ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನ ಚಾನಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಬಾಡಿಗೆ ಹೊರಬಂದಿದೆ!

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ (ಐಎಂಎಂ) ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸದಸ್ಯ ನಾದಿರ್ ಅಟಮಾನ್ ಕನಾಲ್ ಅವರು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿಯೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವರ್ಷಾಶನ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಿಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಅವರ ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ (ಇಐಎ) ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಗಂಟೆಗಳು ಕಳೆದರೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಅವಸರದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯಲಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಇಐಎ ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಸದಸ್ಯ ನಾದಿರ್ ಅಟಮಾನ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಡೇಟಾವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ. "ಇಐಎ ಅರ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಐಎಂಎಂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಯೋಜನೆಯ ಹೊಸ ನಗರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೂರಾರು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಒಟ್ಟು 250 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳು

ಈ ಯೋಜನೆಯು N 250 ಶತಕೋಟಿ ವರ್ಷಾಶನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಅಟಮಾನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು: “ಈಗಾಗಲೇ ರಾಜ್ಯದ ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಟೋಕೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಉಚಿತವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾದ ಭೂಮಿಯು ಒಟ್ಟು 70 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆ ಅಂದಾಜು 1000 ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟೋಕಿ-ಎಮ್ಲಾಕ್ ಕೊನಟ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ 150 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಆದಾಯವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಫಾತಿಹ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಾತ್ರವಾಗಿರುವ 4 ದ್ವೀಪವು ಸುಮಾರು $ 100 ಶತಕೋಟಿ ವರ್ಷಾಶನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಹ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 250 ನ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇದೆ. ”
PERCENT 70 STATE ಆಗಿರುತ್ತದೆ

ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಆಯ್ದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ 40 ಶೇಕಡಾ ಭೂಮಿಯು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ಅಟಮಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. X ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳ ಅನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ, ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಶೇಕಡಾ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 70 ಶೇಕಡಾ ವಲಯದ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳು ರಾಜ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ. ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಸತಿ-ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಪಾಲು (ಡಿಒಪಿ) ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ಪಾಲು (ಕೆಒಪಿ) ಕಡಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಹೆಡ್ಸ್ ಗಾನ್

ಅಟಮಾನ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಐಎ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

4 ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ

ಬಹು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಯೋಜನೆಯು ಅವ್ಕಲಾರ್, ಕೊಕೀಕ್ಮೆಸ್, ಬಾಕಕೀಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನವುಟ್ಕೈ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೆಚ್ಚ 60 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್. ನಿರ್ಧರಿಸಿದ 5 ಮಾರ್ಗ ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಕೆಕ್ಮೆಸ್ ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ-ದುರುಸು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮರ್ಮರಾ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಕೊಕೀಕ್ಮೀಸ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಚಾನಲ್ ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಡರ್ಸುಂಕಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಜ್ಲಬೊಸ್ನಾ ಹಳ್ಳಿಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬಕ್ಲಾಲಾ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಇದು ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಚಾನೆಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಸರಿಸುಮಾರು 7 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್, Kçkçekmece, 3 ಸಾವಿರ 100 ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗ Avcılar, 6 ಸಾವಿರ 500 ಮೀಟರ್ Başakşehir, 28 ಸಾವಿರ 564 ಮೀಟರ್ಗಳು ಅರ್ನವುಟ್ಕೈ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಮೂಲ: www.sozcu.com.t ಆಗಿದೆ

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.