OMSAN ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಮೊದಲ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿದೆ

ರೈಲ್ವೆ ಓಮ್ಸಾನ್
ರೈಲ್ವೆ ಓಮ್ಸಾನ್

ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ, TCDD Taşımacılık AŞ ಮತ್ತು OMSAN Lojistik AŞ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್, ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉದಾರೀಕರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ , ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13, 2017 ರಂದು UDH ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಭೆಯ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ 16.00 ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು. ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುಡಿಹೆಚ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸುತ್ ಹೈರಿ ಅಕಾ, ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸಹ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık AŞ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವೆಯ್ಸಿ ಕರ್ಟ್, TCDD Taşımacılık AŞ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Çetin Altun, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರು.

"15 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 350 ಅದಿರು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಟಾಸಿಮಾಸಿಲಿಕ್ ಎಎಸ್‌ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ"

TCDD Taşımacılık AŞ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವೆಯ್ಸಿ ಕರ್ಟ್ ಮತ್ತು OMSAN Lojistik AŞ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಹಕನ್ ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಅವರು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ UDH ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಠಿಣ ಪ್ರಯತ್ನವು ಕಾನೂನು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣದ ಕುರಿತು ಸಂಖ್ಯೆ 6461, ಮತ್ತು TCDD ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು TCDD Taşımacılık AŞ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 01 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. , ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ಇಂದು ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತೇವೆ. OMSAN Lojistik AŞ ಕಂಪನಿಯು ರೈಲ್ವೇ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 'ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕ' ಸ್ಥಾನಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು 2017 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 15 ಅದಿರು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು TCDD Taşımacılık AŞ ನಿಂದ ಡೆಮಿರ್ಡಾಗ್-ಇಸ್ಕೆಂಡರುನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದಿರು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ"

TCDD Taşımacılık A.Ş., ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಂದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿರುವಂತೆ, Arslan ಟೀಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು. ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಉದಾರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ: “ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಮೊದಲು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಿಂದ ಮರೆತುಹೋದ ಕ್ಷೇತ್ರವಿತ್ತು. ಈ ವಲಯವನ್ನು ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಹಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1951 ಮತ್ತು 2004 ರ ನಡುವೆ, ಒಟ್ಟು 18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 945 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ... ಇಲ್ಲಿಂದ ಗೋಲ್ಬಾಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಇಲ್ಲ ... ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದಿನಿಂದ, ನಾವು 1.213 ಕಿಮೀ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಮ್ಮನ್ನು ಯುರೋಪಿನ 6 ನೇ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ 8 ನೇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು 10.959 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 12.532 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಉದ್ದವನ್ನು 2.449 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 5.462 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈನ್ ಉದ್ದವನ್ನು 2.122 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 4.350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 7 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ತೆರೆದೆವು. ನಾವು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. "

"ಸೂಜಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ"

ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 223,4 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು YHT ಗಳಲ್ಲಿ 35,1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “TCDD Tasimacilik AŞ 2016 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 89 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರೆ, ಇದು ಮೊದಲ 2017 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಲುಪಿತು. . ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಸೂಜಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. 61,7 ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಾವು 2023 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 3 ಸಾವಿರದ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, 8 ಸಾವಿರದ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1.000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೇಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಗುರಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ; 13 ಸಾವಿರದ 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. 953 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಅಧ್ಯಯನ-ಯೋಜನೆಯ ತಯಾರಿ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ನಾವು 5 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 277 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಗುರಿಯತ್ತ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ಲೈನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ

ಸರಿಸುಮಾರು 2.5 ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಕುದಿಂದ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. , ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ರೈಲು ಬಾಕುದಿಂದ ಕಾರ್ಸ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬರುತ್ತದೆ. . ನಂತರ, ಅವರು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೊರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆಯೋ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಗೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಎಂದರು.

ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ

UDH ಸಚಿವಾಲಯ, TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮತ್ತು AYGM ನಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, TCDD Taşımacılık AŞ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು ನ್ಯಾಯಯುತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉದಾರೀಕೃತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ರಚನೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೇ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೂಡ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ. ಅನೇಕ ವಲಯಗಳ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿವೆ. ನಾವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಖಾಸಗಿ ವಲಯವೂ ಇಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, THY ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಬೆಳೆದು ವಿಶ್ವ ದೈತ್ಯವಾಯಿತು. ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಇಂತಹ ಭವಿಷ್ಯ ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಾದಿದೆ. ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಬಲಿಷ್ಠ ರೈಲ್ವೇ ವಲಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*