ಅಪೇಡಿನ್: "ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮವು ಅದರ ಸುವರ್ಣ ಯುಗವನ್ನು ಜೀವಿಸುತ್ತಿದೆ"

ಈ ವರ್ಷ 10 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ನಡೆದ "ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟ್ 2017, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಮೇಳ", ಗುರುವಾರ, ನವೆಂಬರ್ 02 ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಲುಟ್ಫಿ ಕೆರ್ದಾರ್ ರುಮೆಲಿ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಮತ್ತು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್. İsa Apaydınಇದರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.

ಅರ್ಸ್ಲಾನ್: ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದ UDH ಮಂತ್ರಿ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಜೀವನದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮೊದಲು 1977 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬಹಳ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೇರಿಸಿದರು:

“ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ನಾನು ಪೆಂಡಿಕ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. "ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಂತಹ ನಗರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದರೆ, ನೀವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ."

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಅವರು ಗಳಿಸಿದ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಪರಸ್ಪರ ಎಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು.

2003 ರಿಂದ ಅವರು ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ಏನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಯೋಜಿತ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹಳ ದೂರ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ನಾವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 8 ನೇ HST ಆಪರೇಟರ್ ದೇಶ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ HST ಆಪರೇಟರ್ ದೇಶ"

ಅವರು ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು "1950 ರವರೆಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ 134 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ರಿಂದ 2003 ರವರೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಅವರ ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 53 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 945 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. "ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್." ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಟರ್ಕಿ ವಿಶ್ವದ 8 ನೇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 40 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂಕಾರಾ, ಕೊನ್ಯಾ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಕೊಕೇಲಿ, ಸಕರ್ಯ, ಬುರ್ಸಾ, ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, "ನಾವು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಅವರು 11 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಂದು 4 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ; ಬಂದರುಗಳು, ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅವರು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ 5 ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಇದು ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಮಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆಮ್ಮೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸರಪಳಿಯ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ತನ್ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

"ನಾವು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಹಲ್ಕಲಿವರೆಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ"

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಉಪನಗರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರುವುದು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನೀವು ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರುಗಳಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ‘ನೀವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಾತ್ರಿ ನಮಗೆ ತೊಂದರೆ ಕೊಡುತ್ತೀರಿ’ ಎಂಬಂತಹ ದೂರುಗಳು ಬರುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನನಗೆ ಸಂತಸವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಉಂಟಾದ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಜನರಿಗೆ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಉಪನಗರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು Halkalıವರೆಗಿನ ಮರ್ಮರೇ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

2018 ರ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಎರಡೂ ಕಡೆ Halkalıನಾವು ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಅಪೇದಿನ್: ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮವು ಅದರ ಸುವರ್ಣ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ İsa Apaydın "ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಏಕೀಕರಣ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಪೇಡಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳು, ಗುರಿಗಳು, ಹೂಡಿಕೆಗಳು, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ & ಡಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು.

ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಯು 161 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಓಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೇಗಳು ತಮ್ಮ ಸುವರ್ಣಯುಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಅಪೇಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು. "1950 ರ ದಶಕದ ನಂತರ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, 18 ರವರೆಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 2003 ಕಿಮೀ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು." 2003 ರ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಯಿಟ್ಟು ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ರೈಲ್ವೆಯು ಈ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿಸದೆ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆಯು ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಸುವರ್ಣಯುಗವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 35 ಸಾವಿರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ. " ಎಂದು ಹೇಳಿದರು .

"ನಾವು 2023 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಉದ್ದವನ್ನು 25.000 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ"

“ರೈಲ್ವೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದವು ನಮ್ಮ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 12.608 ಕಿ.ಮೀ. ಇದರಲ್ಲಿ 1.213 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, 11.400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ, ನಮ್ಮ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಉದ್ದ 5.462 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಲೈನ್ ಉದ್ದ 4.554 ಕಿಮೀ. ನಾವು 2023 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು 100% ಗೆ ತರುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪೈಕಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 4.000 ಕಿ.ಮೀ. "ನಾವು ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ 5.193 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ ಒಟ್ಟು 10.000 ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲ." ಅಪೇಡಿನ್ ಹೇಳಿದರು: ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಉದ್ದವನ್ನು 2023 ಕಿ.ಮೀ ನಿಂದ 12.000 ಕಿ.ಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ತಮ್ಮ 25.000 ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವರು ಹಗಲಿರುಳು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

"ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 64 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ"

ಅಪೇಡಿನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹಣಕಾಸಿನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 70 ಶತಕೋಟಿ USD ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2003 ಮತ್ತು 2017 ರ ನಡುವೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 64 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. , ಮತ್ತು 64 ಶತಕೋಟಿ TL ನ 42 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು TCDD ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ನಗರ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಉದಾರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ

TCDD ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾ, Apaydın ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ TSI ಮಾನದಂಡಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಕಾನೂನು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ಉದಾರೀಕರಣವಾಯಿತು. “ಈ ಉದಾರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, TCDD, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ, ವಲಯದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು TCDD Taşımacılık A.Ş. ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. TCDD Taşımacılık A.Ş. ನ ಗುರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಕಡೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.

ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು R&D

"ಮಾಡಲಾದ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ." Apaydın ಹೇಳಿದರು, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು R&D ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು;

ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ನಾವು ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದೆವು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 90% ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 10 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಈ 10% ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಾವು ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಆಮದು ದರವನ್ನು 40% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗೆ ತರಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ 2023 ರವರೆಗೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ 152 ಶತಕೋಟಿ TL ನ ಒಟ್ಟು ವಲಯದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇದರಲ್ಲಿ 128 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ನಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು 2% ದೇಶೀಯ TCDD, TÜBİTAK MAM ಮತ್ತು TÜLOMSAŞ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಎಲ್ಲಾ "ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ" ನಮಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು XNUMX ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ.

ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ & ಡಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅದರ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ 42% ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್, ರೈಲು ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಚಾಲಕರು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಪಯ್ಡನ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ.

TÜBİTAK ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ಅಪೇಡೆನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು;

"ನಾವು ಹೊರಗಿನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮಿಲಿ ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್, TÜBİTAK MİLGEM ಮತ್ತು İTÜ ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ನಿಲ್ದಾಣವೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ Afyon-Denizli-Burdur ಲೈನ್‌ನ 176 ಕಿಮೀ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಾವು ಅದನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟರ್ಕಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ 15 ನೇ ದೇಶವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಅದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ. "ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆಗಳಲ್ಲಿ 63 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ."

ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೈಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಪಯ್ಡಿನ್ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು; "ಆರ್ & ಡಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ, ನಾವು 8 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು 4 ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇದುವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 504 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಟ್ಟು 5 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, 18 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು 615 ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ. ಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಒಟ್ಟು ಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 38. ಹೀಗಾಗಿ, ಒಟ್ಟು 1,5 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 640 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು

ಭಾಷಣಗಳು ಮತ್ತು ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಎರ್ಜುರಮ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮುಸ್ತಫಾ ಇಲಿಕಾಲಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಮೆವ್ಲುಟ್ ಉಯ್ಸಲ್ ಮತ್ತು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ İsa Apaydın ಅವರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.

ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟ್ 2017 ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಫೇರ್ 2 ರ ನವೆಂಬರ್ 4-2017 ರ ನಡುವೆ ಲುಟ್ಫಿ ಕೆರ್ದಾರ್ ರುಮೆಲಿ ಹಾಲ್, ICEC ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸೆಂಟರ್, ICC ನಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ.