ದಂಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವು ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ

ಜುಲೈ 15 ರ ದಂಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸುರಂಗಗಳವರೆಗೆ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಫೆತುಲ್ಲಾ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಸಂಘಟನೆಯ (FETO) ದಂಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ , ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಟರ್ಕಿಯ 2023 ಗುರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗದೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು." ಎಂದರು.

ಜುಲೈ 15 ರಂದು FETO ದ ದಂಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ದಂಗೆಯ ಯತ್ನದ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 20, 2016 ರಂದು ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಲಾದ ಕಾಮ್ಲಿಕಾ ಟವರ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಟಿಆರ್‌ಟಿ ಗೋಪುರವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಗೋಪುರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ (ವೈಎಸ್‌ಎಸ್) ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಲವಾದ ಸೇತುವೆ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ನೆನಪಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯು 408 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು 2 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಹರವು ಹೊಂದಿದೆ.ಅದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ "ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ತೂಗು ಸೇತುವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು 3,5 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇದು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 4 ಹೆದ್ದಾರಿ ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 2 ರೈಲ್ವೆ ಲೇನ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 10 ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ರೈಲು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯ ಅಗಲ 59 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಗೋಪುರದ ಎತ್ತರ 322 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಕಾಮಗಾರಿಯು ಇದರಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕ್ಷೇತ್ರ.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 450 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 335 ಬಿಲಿಯನ್ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು 785 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು Paşaköy-TEM Kurtköy ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಜುಲೈ 4 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಒಟ್ಟು 2018 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 257 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.

ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಅವರ ಮೊಣಕಾಲುಗಳಿಗೆ ತರುವ ಸುರಂಗ

ಮಧ್ಯ ಅನಟೋಲಿಯಾವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇಲ್ಗಾಜ್ ಜುಲೈ 15 ಇಸ್ತಿಕ್ಲಾಲ್ ಸುರಂಗವು 875 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಇಲ್ಗಾಜ್ ಪರ್ವತವನ್ನು ತನ್ನ ಮೊಣಕಾಲುಗಳಿಗೆ ತಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “5 ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 370 ಸಾವಿರ 5 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ 391 ಸಾವಿರ 2 ಮೀಟರ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ." "ಇಲ್ಗಾಜ್ ಪರ್ವತದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಅಪಘಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಜೆಂಡಾದಲ್ಲಿದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ Zonguldak ಫಿಲಿಯೋಸ್ ಬಂದರಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, Arslan ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9, 2016 ರಂದು ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. "ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಬಂದರು ವಾರ್ಷಿಕ 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಝೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕರಾಬುಕ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟಿನ್ ಮುಖ್ಯ ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ." ತನ್ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಸುರಂಗ

"ವಿಷನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಯುರೇಷಿಯಾ ಟನಲ್ (ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಹೈವೇ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್) ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ರಚನೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು.

ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವು ವಿಶ್ವದ ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರದ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಒಟ್ಟು 14,6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಭಾಗವು 3,4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

800 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 560 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು "ರಾಜ್ಯದ ಬೊಕ್ಕಸಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ತರುವ ಯೋಜನೆಯು 82 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 38 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಿ." ಎಂದರು.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಜೀವ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ

"ಐರನ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದರೆ, ಅದು ಮೂರನೆಯದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಸೆಹಾನ್ ಮತ್ತು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಎರ್ಜುರಮ್ ಯೋಜನೆಗಳ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ದೇಶಗಳು ನಡೆಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಟರ್ಕಿಶ್ ಭಾಗವು ಈ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು:

“ಈ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲು ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೇಖೆಯು ಟರ್ಕಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಇದು ಯುರೋಪಿಗೆ ಸಮಾನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಯುರೋಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "2034 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 17 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ."

ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಮಾಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆ

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯೆನಿಕೋಯ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಪನಾರ್ ವಸಾಹತುಗಳ ನಡುವೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ 76,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಕೆಲಸವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ 55 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ." ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವ ಈ ಕಾರ್ಯವು ಟರ್ಕಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳಿಗೂ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಗೋಪುರದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26, 2016 ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 29 ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಲಾಗುವುದು, ಅದರ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018, 120.

ಮೆಗಾ ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ

"ಮೆಗಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಗಳು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸುರಂಗವು ಒಂದೇ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, ಸುರಂಗವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಒಳಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಣಿದ ವಾಹನಗಳು.

ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಲೆಗ್, ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ E-5 ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಇನ್ಸಿರ್ಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ Söğütlüçeşme, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಲೆಗ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು TEM ಹೆದ್ದಾರಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ TEM ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಕ್ಷದ ಹಸ್ಡಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ Söğütlüçeşme ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Çamlık ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 2×2 ಲೇನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಸುರಂಗವನ್ನು TEM ಹೆದ್ದಾರಿ, E-9 ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 5 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು:

“ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾಡೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಯುರೋಪಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್‌ಸಿರ್ಲಿಯಿಂದ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಯ ಸಾಕೆಟ್ಲೆಸ್ಮೆಗೆ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 14-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 40 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಸ್ಡಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ Çamlık ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸರಿಸುಮಾರು 14 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. "ದಿನಕ್ಕೆ 6,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ."

ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಡಬಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ

ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಓವಿಟ್ ಸುರಂಗದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು, ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಡಬಲ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ.

ಓವಿಟ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಪಾಸ್ ರೈಜ್ ಮತ್ತು ಎರ್ಜುರಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಕಿಜ್ಡೆರೆ-ಇಸ್ಪಿರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಓವಿಟ್ ಸುರಂಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ರಸ್ತೆಯು 12 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 3,8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 17,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಮಾರ್ಚ್ 17 ರಂದು ಹಾಕಲಾದ ಜಿಗಾನಾ ಸುರಂಗವು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಅನ್ನು ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್ ಮತ್ತು ಬೇಬರ್ಟ್‌ಗೆ ಗುಮುಶಾನೆ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಎರ್ಜುರಮ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕಾಪ್ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. .

ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿರುವ ರೈಜ್-ಆರ್ಟ್‌ವಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 3 ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹೋಗುವ ವಿಮಾನಗಳು ಬಂದು ಇಳಿಯಲು ರನ್‌ವೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. .

Rize-Artvin ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2020 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಲಾಯಿತು

ವಿಶ್ವದ ಖಂಡಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 18 Çanakkale ವಿಜಯದ 102 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಗಣರಾಜ್ಯದ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸೇತುವೆ , 2 ಸಾವಿರದ 23 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಅವರ ಪಾದದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. "ಇದು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 2023 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 354 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ರಸ್ತೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸಿಲಿವ್ರಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲಕೆಸಿರ್‌ನ ಬಲ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. " ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಜುಲೈ 15 ರ ದಂಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳವರೆಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸುರಂಗಗಳವರೆಗೆ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "FETO ದ ದಂಗೆಯ ನಂತರ, ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ 'ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು' ಟರ್ಕಿಯ 2023 ಗುರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗದೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು." ಎಂದರು.