ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಲಾಯಿತು

ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಮತ್ತು TCDD ಮತ್ತು ಸಕರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಬಾಡಿಗೆ ನೀತಿಗಳನ್ನು BTS ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿತು.

ಸಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಜೋಡಿಗಳಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅದಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, 20 ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಂತೆ ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬದಲಿಗೆ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್‌ನಿಂದ 2,4 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಥತ್‌ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿತು.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್, ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮಿತತ್ಪಾಸಾದಿಂದ ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಮೆರವಣಿಗೆ ನಡೆಸಿದರು. BTS ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ನಂ. 1 ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂದೆ ಶನಿವಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಅದಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಇಸಾತ್‌ಬುಲ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ನಂ. 1 ರ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಿತತ್‌ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆದು ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅದರ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ. ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಮೊದಲು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ನಂ. 1 ರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎರ್ಸಿನ್ ಅಲ್ಬುಜ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು; “ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ನಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, Adapazarı ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಆ ಕಾಲದ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಧಾನಿ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, "ಸಕಾರ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣವು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನಿಯವರು ತಮ್ಮ ಮಾತಿನ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆ ನಮಗಿದೆ. Adapazarı Ekpress Adapazarı ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಕರ್ಾರಿ ಜನರು ಇದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಅಲ್ಬುಜ್, ತನ್ನ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ; 12 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದ ಅದಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಅವರು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಜಮೀನುಗಳಿಂದ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ನಡುವಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಕಾರಣ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಗೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ದೂರು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ಹಕ್ಕು.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ನಂ. 1 ರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎರ್ಸಿನ್ ಅಲ್ಬುಜ್ ಅವರ ಭಾಷಣದ ನಂತರ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ ಬೆಕ್ಟಾಸ್ ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಓದಿದರು.

ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ ಬೆಕ್ತಾŞ ಅವರು ಓದಿದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ ಕೆಳಗಿದೆ;

ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ

1899 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಡಪಜಾರಿಯ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು 83 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 1982 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವು 116 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಜೂನ್ 2, 1899 ರಂದು ಮೊದಲ ರೈಲನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು.

Gebze ಮತ್ತು Köseköy ನಡುವೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, 01.01.2012 ಮತ್ತು 31.01.2012 ರ ನಡುವೆ 4 ಜೋಡಿ ಅಡಪಜಾರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

01.02.2012 ರಂತೆ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದಾಗಿ, ಅಂಕಾರಾ-ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾ (ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್) ರೈಲುಮಾರ್ಗದ 56-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವು ಕೊಸೆಕೊಯ್-ಗೆಬ್ಜೆ ಮತ್ತು 12 ಜೋಡಿ ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. Haydarpaşa Adapazarı Haydarpaşa ನಡುವೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಸಹ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ TCDD ನಡುವೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಪುರಸಭೆಗೆ..

ನಗರದ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ, TCDD ಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು ADARAY ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್.

02.11.2016 ರಂದು ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟವು ಮಾಡಿದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅಡಪಜಾರಿ ಅರಿಫಿಯೆ ಅಂತರ-ಉಪನಗರ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 6461 ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಹಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವ ಕಾರಣ ಮೂಲತಃ ಅನೂರ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಹಕ್ಕುಗಳು.

ನಮ್ಮ ಕರೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಮಾಡಿದ ಅಕ್ರಮ ADARAY ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 20 ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಅದಪಜರಿ ಗರ್ದಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ

ಅಡಪಜಾರಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಝೋನಿಂಗ್ ಬಾಡಿಗೆ ಪಡೆಯುವ ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಎಂದಿಗೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು TCDD ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪುರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ADA ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, ಒಂದೆರಡು ದಿನ 4 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, 20 ರಿಂದ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬದಲಿಗೆ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್‌ನಿಂದ 2017 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಥಾತ್‌ಪಾಸಾದಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 2,367. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

Mithatpaşa ಮತ್ತು Adapazarı ನಡುವಿನ 2,367 ಕಿಮೀ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೈಲುಗಳು ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದ ಕಾರಣ ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ದಿನ, 16 ರೈಲುಗಳು ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದರೆ; TCDD ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, 2,367 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 23, 2013 ರಂದು, ನಮ್ಮ ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳು ಅಡಪಜಾರಿಯಿಂದ ಹೇದರ್ಪಾಸಾಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಮಾನಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಉಪನಗರ ರೈಲಿನ (ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್) ಕ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ತೆರೆಯಬಹುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಕೊಕೇಲಿಯ ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಫಿಕ್ರಿ ಇಸಿಕ್ ಅವರು "ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ನೆನಪಿಸುತ್ತೇವೆ.

Mr. Işık, ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ, ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳಿಗೆ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗವಾಗಿರುವ ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸದಿರಲು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ. ನೀವು ಪ್ರದೇಶದ ಜನರಿಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಬೇಕು.

ಆ ರೈಲು ಈ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ

ಅಡಪಜಾರಿ ಗಾರಾ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಕಾನೂನಿನಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದೆ TCDD ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅಪರಾಧವನ್ನು ಎಸಗುತ್ತದೆ. ಸಂವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸಾಗಾಟದ ಹಕ್ಕಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವವರ ಬಗ್ಗೆ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

TCDD ಯಿಂದ ಆದರೇ ರೈಲುಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಓಡಲಿ

20 ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರವರೆಗೆ ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಅರಿಫಿಯೆ ನಡುವೆ ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ 16 ಡಬಲ್ ADARAY ರೈಲುಗಳನ್ನು TCDD Taşımacılık AŞ ನಿಂದ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಅನುಭವವನ್ನು ಅದಪಜರಿ ಗರಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು

ಪೆಂಡಿಕ್ ಮಿಥತ್ಪಾಸಾ ಪೆಂಡಿಕ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 4 ಜೋಡಿ ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳವು ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದು.

TCDD ಯ ಸ್ವೀಕೃತಿಗಳನ್ನು SBB ಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು

22.01.2013 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಕರಾರಿನ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು TCDD ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದ್ದರೂ, ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಎಕೆಪಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೈನ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 3.700.000.00 TL ಅನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಪಾವತಿಸಿಲ್ಲ. TCDD ಈ ಸ್ವೀಕೃತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅದಪಜರಿ ಗ್ಯಾರಿನ್ ಟರ್ನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು

ಅಡಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪುರಸಭೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕುರಿತು ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, TCDD, ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರದ ಮನೋಭಾವದೊಂದಿಗೆ ಗಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ವಲಯ ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ತನ್ನ ಕನಸನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕರ್ತವ್ಯವಾದ ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯತ್ತ ತಿರುಗಬೇಕು.

ಪುರಸಭೆಯ ಪುರಸಭೆಯು ರೈಲನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಲ್ಲ.

1 ರ TCDD 01.06.2016ನೇ ಜಿಲ್ಲಾ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, Arifiye Adapazarı (2 ರೈಲುಗಳು X 563 ವಾಹನಗಳು) ನಡುವೆ km 30+3000 ನಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕ್ಷಣವು 90.000 ಕಿಮೀ ಆಗಿದೆ. , 5+607, 7 +553 ಮತ್ತು 7+907 (8 ರೈಲುಗಳು X 167 ವಾಹನಗಳು) ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕ್ಷಣವನ್ನು 30 ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ವೇ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 9/ಬಿ (2) ರಲ್ಲಿ, "ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕ್ಷಣವು 30.000 ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಮೀರುವ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂಡರ್ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ".

ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಅರಿಫಿಯೆ ನಡುವೆ 5 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂಡರ್ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಗರ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಸ್ಟಾಪ್‌ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

2012 ರ ಮೊದಲು, ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 500.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮತ್ತು 120% ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅದಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಫ್ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

ಅಧಿಕಾರದ ಅಕ್ರಮ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.

ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣದ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 6461 ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, 22.01.2013 ರಂದು ಅಡಪಜಾರಿ ಆರಿಫಿಯೆ ಇಂಟರ್‌ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು.