ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಚೀನಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಅದು ಹಿಂದೆಂದೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ರೈಲುಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಚಾಲಕ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.
ಚೀನಿಯರು ತಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕ್ರಮವು ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಚಾಲಕರಹಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.
ಸಿಆರ್‌ಆರ್‌ಸಿ ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯ 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಸ್' ಎಂಬ ವಾಹನ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ರೈಲಿನಂತೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಳಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಚಾಲಕನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ವಾಹನವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಇದರ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂವೇದಕ-ಚಾಲಿತ ವಾಹನವು ರಸ್ತೆಯ ಬಿಳಿ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಿಆರ್‌ಆರ್‌ಸಿ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಫೆನ್ ಜಿಯಾಂಗ್‌ಹುವಾ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 30 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನವು 300 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಯಸಿದಂತೆ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಈ ವಾಹನವು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಲ್ಲದು.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚೀನೀ ಮಾಧ್ಯಮದ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು 102 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಆರ್‌ಟಿ ಎಂಬ ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಉದ್ದದ ಚಾಲಕರಹಿತ ಬಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
Habertürk ನ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ಮೆಟ್ರೋ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರಿಸಲು ಕಷ್ಟಪಡುವ ಚೀನಾದ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ನಗರಗಳಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೊದಲು 4 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹುನಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 2018 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿರುವ ಝುಝೌ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. - ಹ್ಯಾಬರ್ಟರ್ಕ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ