'ಸಹಕಾರ, ಏಕತೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್' ನಂಬಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನ ಗುರಿ; ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದವರೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಲು. ಇಡೀ ಅನಾಟೋಲಿಯಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಮ್ಮ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಬುರ್ಸಾದವರೆಗೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಮಲತ್ಯದವರೆಗೆ, ಅಫಿಯಾನ್‌ನಿಂದ ಸಿವಾಸ್‌ವರೆಗೆ 17 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಂದ 170 ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಸದಸ್ಯರಿದ್ದಾರೆ.

2003 ರೈಲ್ವೆಗೆ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು

1950 ರಿಂದ 2003 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನಗರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಭರವಸೆಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2003 ರ ವರ್ಷವು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು. ಕಳೆದ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟರ್ಕಿ ಒಟ್ಟು 12 ಸಾವಿರದ 466 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಇಂದು, 2023 ರ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 10 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು, 4.000 ಕಿಮೀ ಹೊಸ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟು 26.000 ಕಿ.ಮೀ, ಮತ್ತು 2035 ರಲ್ಲಿ 30.000 ಕಿ.ಮೀ. ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಬಾಕು-ಕಾರ್ಸ್-ಟಿಬಿಲಿಸಿ ರೈಲ್ವೆ, ಮರ್ಮರೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಹೊಂದಿರುವ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ಬಾಲೋದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ. ಯೋಜನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಪಾಲನ್ನು 20% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 58 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ವಲಯ, ಖಾಸಗಿ ವಲಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಗಮನ ಸೆಳೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಉದಾರೀಕರಣವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಇದು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಮತ್ತು ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

2023 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ 27.000 ಕಿಮೀ ಮೀರುತ್ತದೆ

ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ YHT ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಂತರ; ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್-ಶಿವಾಸ್-ಬುರ್ಸಾ YHT ಲೈನ್‌ಗಳು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 46% ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ 15 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು YHT ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗಳು ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯತ್ತ ಒಲವು ತೋರಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ, 2004 ರ ಮೊದಲು ಸರಿಸುಮಾರು 45 ಕಿಮೀ ಇದ್ದ ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾಲವು 2017 ರಲ್ಲಿ 150 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 2019 ರ ವೇಳೆಗೆ 441 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಮರ್ಮರೇ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಿಟಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದವು 740 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ 1100 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ನಗರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 2023 ರಲ್ಲಿ 27.000 ಕಿಮೀ ಮೀರುತ್ತದೆ.

ವಿದೇಶಿ ಅವಲಂಬನೆ ಬಿಲ್ 15 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು

500 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು, ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು, ನಿರುದ್ಯೋಗವನ್ನು ತಡೆಯಲು, ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ನಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಾವು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, 1990 ರಿಂದ 12 ದೇಶಗಳಿಂದ 14 ವಿವಿಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು; ಸೀಮೆನ್ಸ್, ಅಲ್ಸ್ಟಾಮ್, ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್, ಹ್ಯುಂಡೈ ರೋಟೆಮ್, ಎಬಿಬಿ, ಸಿಎಎಫ್, ಅನ್ಸಾಲ್ಡೊ ಬ್ರೆಡಾ, ಸ್ಕೋಡಾ, ಸಿಎಸ್ಆರ್, ಸಿಎನ್ಆರ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಇತ್ಯಾದಿ. ಒಟ್ಟು 9 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಮೌಲ್ಯದ 2570 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ದಾಸ್ತಾನು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳ ನಷ್ಟದಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದೇಶಿ ಅವಲಂಬನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಬಿಲ್ 15 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು!

2012 ವರ್ಷವು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯೆಗೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು. ಈ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 51% ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಅವಧಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹುಟ್ಟಿದವು. ಮಾರ್ಚ್ 5, 2012 ರಂದು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 324 ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ARUS ನ ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯತ್ನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತು CSR/ಚೀನಾ ಕಂಪನಿಯು ಗೆದ್ದಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಮಟ್ಟವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ ದೇಶವು 51% ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿನಂತೆ, 60% ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ARUS ಸದಸ್ಯರು ಒಬ್ಬೊಬ್ಬರಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಟ್ರಾಮ್, ಸಿಲ್ಕ್‌ವರ್ಮ್, ತಾಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಪನೋರಮಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾಮ್, ಗ್ರೀನ್ ಸಿಟಿ ಎಲ್‌ಆರ್‌ಟಿ, ಮಲತ್ಯ ಟಿಸಿವಿ ಟ್ರ್ಯಾಂಬಸ್, ಇ 1000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮ್ಯಾನ್ಯೂವರಿಂಗ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಗುರಿಗಳು, ಏಕತೆ ಮತ್ತು ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಮನೋಭಾವದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತಂಡದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಅರಿತುಕೊಂಡರು.

2012 ರಿಂದ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ 224 ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ನಮ್ಮ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ARUS ನಂತೆ ನಾವು 2023 ಟ್ರಾಮ್, LRT, ಮೆಟ್ರೋ, 7000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 1000 YHT ರೈಲುಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, 96 ರವರೆಗೆ ನಮ್ಮ ನಗರಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ARUS 2015 ರಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸರಕುಗಳ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಖರೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (SIP) ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಸರಕು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

51% ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 360 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.

ಈಗ, ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ARUS 2023 ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 96 ಮೆಟ್ರೋ, ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ವಾಹನಗಳು (LRT), 7000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು, 250 ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು, 350 ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 500 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು 20 ರವರೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಅದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಕಿಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಸ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೀತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ, ಇಂಧನ, ಸಾರಿಗೆ, ಸಂವಹನ, ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ 2023 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ 700 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 51 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 360% ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ಟು ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು, ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನಿರುದ್ಯೋಗ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪರಿಹಾರವಾಗುತ್ತವೆ, ಉದ್ಯೋಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮದ ಚಕ್ರಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುತ್ತೇವೆ.

ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 1,8 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇದೆ. ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡಂತೆ, ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳು ಅಮೇರಿಕಾ, ಅಥವಾ EU ದೇಶಗಳು, ಅಥವಾ ರಷ್ಯಾ ಅಥವಾ ಚೀನಾ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮದೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಈ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಈಗ ಕೈ ಜೋಡಿಸಲು, ಒಗ್ಗೂಡಲು ಸಮಯ.

2023 ರೊಳಗೆ ನಾವು ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೂಲ: ಡಾ. ಇಲ್ಹಾಮಿ PEKTAŞ - ARUS ಸಂಯೋಜಕ- www.ostimgazetesi.com