ಡಿಸೆಂಬರ್ 23, 2011 ರಂದು ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಲಾದ ಬುರ್ಸಾ-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್‌ನ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು CHP ಬುರ್ಸಾ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ನುರ್ಹಯಾತ್ ಅಲ್ಟಾಕಾ ಕಯಾಸೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, "ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಯ ಶೇಕಡಾ 96 ರಷ್ಟು ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು, ಶೇ 15ರಷ್ಟು ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಗುಂಪು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅವಿಶ್ವಾಸ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಕುರಿತು ಚಲನೆಯ ಸದಸ್ಯರ ಪರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಅಯ್ಕುಟ್ ಎರ್ಡೊಗ್ಡು ಅವರು ಬುರ್ಸಾಗೆ ವಿಶೇಷ ಆವರಣವನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಲ್ಟಾಕಾ ಕಯ್‌ಸೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. -ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಮತ್ತು ಇದು ಬುರ್ಸಾಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದರು, "ನಮ್ಮ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ತಿಳಿಸಿರುವ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಬುರ್ಸಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ -2016 ರಲ್ಲಿ ವೇಗದ ರೈಲು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದ ಇಂದಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳಿಂದ, ಬುರ್ಸಾದ ಜನರು 2016 ರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್ ವರದಿಗಳು 2016 ರಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಶೇಕಡ 15 ರಷ್ಟು ವಿನಿಯೋಗವು 96 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಣ ಎಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು? ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು? ಬುರ್ಸಾದ ಜನರಿಗೆ ಇವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕಿದೆ,’’ ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು.
ಬುರ್ಸಾದಿಂದ ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಗವರ್ನರ್ ಮುನೀರ್ ಕರಾಲೋಗ್ಲು ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಬುರ್ಸಾ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ನುರ್ಹಯತ್ ಅಲ್ಟಾಕಾ ಕಯಾಸೊಗ್ಲು, “ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರು YHT ಯೋಜನೆಯ 350 ಮಿಲಿಯನ್ ಸ್ಲೈಸ್ ವ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಅದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಸುರಂಗಗಳು ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸದೀಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯ ಏನೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ಬುರ್ಸಾದ ಜನರಿಗೆ ಹಕ್ಕಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. , ಶಕ್ತಿ ಮೂರ್ಛೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೆ ನಾವು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ? 2016 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೇನೂ ಇಲ್ಲದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಶೇಕಡಾ 96 ರಷ್ಟು ಹಣ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಖರ್ಚಾಗಿದೆ? ಬಳಸಿದ್ದು ಯಾರು? ಈ ಹಣ ಯಾರ ಜೇಬಿಗೆ ಹೋಯಿತು? 2016 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೂರು ಸಚಿವಾಲಯಗಳ ಅಡಿಪಾಯದಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾದ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಯಾವಾಗ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ? ಬುರ್ಸಾ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮೂಲ: "ಬುರ್ಸಾ-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಭತ್ಯೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಯಿತು?"
ಅವನು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ; ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳವು ಇನ್ನೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬುರ್ಸಾದ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಈ ತಪ್ಪನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಅವರು YHT ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಒಸ್ಮಾನೆಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ (ಎಕೆಪಿ) ನಿಯೋಗಿಗಳ ರಾಜಕೀಯ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ಏನಾಯಿತು "ಅವರು ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಖಾತೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿದ್ದಾರೆಯೇ?" ಅವರು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಿಕಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು.
ಆದರೆ ಗಣಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ ಕ್ಷಮಿಸಲಿಲ್ಲ. ಶೇ.15ರಷ್ಟು ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಗಿಯುವ ಮುನ್ನವೇ ಶೇ.85ರಷ್ಟು ಹಣ ಹೋಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವು ಕರಾಕಾಬೆ-ಮುಸ್ತಫಕೆಮಲ್ಪಾಸಾ-ಸುಸುರ್ಲುಕ್ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು, ಇದು ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್‌ನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಗಡಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೌಂಟಿಯ (ಬಂಡಿರ್ಮಾ) ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಎರಡೂ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Kütahya-Afyon-Uşak ನಂತೆ YHT ಅನ್ನು ಬುರ್ಸಾದಿಂದ İnegöl ವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 500.000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ Bozüyük YHT ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇರಬೇಕು.
ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, YHT ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಂದಿರ್ಮಾ-ಬಾಲಿಕೇಸಿರ್ DY ಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ರಸ್ತೆಯೂ ಸಹ ಬಂದಿರ್ಮಾ ಮತ್ತು ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ನಡುವಿನ HT ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು YHT ಬಂಡಿರ್ಮಾ ಮತ್ತು ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ಎರಡನ್ನೂ ತಲುಪಬಹುದು. ನಾನು ಈ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಏಕೆ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ? ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗುದ್ದಲಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ಬಾಲಿಕೇಸಿರ್ MHP ಮತ್ತು ಬಂದಿರ್ಮಾ CHP ಇವೆ. ನಾನು ಕರಾಕಾಬೆ ಮತ್ತು ಮುಸ್ತಫಕೆಮಲ್ಪಾಸಾ ಅವರನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, ಆಗ ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೌದು, ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದು ಇಜ್ಮಿರ್-ಮನಿಸಾ, ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್‌ಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಜನರು ಈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು.