ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ

ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಮೇಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್‌ನ ನಕಲಿ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು.

ರೈಲ್ವೇ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 1 - 31/12/2016 ರ ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಮತ್ತು 29935 ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 1 ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

"ಆರ್ಟಿಕಲ್ 1 - (1) ರೈಲ್ವೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ."

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 2 - ಅದೇ ನಿಯಮಾವಳಿಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 4 ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

“ಆರ್ಟಿಕಲ್ 4 - (1) ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ;
a) ಮಂತ್ರಿ: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವರು,
b) ಸಚಿವಾಲಯ: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯ,
ಸಿ) ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ: ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಚಟುವಟಿಕೆ,
ç) ಎಳೆತ ವಾಹನ: ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ,
d) ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತನ್ನ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದಿವೆ,
ಇ) ರೈಲ್ವೇ ವಾಹನಗಳು: ರೈಲು ಅಥವಾ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದ ಯಾವುದೇ ವಾಹನ,
f) ರೈಲ್ವೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ: ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸೇವಾ ಘಟಕ,
g) ರೈಲ್ವೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರ: ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತರಬೇತಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆ,
ğ) ರೈಲ್ವೆ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು,
h) ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳು: ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಾಹಕರ ದೇಹದೊಳಗಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು,
ı) ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ: ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಕಲಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆ,
i) ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆ, ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು, ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,
j) ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: ರೈಲ್ವೇ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವವರಿಗೆ ಅಥವಾ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕಡ್ಡಾಯ ದಾಖಲೆ ಸಚಿವಾಲಯ,
ಕೆ) ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್: ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಹನವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ,
l) VQA: ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತೆಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ,
m) VQA ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: VQA ನಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಜ್ಞಾನ, ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತದೆ,
n) ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯ ಅನುಮೋದಿತ ನಕಲು: ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಯು ನೀಡಿದ ಅನುಮೋದಿತ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸರಳ ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿ,
ಒ) ಆಟೋಮೋಟಿವ್: ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಂ ವಾಹನವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ,
ö) ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ: ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯ ಅರಿವಿನ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ವಿಧಾನ, ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸೂಕ್ತವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸ,
p) ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕೇಂದ್ರ: ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಆರೋಗ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕೇಂದ್ರ,
r) ಆರೋಗ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ವರದಿ: ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರಾಜ್ಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಬೋರ್ಡ್ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕಾಯಿಲೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇತರ ಆರೋಗ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನೀಡಿದ ಮಂಡಳಿಯ ವರದಿಗಳು,
s) ನಗರ ರೈಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು: ಮೆಟ್ರೋ, ಟ್ರಾಮ್, ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವವರು ನಗರ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ನಗರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು,
ş) TCDD: ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿಯ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್,
t) TCDD Taşımacılık A.Ş.: ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿ,
u) ರೈಲು: ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳ ಸರಣಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆದ ವಾಹನಗಳು, ಅಥವಾ ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳು,
ü) ರೈಲು ಚಾಲಕ: ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳು, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಎಳೆತ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲನ್ನು ರಿಸೀವರ್, ಡ್ರೈವ್, ರವಾನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಿಯಮಗಳು. ಅರ್ಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿ,
v) ರೈಲು ಸೆಟ್: ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ,
ವೈ) ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು: ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ರೈಲ್ವೆ ರೈಲು ಮತ್ತು ನಗರ ರೈಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು,
z) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಾಲ: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಸಮಗ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಾಲ, ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಗಡಿಯೊಳಗಿನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಂದರುಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ,
aa) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡ: MYK ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ವೃತ್ತಿಯ ಯಶಸ್ವಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದಾಖಲೆ,
bb) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರ್ಹತೆ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್, MYK ನ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,
cc) ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಕ ವಸ್ತುಗಳು: ಕೇಂದ್ರ ನರಮಂಡಲದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೆದುಳಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗ್ರಹಿಕೆ, ಮನಸ್ಥಿತಿ, ಪ್ರಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತು,
çç) ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆ: ಟರ್ಕಿಶ್ ಅಕ್ರೆಡಿಟೇಶನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನ್ಯತೆ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಮಾನ್ಯತೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಮಾನ್ಯತೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದಿದೆ; ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರ್ಹತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಪನ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು VQA ನಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ ಕಾನೂನು ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು,
ಅರ್ಥ."

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 3 - ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 5 ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
"(10) ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆರೋಗ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ವರದಿ ಮತ್ತು ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಯು ಅನೆಕ್ಸ್-1 ಮತ್ತು ಅನೆಕ್ಸ್-2 ರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಆರೋಗ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ."

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 4 - ಅದೇ ನಿಯಮಾವಳಿಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 6 ರ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ನ ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ಗಳು (ಡಿ), (ಇ) ಮತ್ತು (ಎಫ್) ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
"d) ಅನೆಕ್ಸ್-2 ರಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪಡೆದ ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ"
“ಇ) ಸುರಕ್ಷತಾ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, VQA ಯಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದೆ:
1) ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿರುವಂತೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಜ್ಞಾನ, ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ವರ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರೈಲ್ವೇ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ನಂತರ,
2) ರೈಲ್ವೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು.
"ಎಫ್) ವೃತ್ತಿಪರ ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು MYK ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ:
1) ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಪರೇಟರ್ ರಚಿಸಿದ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು,
2) ಆರ್ಟಿಕಲ್ 15 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ತತ್ವಗಳೊಳಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ವೃತ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು,
3) ಆಪರೇಟರ್ ಬಳಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿರುವುದು, ಅದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 5 - ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 7 ರ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ನ ಉಪ-ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ (ಜಿ) ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
"ಜಿ) ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ದಿನಾಂಕ, ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ"
"ğ) ಅವನು ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಅಂಗಗಳು."

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 6 - ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 8 ರ ಎರಡನೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 7 - ಅದರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 14 ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

“ರೈಲ್ವೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರ
ಆರ್ಟಿಕಲ್ 14 - (1) ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ; ಈ ವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು VQA ಯಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
(2) ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ.
(3) ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ವೇಳೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂಬಂಧಿತ ವೃತ್ತಿ. ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕೋರುತ್ತದೆ.
(4) ರೈಲ್ವೇ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 8 - ಅದೇ ನಿಯಮಾವಳಿಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 15 ರ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
"(1) ಸುರಕ್ಷತೆ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ MYK ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರ್ಹತೆ ಇಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು; "ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅಥವಾ ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ."

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 9 - ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 4 ಅನ್ನು ಅದರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
"ಮಾನಸಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

ಪ್ರಾವಿಶನಲ್ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 4 - (1) TCDD ಮತ್ತು TCDD Taşımacılık A.Ş. ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲ್ವೇ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸೈಕೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಲೇಖನ 10 - ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನೆಕ್ಸ್-1 ರಲ್ಲಿ "ಗುಂಪು A ಯಲ್ಲಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಉದಾಹರಣೆ" ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ವಿಭಾಗದ ಎರಡನೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
“ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ;
ಈ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ VQA ಯ ಪ್ರಕಟಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಆವರ್ತಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, VQA ಯ ಆವರ್ತಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವನು/ಅವಳು ನಲವತ್ತೈದನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ನಲವತ್ತೈದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿ 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಒಮ್ಮೆ ಆರೋಗ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಆರೋಗ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಯಸ್ಸು ಐವತ್ತೈದು."

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 11 - ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನೆಕ್ಸ್-1 ರಲ್ಲಿ "ಗುಂಪು B ಯಲ್ಲಿನ ಉದಾಹರಣೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳು" ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ವಿಭಾಗದ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ನಲ್ಲಿ, "ಕ್ಯಾಟನರ್" ಪದವನ್ನು "ಕ್ಯಾಟೆನರಿ" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು "" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಥೋಪೆಡಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮಾಟಾಲಜಿ" ಅದೇ ಅನೆಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ. "ಅವರು ಈ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ." ನುಡಿಗಟ್ಟು "ಅವರು ಈ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ "ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
“ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ;
ಈ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ VQA ಯ ಪ್ರಕಟಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಆವರ್ತಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, VQA ಯ ಆವರ್ತಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವನು/ಅವಳು ನಲವತ್ತೈದನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ನಲವತ್ತೈದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿ 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಒಮ್ಮೆ ಆರೋಗ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಆರೋಗ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಯಸ್ಸು ಐವತ್ತೈದು."

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12 - ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನೆಕ್ಸ್-2 ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿದಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಆರ್ಟಿಕಲ್ 13 - ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನೆಕ್ಸ್-3 ರಲ್ಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕದ 4 ನೇ ಮತ್ತು 8 ನೇ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ದೂರಸಂಪರ್ಕ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು"
"ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವುದು"

ಲೇಖನ 14 - ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅದರ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ದಿನಾಂಕದಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಲೇಖನ 15 - ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವರು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

ಲಗತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ