ಮೇಯರ್ ಟೊಪ್ಬಾಸ್ ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು

ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕದಿರ್ ಟೋಪ್ಬಾಸ್ ಹೇಳಿದರು, "Kabataş- ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋದ 82,5 ಪ್ರತಿಶತ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ನಾವು 2018 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ನಂತರ ಮೆಸಿಡಿಯೆಕಿ-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ದೂರವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. Kabataşಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನದಿಂದಾಗಿ ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೊಯ್ ಮತ್ತು ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೊಯ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಜೂನ್ 2019 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಕದಿರ್ ಟೊಪ್ಬಾಸ್, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್, Kabataşಅವರು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋದ ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪುರಾತತ್ವ ಉತ್ಖನನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.

2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪುರಾತತ್ವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕ ಝೆನೆಪ್ ಕಿಝಲ್ತಾನ್ ಅವರಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕದಿರ್ ಟೊಪ್ಬಾಸ್ ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

24,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ Kabataşಐತಿಹಾಸಿಕ ಕುರುಹುಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಹ್ಮುಟ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಪುರಾತತ್ವ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿ ಸಂಖ್ಯೆ 3 ರ ಶಿಫಾರಸು.

"ಪ್ರತಿ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಇತಿಹಾಸದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ"

"ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ತೊಟ್ಟಿಲು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದ ವರದಕ್ಷಿಣೆ ಎದೆಯ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಇತಿಹಾಸದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು Yenikapı ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 8 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ", ಕದಿರ್ ಟೋಪ್ಬಾಸ್ ಹೇಳಿದರು:

"ಯೆನಿಕಾಪಿ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಗರದ 4 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ 8 ವರ್ಷಗಳ ಕುರುಹು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಇತಿಹಾಸ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕತೆಯ ಇತಿಹಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯೆನಿಕಾಪಿಯಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಪುರಾತತ್ವ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಯೆನಿಕಾಪಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಯೆನಿಕಾಪಿಯನ್ನು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೆಂಡರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ತಾಣವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯವುಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸದಷ್ಟು ಹಳೆಯದು ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ”

ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಪುರಸಭೆ ನಮ್ಮದು

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಅಂತಹ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಟೊಪ್‌ಬಾಸ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಪುರಸಭೆಯಾಗಿ, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶಗಳು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಉತ್ಖನನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಅವರ ವೆಚ್ಚಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಧಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ನಗರ ಸ್ಮರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಚಿಂತನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ನಗರಕ್ಕೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ಯೆನಿಕಾಪಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನದ ವೆಚ್ಚವು ನಮ್ಮ ಪುರಸಭೆಗೆ ಇದುವರೆಗೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಪಾಲನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು durmazlarಅವರು ಅದನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಚಿವಾಲಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಆಳವು 1200 BC ಯಷ್ಟು ಹಿಂದಿನದು

Beşiktaş ಉತ್ಖನನ ಪ್ರದೇಶವು 1900 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Topbaş ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು; “ನಾವು ತೆರೆದ ಉತ್ಖನನದ ಮೂಲಕ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಉತ್ಖನನವು 800 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ 19 ನೇ ಶತಮಾನ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಕುರುಹುಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ, ನಾವು 1200-800 BC ನಡುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಕಬ್ಬಿಣದ ಯುಗದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದರ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ”

ಟೊಪ್ಬಾಸ್ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಹಾಸಿಗೆಯ ಬಾಯಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು;

“ಸ್ಥಳಶಾಸ್ತ್ರವು ನಿಮಗೆ ಹಾಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಳ್ಳಿಗಳ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಸಾಹತು ಇರಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಈ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮಧ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಗಳ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬೋಸ್ಫರಸ್ನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಬ್ಬಿಣದ ಯುಗದ ಕುರುಹುಗಳಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇತಿಹಾಸವಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಸುಂದರವಾದ ನಗರ, ನಾವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಸ್ವರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದಾದ ನಗರವನ್ನು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕತೆಗಳಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಜನರು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದು ನೆಲೆಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ನಗರದ ಸೌಂದರ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಕುರುಹುಗಳು ನಮ್ಮನ್ನೂ ತಲುಪಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ನಮಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಅವಧಿಯ ಹಳೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಅದರ ಮೇಲಿನ ಪದರದಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಕೆಳಗೆ ಸಮಾಧಿ ಪದರಗಳಿವೆ. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾದ ಬಾವಿಗಳಿವೆ.

Mecidiyeköy-Mahmutbey ಲೈನ್ 2018 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ

ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ Kabataşಅವರು ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಟೋಪ್ಬಾಸ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು 2018 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ನಂತರ ಮೆಸಿಡಿಯೆಕಿ-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. KabataşMecidiyeköy ಮತ್ತು Mecidiyeköy ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 2019 ರ ಜೂನ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿನ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ Kabataşವರೆಗೆ ತಲುಪುವುದು ಮಹತ್ವದ ಕೆಲಸ. 8 ಕೌಂಟಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ Kabataş- ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮುಖ್ಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಲಿನ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಇದೆ. Kabataşಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಕರಾಕೋಯ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಇದು Şişhane ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮಹ್ಮುತ್ಬೆಯಿಂದ Halkalı ಆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಟೆಂಡರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. Kabataşಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನವು 82,5 ಶೇಕಡಾ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ನಮ್ಮ ಭೂಗತ ಕೆಲಸವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ 7/24 ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪುರಾತತ್ವ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವನ್ನು ಅವರು ಕೇಳಿದರು ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, Topbaş ಹೇಳಿದರು; "ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿ, ಇದರಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಉತ್ಖನನ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಡೆದರೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಕಲಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರನಾಗಿ, ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. Yıldız Boulevard ಕಡೆಗೆ ಕ್ರೀಕ್ ಬೆಡ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋದರೂ ಬೇರೇನೂ ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದು ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ನಾನು ನಮ್ಮ ಹಣೆಬರಹ, ನಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಗರದ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.