ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಗೆ ತಂದ 15 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಎರಡನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು, "ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ರಸ್ತೆ, ಉತ್ತರ ರಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಿ-ನಿರ್ವಹಿಸಿ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ." "ಜನರ ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮಹಾನಗರ ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಒಂದು ಪೈಸೆಯನ್ನೂ ನೀಡಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 16 ಪಟ್ಟು ಬೆಳೆದಿದೆ

ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:

“ನಾವು ಗಲ್ಫ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ದೋಣಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ನಾವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ 11-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 164 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು 16 ಬಾರಿ ಬೆಳೆದಿದ್ದೇವೆ. ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು 14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಜೊತೆಗೆ 178 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ಟೆಂಡರ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಆಳವಾದ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಬುಕಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನಾವು ಬುಕಾ ಟಿಜ್‌ಟೇಪ್ - Çamlıkule ನಿಂದ Üçyol ಗೆ 13-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಳವಾದ ಸುರಂಗ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಯೋಜನೆಗಳು ಈಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಅವು ಸಚಿವಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ನಾವು 2018 ರಲ್ಲಿ ಅದಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ.

ಗಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಅವರು ಹೊಸ ಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ಪಿಯರ್. Karşıyaka ತೀರದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸದ ಕಾರಣ ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. Güzelbahçe Pier ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ನಮ್ಮ 18 ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತ ಬಂದಾಗ, ನಾವು ಮನೆಯಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಕರೆದು ಗಲ್ಫ್‌ಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ, ಮೀನುಗಾರರ ಆಶ್ರಯ ಮನೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದು, 7 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ,’’ ಎಂದರು.

ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಸಾಲದ ಸತ್ಯ

ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರು ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಲದ ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“7-8 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋಗೆ 110 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅದರ ಬಡ್ಡಿ 1.34 ಆಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕೂಡ 0.50 ಬಡ್ಡಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಈ ಸಾಲವನ್ನು 1.84 ಬಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಸಾಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಾಲವನ್ನು 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ; ಅಂಟಲ್ಯ ಪುರಸಭೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೋಗಲು ಬೇರೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಓಝಾಸೆಕಿ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ. ಅವನು ಏನನ್ನೂ ಹೇಳಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಪ್ರಧಾನಿಯವರೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಈ ಅಗ್ಗದ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ; ಬಾಗಿಲು ಗೋಡೆ. ಕಳೆದ ಬಾರಿ ನಾನು ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ. ನಾನು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿದೆ. ಆ ಹಣವನ್ನು ನಗರ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದರು. ಧನ್ಯವಾದ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಹೋದೆವು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು, 'ಇಲ್ಲ, ಅವರು ಆ ಹಣವನ್ನು ನಗರ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಈ ಹಣವನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆ ದಿನದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೂ ಪ್ರಧಾನಿಯವರೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯಿಂಟ್ ಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ‘ಈ ಸಾಲವನ್ನು ನಮಗೇಕೆ ಕೊಡಬಾರದು’ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ನಮಗೆ ಹೇಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಸಾಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು 70 ಪ್ರತಿಶತ ಬಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಬಾರಿ ..."

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಅದರ ಬಲವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು 14 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಋಣಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಂಸ್ಥೆ, ನಮ್ಮ ರೇಟಿಂಗ್ AAA ಮತ್ತು ಸಾಲ ಪಾವತಿ ನೈತಿಕತೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಟರ್ಕಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ನೀಡಿದರು. ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ನಾನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರಿಗೆ ನೀಡಬೇಕು. ನಾನು ಹಣಕಾಸಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ; ನಾನು ನನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಈ ನಗರವು 'ನಾನು ಈ ಸಾಲವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 3.5 ರೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಶೇಕಡಾ 1.84 ಅಲ್ಲ' ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾನು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಹೇಳಲಾರೆ. ಈ ಸಂತೋಷದ ದಿನದಂದು ನಾನು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ? ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ನಮ್ಮ ಸಹ ನಾಗರಿಕರು ನಾವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ, ಸಣ್ಣ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಂದು ಪೈಸೆ ಕೊಟ್ಟಿಲ್ಲ.

ಇಜ್ಮಿರ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ, ನಗರದ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ 14 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ, ಬೆಳೆದ ಮತ್ತು ನಿಂತಿರುವ ನಗರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:

"ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಮಾಣ-ನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ರಸ್ತೆ, ಉತ್ತರ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರ ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳು, ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾ ಒಂದು ಪೈಸೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ 'ಇಜ್ಮೀರ್ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಕೊಂಕು ಮತ್ತು ಧೂಳು' ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದವರು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದವರು ಇಂದು 'ಇಜ್ಮಿರ್ ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿನ ಸೇಬು' ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹೇಳಲಿ ... ಅವರು ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಲಿ ಮತ್ತು ಗೌರವಿಸಲಿ, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಮಾತನಾಡಬಾರದು. ಈ ನಗರಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ನಗರದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸೋಣ. ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಬಲ್ಲ ನಗರ; ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೆ, ಟರ್ಕಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರ ಹಕ್ಕುಗಳು, ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.