ಮುರಾತ್ ಕವಾಕ್, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ARUS) ನ 3 ನೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, TCDD ಉಪ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮುರತ್ ಕವಾಕ್ ಅವರು ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಳಿದರು. TCDD ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು 2023 ರವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು 30 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಯಸುವ ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
TCDD ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ARUS) ನ 3 ನೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯು ಮೇ 13, 2017 ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.
TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯ ARUS ಅಧ್ಯಕ್ಷ İsa Apaydınಸದಸ್ಯರ ಜೊತೆಗೆ, TCDD ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮುರತ್ ಕವಾಕ್, TCDD ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ H. ಮುರ್ತಜಾವೊಗ್ಲು ಮತ್ತು TCDD ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ASO ಅಧ್ಯಕ್ಷ Nurettin Özdebir ಮತ್ತು OSTİM ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓರ್ಹಾನ್ ಅಯ್ಡನ್ ಅವರು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ ಹಾಜರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಗೆ ಹಾಜರಿದ್ದರು.
"ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ"
ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡುತ್ತಾ, TCDD ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮುರತ್ ಕವಾಕ್ ಅವರು 1856 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 1960 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕರಾಕುರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೋಜ್ಕುರ್ಟ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ 2003 ರಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದ ಕವಕ್, ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ನವೀಕರಣದಂತಹ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು. ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಪುನಶ್ಚೇತನ.
ಕವಾಕ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರವು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ರೋಢೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. TCDD ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು 2023 ರವರೆಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಸರಿಸುಮಾರು 30 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಯಸುವ ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. "ನೀವು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು."
ಅವರ ಭಾಷಣದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, TCDD ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಕವಾಕ್ ಅವರು ಟರ್ಕಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ARUS ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು, ಇದು "ಸಹಕಾರ, ಏಕತೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್" ಎಂಬ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ.
"ನಾವು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ"
ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕನಸುಗಳು ನನಸಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ASO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನುರೆಟಿನ್ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಲಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ ಯಾರೋ ಬಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ತುಳಿಯುತ್ತಾರೆ.” ಎಂದರು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್, “ನಾವು ಅಂಕಾರಾ, ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಸಿವಾಸ್, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಪೆಂಡಿಕ್ ನಂತರ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮನ್ನು ನಂಬಿ, ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಏನೂ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. "ನಾವು ಇತರ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ARUS ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
- ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚುನಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, TCDD ಮತ್ತು TCDD ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ARUS ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದವು.
"ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಕರಣ"
ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿ, ಅನಾಟೋಲಿಯಾದ್ಯಂತ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಪೋಷಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ TCDD, 2012 ರಲ್ಲಿ ARUS ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದವು.
"ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರಣ" ಎಂಬ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ARUS ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 170 ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು 32.000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ