ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಶಿಯಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ

"ನಾನು ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಡ ಓರ್ಹಾನ್ ವೆಲಿ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಕವಿತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಓರ್ಹಾನ್ ವೆಲಿಯ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುವ ಆಶಿಯಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳು, "ಆಶಿಯನ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ, ನಮಗೆ ಹೋಗಲು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ."

BEBEK ನಲ್ಲಿರುವ Aşiyan ಪಾರ್ಕ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (İBB) ರುಮೆಲಿ ಹಿಸಾರುಸ್ಟ್ಯೂ-ಆಸಿಯಾನ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮರಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಪ್ ಕರೆಂಟ್ ಇನ್ ಪೊಯೆಟ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಓರ್ಹಾನ್ ವೆಲಿ ಕಾನಿಕ್ ಅವರ ಸೀಗಲ್ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುವ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಬರ್ಟರ್ಕ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಕಾರ, ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಟೀಕೆಗೆ ಒಳಗಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ನಾಗರಿಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. #AşiyanParkı, #Aşiyanadokunma ಎಂಬ ಹ್ಯಾಶ್‌ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ವಿಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಟಾಪ್ 10 ಅಜೆಂಡಾ ಐಟಂಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

'ಇದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಾರದು'

ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಅವ್ನಿ ಗೊಕ್ಸಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇಲ್ಲಿನ ಮರಗಳು ಎಷ್ಟು ಹಳೆಯವು? ಅವರು ಏನು ಮಾಡಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದರೂ ಅದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ. ಅವರು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುತ್ತಾರೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ದೂರಿದರು. ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಪಿಕ್ನಿಕ್ಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಗೊಕ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾನು 1992 ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಆಟವಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ,’’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Gökşan ಅವರ ಪತ್ನಿ, Hanım Gökşan ಹೇಳಿದರು, “ಇಲ್ಲಿನ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು ನನಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗೆ ಹೋಗಲು ಬೇರೆಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಆಶಿಯಾನ್‌ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆಸಿಯಾನ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ಓದಿದ ಮಹ್ಮುತ್ ತುರಾನ್, “ವಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನ ನಾನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದು ನನ್ನ ಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ಓದುತ್ತೇನೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ಜನರು ಬಂದು ಕುಳಿತು ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಏಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

'ನಾವು ಮಕ್ಕಳಂತೆ ಮರಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತೇವೆ'

ಅವರು ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ಆಶಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿ ಝೆನೆಪ್ ಅಟಾಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಆಸಿಯಾನ್ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ. ಅದನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ತಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ,’’ ಎಂದರು. ಮರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಟಾಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬಂಡೆಗಳ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಡಿ, ನಾವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಮರಗಳಿವೆ. ನಾವು ಅವರನ್ನು ಮಕ್ಕಳಂತೆ ಬೆಳೆಸಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ನಾಶವಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಆಶಿಯಾನ್ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಜನ ಬಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗಲೀಜು ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಂಚಾರ ಹದಗೆಡಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬಾಲ್ಟಾಲಿಮಾನಿ ಅಥವಾ ಒರ್ಟಾಕೋಯ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ನನಗೆ ಅತೀವ ದುಃಖವಾಗಿದೆ,’’ ಎಂದರು. ಆಸಿಯಾನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಸೆಲಾಹಟ್ಟಿನ್ ಆಯ್ ಹೇಳಿದರು, “ಹಿಸಾರಸ್‌ನ ನನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು 2 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಳ್ಳೆಯದಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉದ್ಯಾನವನದ ಲೂಟಿ, ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುತ್ತಿರುವುದು ನಮಗೆ ಬೇಸರ ತಂದಿದೆ. ಈ ರಾಜ್ಯ ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

800 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ

ಹಿಸಾರಸ್ಟು ಮತ್ತು ಆಶಿಯಾನ್ ನಡುವಿನ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಲೈನ್ 800 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು EIA ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯು 2019 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ 85 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಆಗಿದೆ.

İBB: ನಾವು ಕತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ನಾವು ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ

"ಆಶಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?" ನಾವು ಕೇಳಿದೆವು. "ಸ್ಮಾರಕ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮರಗಳನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 3 ಸಾವಿರದ 56 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಮರಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಐಎಂಎಂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೀಡಿಲ್ಲ.

ಒಟ್ಟು 75 ಮರಗಳಿವೆ

3 ಸಾವಿರದ 56 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 75 ಮರಗಳಿವೆ. ಈ ಹಿಂದೆ, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾದ ಮರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 26 ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಓರ್ಹಾನ್ ವೇಲಿ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ

ಆಶಿಯನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂಬುದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕವಿ ಓರ್ಹಾನ್ ವೆಲಿ ಕಾನಿಕ್ ಅವರ "ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಟರ್ಕುಸು" ಕವಿತೆಯ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಜೀವ ತುಂಬುವ ಉದ್ಯಾನವಾಗಿದೆ. ಓರ್ಹಾನ್ ವೆಲಿಯ ಸ್ನೇಹಿತರು 1950 ರಲ್ಲಿ ಕವಿಯ ಮರಣದ ನಂತರ ಅವರ ಪದ್ಯಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕವಿಯನ್ನು ಆಶಿಯನ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದರು. ಓರ್ಹಾನ್ ವೆಲಿಯ ಮರಣದ 38 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಮಶಾನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಓರ್ಹಾನ್ ವೆಲಿ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಮೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸೀಗಲ್ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ತುರ್ಕಸ್

"ಬಾಸ್ಫರಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ,

ನಾನು ಬಡ ಓರ್ಹಾನ್ ವೆಲಿ;

ನಾನು ವೇಲಿಯ ಮಗ,

ವಿವರಿಸಲಾಗದ ದುಃಖದಲ್ಲಿ.

ನಾನು ಉರುಮೆಲಿಹಿಸರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ;

ನಾನು ಕುಳಿತು ಒಂದು ಹಾಡನ್ನು ಹಾಡಿದೆ:

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಕಲ್ಲುಗಳು;

ಅವು ನನ್ನ ತಲೆಯ ಮೇಲೂ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ, ಓಹ್, ಸೀಗಲ್ ಹಕ್ಕಿಗಳು;

ಹಿಂಜರಿಕೆಯ ಕಣ್ಣೀರು ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಸುರಿಯುತ್ತಿದೆ;

ನಿನ್ನಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಹೀಗೆ ಆಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳೋಣ"

ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ EYÜP MUHCU: ಸಾರಿಗೆ ಮರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕೃತಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ

ಮರಗಳು ಇರುವಲ್ಲಿಯೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿಡಬೇಕು. ಬೃಹತ್ ಮರಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅವುಗಳ ಕೊಡುಗೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಮರಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಗಾದ ಕಾರಣ, ಅವುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಣಗಿಸುವ ಅಪಾಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವಲಯ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ, ಕಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮರಗಳಿದ್ದರೆ, ಬೆಲೆ ಪಾವತಿಸುವ ಮರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಹಣ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಮರಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಕಿತ್ತು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ? ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಗೌರವವಿದ್ದರೆ ಅದು ಪರಿಹಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಮರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮರಗಳ ಪ್ರತಿಪಾದಕರು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಆರೋಪವೂ ಇದೆ. ಗೊಜ್ಟೆಪ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉದ್ಯಾನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಆಗಿ, ನಾವು ಐಎಂಎಂಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, "ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರೆ, ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ". "ನಾವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಯಾಕಿಲ್ಲ? Aşiyan ಗೆ, ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮರಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ ಮರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕೃತಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ ಸಿನಾನ್ ಜೆನಿಮ್: ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು ಒಂದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಿಯೂ ಮುಟ್ಟದೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿರಬಹುದು. ಹೇಗಾದರೂ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಳು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯಂತೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವಳು ತನ್ನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದಾಗ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಅಥವಾ ಕೇಳದೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು. ನಂತರ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಸಂತೋಷದಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು ಹಾವಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಯಾವುದನ್ನೂ ಮುಟ್ಟದೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಮೂಲ : www.haberturk.com