೆಯೇ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಅದರ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು. ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪರವಾಗಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನುಕೂಲ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದಿನಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ” ಅದರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.