ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಎಮಿನೊನು-ಅಲಿಬೆಕೊ ಟ್ರಮ್ ಲೈನ್ ಬ್ರೀಥಿಂಗ್

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹರಡಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.

ರೈಲು, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಮಿನಾ ಅಲಿಬೆಕೀ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಮಿನಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉನ್‌ಕಪಾನಾ, ಫೆನರ್, ಐಪ್, ಸಿಲಾಹತಾರಾನಾ ಮತ್ತು ಅಲಿಬೇಕಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಚನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಮೆಡಿಪೋಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಅನ್ಕಪಾನ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್, ಕದಿರ್ ಹ್ಯಾಸ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಸಿಬಾಲಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್, ಫೆಶೇನ್, ಐಪ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್, ಬಿಲ್ಗಿ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಿಯರ್ ಲೋತಿ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಬೇಕಿ ಪಾಕೆಟ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು.

ಈ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ತೀರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಐತಿಹಾಸಿಕ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

II ಮತ್ತು IV ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಂದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಮಿತಿಯು ಕೋರಿದ ಭಾಗಶಃ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಂಡಳಿಯ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಗ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ
ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ರಾಶಿಯನ್ನು ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ 3 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ನದೀಮುಖದ ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯ ಆಳವು (-45 ಮೀ) - (-60 ಮೀ) ಇರುವುದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಬೋಧಕರಿಂದ ಪಡೆದ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 3 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭಾಗಶಃ ರಾಶಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳು
ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಯೋಜನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಬೋಧಕರು ಮಾಡಿದ ಈ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಪನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬೋಧಕವರ್ಗದ ಸದಸ್ಯರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಅಧ್ಯಯನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಲು

ಎಮಿನಿನೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಕೋಕ್ಬಜಾರ್, ಸಿಬಾಲಿ, ಫೆನರ್, ಬಾಲಾಟ್, ಐವನ್‌ಸರಾಯ್, ಫೆಶೇನ್, ಐಪ್-ಟೆಲಿಫೆರಿಕ್, ಐಪ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಸಿಲಾಹತಾರಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಕಾರ್ಯಾ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಕರಾವಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅಲಿಬೆಕೈ ಮೊಬೈಲ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
* ಸಹ; 2 li ಸರಣಿಯು 30 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿದೆ.
* ದೈನಂದಿನ 114.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
* 14 xNUMX ಮೀ ಉದ್ದದ ಕೇಂದ್ರಗಳು
* ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ 35 ನಿಮಿಷ
* ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 10 ಕಿಮೀ
* ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳು, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಯಾಟನರಿ ಆಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಹುದುಗಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
* ಚಿತ್ರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಕ್ಯಾಟನರಿ ಎನರ್ಜಿ ಧ್ರುವಗಳು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಏಕೀಕರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು
10 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ
1. ಎಮಿನಿನೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಬಾಟಾಸ್-ಬಾಸ್ಕಲರ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ (ಟಿಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್ಎಕ್ಸ್) ಮತ್ತು ಎಮಿನಿನೆ ದೋಣಿ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಮಿನಿನೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಲೈನ್ಸ್,
2. ಕೊಕ್ಪಜಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಕೋಸ್ಮನ್-ಯೆನಿಕಾಪೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ (M2),
3. ಬೇಲಿಕ್ಡಾ ü ಾ-ಸಾಟ್ಲೀಮ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಐವನ್‌ಸರೆ ನಿಲ್ದಾಣ,
4. ಐಪ್-ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಐಪ್-ಪಿಯರೆ ಲೊಟಿ-ಮಿನಿಯಾಟಾರ್ಕ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ (ಟಿಎಫ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನಮ್ಎಕ್ಸ್),
5. ಯೋಜಿತ ಬೇರಂಪಾನಾ-ಐಪ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಫೆಶೇನ್ ಸ್ಟೇಷನ್,
6. ಯೋಜಿತ ಕಾಜ್ಲೀಮ್-ಸಾಟ್ಲೀಮ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಾಹತಾರಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣ,
7. ಯೋಜಿತ ಐಪ್-ಯೆಸಿಲ್ಪನರ್ ಕೇಬಲ್ವೇ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸಕಾರ್ಯಾ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ,
8. ಮೆಸಿಡಿಯೆಕಿ-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ (M7) ಮತ್ತು ಅಲಿಬೇಕಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ,
9. ಇದು ಅಲಿಬೆಕೈ ಮೊಬೈಲ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಸೆರಾಂಟೆಪ್-ಅಲಿಬೇಕಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು