ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಬುರ್ದೂರ್, ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅಫಿಯೋಂಕರಾಹಿಸರ್ ಮೂಲಕ ಅಂಟಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, "ನಾವು MİLGEM, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ವಿದೇಶದಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ದೇಶದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ." ಎಂದರು.
ಕತಾರ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಮಾಂಡ್‌ಗೆ ಅಂಟಲ್ಯ ಫ್ರೀ ಝೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ARES ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 150 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಆಫ್‌ಶೋರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಡಗುಗಳ ಹಸ್ತಾಂತರ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮೂರು ಕಡೆ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ತರಲು ಅವರು ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಯಶಸ್ಸು ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. . ಸೌಹಾರ್ದ ಕತಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಹಕಾರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕತಾರ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದಾದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕತಾರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸಿದರು.
"ನಾವು ವಿದೇಶಿ-ಅವಲಂಬಿತ ದೇಶದಿಂದ ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ"
ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಐಷಾರಾಮಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು:
"ಒಂದೆಡೆ, ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರು ಸಹ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಲು ಆರಾಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯವು ಪ್ರಮುಖ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ತನ್ನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ಕಿರಿದಾದ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. 48 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ದೋಣಿ 74 ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಬಹುದು. ಅದೊಂದು ಸುಂದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಇದಕ್ಕೆ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಇಲ್ಲ, ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ಇದೆ. ನೀವು ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೀರಿ ಅದು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೆರಳಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ನೀವು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಹಿಂದೆ ವಿದೇಶದಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದ ದೇಶದಿಂದ, ನಾವು MİLGEM ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ, ಅದರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ.
ಮುಕ್ತ ವಲಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಂಟಲ್ಯ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ 24 ಸಕ್ರಿಯ ದೋಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೊತ್ತವು 2,8 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು.
ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 37 ರಿಂದ 79 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಸಾವಿರ ಜನರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ಉಪ ವಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ 90 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುವುದು. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು 2,5 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವಹಿವಾಟು ತಲುಪಿತು. ನಿರ್ವಹಣೆ-ದುರಸ್ತಿ-ರಫ್ತು ಅಂಕಿ-ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಮೆಗಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ"
ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಮೆಗಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ನಾವು ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ 970 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸದ ಕಾರಣ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಹೀಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಅದು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಈ ವರ್ಷ, ನಾವು ಮೊದಲ 11 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 1 ಶತಕೋಟಿ 60 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಾವು 8,8 ಮಿಲಿಯನ್ ಡೆಡ್‌ವೇಟ್ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 29,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಡೆಡ್‌ವೇಟ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಡೆಡ್‌ವೈಟ್ ಟನ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಯೂನಿಟ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಅಂಟಲ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೊತ್ತವು 6 ಬಿಲಿಯನ್ 247 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳು ಮತ್ತು 46 ಯೋಜನೆಗಳು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿತ್ತೀಯ ಮೌಲ್ಯವು 8 ಬಿಲಿಯನ್ 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಈ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ 2 ಬಿಲಿಯನ್ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮಂತ್ರಿ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:
''ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಗರಿ ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಬೇಕು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬುರ್ದೂರ್, ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಮೂಲಕ ಅಂಟಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಅಧ್ಯಯನ ಯೋಜನೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸಿ ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಟಲ್ಯವನ್ನು ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು. ಅಂಟಲ್ಯವನ್ನು ಕೊನ್ಯಾ, ಅಕ್ಸರೆ, ಕಪ್ಪಡೋಸಿಯಾ, ನೆವ್ಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಕೈಸೇರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕೊರೆಯುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳನ್ನು ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ.
ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಅಂಟಲ್ಯ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, 2002 ರಲ್ಲಿ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 11 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 25 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿತು, ಗಾಜಿಪಾನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದು ಮುಖ್ಯ. ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ವರ್ಷಗಳೇ ಬೇಕು. ನೀವು ಹೇಳುವ ದೇಶಗಳವರಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಮವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗುವುದು, ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಯಮದ ಹಿಂದೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ