ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ

Trabzon ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು Ortahisar ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಆಯೋಜಿಸಲಾದ "Trabzon ನ ಹಿಂದಿನ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ" ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ.

ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ (ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಯೋಜನೆ), ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ (ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಶಿಕ್ಷಣ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕೊಡುಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಹಕಾರ), ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಯುವಕರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹಿಂದಿನ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ. ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಮ್ಯಾಗ್ಮಾಟ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಓರ್ತಹಿಸರ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಿರುವ "ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಯೋಜನೆ" ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜನೆಯು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ, ದಕ್ಷಿಣ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ, ಕಾನುನಿ ಬುಲೆವಾರ್ಡ್, ವಿದೇಶಿ ಭಾಷಾ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕೊರತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಂದ ಕೇಳಿಬಂದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಭಾಷಣಕಾರರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಅಂತಿಮ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಭಾಷಣಕಾರರು ಕಿರುಪುಸ್ತಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ರೈಲ್ವೇಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ

ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮುಸ್ತಫಾ ಯಯ್ಲಾಲಿ, “ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ಗೆ 4 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸವಿದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಿಶ್ವದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಕಲಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಇಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇವು ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. Trabzon-Erzincan ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು Trabzon ಗೆ ಜೀವ ತುಂಬುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. Trabzon, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿರುವ ತನ್ನ ಬಂದರು ನಗರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೆಣಗಾಡಿತು. ನಾವು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಬಂದರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವು ನಮ್ಮ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇರಾನ್, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಅರ್ಮೇನಿಯಾದಂತಹ ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ. ಇಂದು, ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಅನಿವಾರ್ಯವಾಯಿತು. ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಅವರು ಇದನ್ನು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಷಯಗಳು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ನಾವು ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಗರಗಳು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆ ಕುಸಿದರೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಗರಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಯೂ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ,’’ ಎಂದರು.

ನಾವು ಮೊದಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಫ್ತು

ಟ್ರಾಬ್ಝೋನ್ ರಫ್ತು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಪೂರ್ವ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ರಫ್ತುದಾರರ ಸಂಘದ (DKİB) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಹ್ಮತ್ ಹಮ್ದಿ ಗುರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು 1 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೇ ಮೊದಲಿಗರು. ಟ್ರಾಬ್ಝೋನ್ ಟರ್ಕಿಯ ತಾಜಾ ತರಕಾರಿ ರಫ್ತು ವಲಯದ ನಾಯಕ. ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಾವು ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ರಷ್ಯಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ನಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದವು. ನಾವು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಹೋದೆವು. ಅಲೆಯು ಉಂಟಾದಾಗ, ಹಡಗುಗಳು 15-20 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದವು. ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಯಾರೂ ಚೀನಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮನ್ನು ಚೀನಾದ ಕೈಗೆ ಬಿಡಬೇಡಿ ಎಂದು ಕಝಕ್‌ಗಳು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸಹ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಪ್ರೊ. ಡಾ. Cemal Bıyık ಇತರ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಕುಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮೂಲಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲದಂತಹ ಶಕ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಈಗ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಒಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಜನರು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹರಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ರಕ್ತನಾಳಗಳಾಗಿವೆ. ನಾಗರಿಕತೆಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿದ್ದವು. ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೈಸ್ ವೇ. ನಾವು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತೇವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆ ಕಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಾವು Trabzon ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಜನರನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಕಾರವಾನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು ಎಂದರು. ನಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಾವು 9 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಲ್ಕ್ರೋಡ್ ವ್ಯಾಪಾರ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ಗೆ ತಂದಿತು. ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಇಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಹರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಕೃಷಿ ನಗರವಲ್ಲ. ಅದೊಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ. ಈ ರಸ್ತೆಗಳು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಜೀವ ಮತ್ತು ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ತರಬಹುದು. ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ನಮ್ಮ ಪರಂಪರೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂದರು.

ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಲಿ ಐವಾಜೊಗ್ಲು ಅವರನ್ನು ಸುಮೇಲಾ ಮಠದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. Vazelon ಮಠಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಮಠವು ನಮ್ಮ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮಠಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ರಿ.ಶ.230ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಮಠ. ನಾವು ಇದನ್ನು 2018 ರ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು 2018 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮಠದ ಜೀರ್ಣೋದ್ಧಾರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾನು ಅವಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. Nemlioğlu ಭವನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಈ ಮಹಲು ನಮ್ಮ ನೋಂದಾಯಿತ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಲ್ಲ. ಅದರ ವಾರಸುದಾರರಿಂದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ನಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಲ್ಲ. ಈ ಮಹಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. 2018 ಅಥವಾ 2019 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಹೇಳಿದರು.