ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯೋಜನೆ ಮಾದರಿ." ಎಂದರು.
ಜರ್ಮನಿಯ ಲೀಪ್‌ಜಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಫೋರಂ (ಐಟಿಎಫ್) 2017 ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮಂತ್ರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಕುರಿತಾದ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಮಾತನಾಡಿದರು.
ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುರಿಗಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯೋಜನೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಸಚಿವ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯೋಜನೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವ ಐಷಾರಾಮಿ ನಮಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು"
ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಮಾಜಿಕ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ವಿಶ್ವ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವ ಮಂತ್ರಿಗಳಾಗಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಮಾಜಿಕ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬಹು-ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀತಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು, ನ್ಯಾಯಯುತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು.
ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಮುಂದುವರಿಕೆಗಾಗಿ ಸಹಕಾರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಉತ್ತಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಸೂಚಿಸಿದರು. .
"ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ದೇಶದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳಿವೆ."
ದೇಶದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
“ಸಾರಿಗೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹೆಸರೂ ಸಹ ಪ್ರತಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ದೇಶದೊಳಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಚಿವಾಲಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳ ಏಕೀಕರಣದಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಖಚಿತವಾಗಿರುವುದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು.
"ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ"
ವಿಶ್ವದ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಡಳಿತಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು.
ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಇತರ ಎಲ್ಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರ ಹಂಚಿಕೆಯ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ