TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Apaydın ದಕ್ಷತಾ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು: ವಿಜ್ಞಾನ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಆಯೋಜಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ವಾರದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ವಿಜ್ಞಾನ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವ ಡಾ. ಇದು ಫರೂಕ್ ಓಜ್ಲು ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೇ 08 ರ ಸೋಮವಾರದಂದು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ
TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ İsa Apaydın ಮೊದಲ ದಿನದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಟರ್ಕಿಯ ವಿಜ್ಞಾನ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾಡರೇಟರ್ ಉಪ ಉಪ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಸೆವಾಹಿರ್ ಉಜ್ಕುರ್ಟ್ ಅವರು "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ" ಎಂಬ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ನಡೆಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು.
Apaydın ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ; 1856 ರಲ್ಲಿ İzmir-Aydın ರೈಲುಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ TCDD ಯ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಥೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 2003 ರಿಂದ ಮಾಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಭಾಗವಹಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಗಳು.
"2023 ರಲ್ಲಿ 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆ"
2003 ರಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳು 60 ಶತಕೋಟಿ TL ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವು 2023 ರಲ್ಲಿ 100 ಶತಕೋಟಿ TL ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಪೇಡಿನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
"32 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು YHT ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ"
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1213 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ YHT ಲೈನ್‌ಗಳು 7 ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಪಯ್ಡಿನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದುವರೆಗೆ 32 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು YHT ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.
YHT ಗಳ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸರಾಸರಿ 62% ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 72% ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 14% ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಪಯ್ಡಿನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. YHT ಗಳ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 40 ರಿಂದ 50 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ 25% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಪೇಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಟರ್ಕಿಯು ಕಬ್ಬಿಣದ ಜಾಲಗಳಿಂದ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೂರಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ"
ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ YHT ಮತ್ತು HT ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, Apaydın ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 9862 ಕಿಮೀ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು TCDD ಯಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುವ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ.
ನೀವು ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸುತ್ತೀರಿ; "ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಈ ಸ್ಥಳವು 2 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 14 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 3 ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ- Bilecik, ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಎರಡನ್ನೂ 2 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ವಿದ್ಯುತ್ೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ದಕ್ಷತೆ"
ದಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್‌ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, 2003 ರಲ್ಲಿ 2.122 ಕಿಮೀ ಇದ್ದ 2017 ಕಿಮೀ 4.350 ರಲ್ಲಿ 104 ಕ್ಕೆ 65 ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ 2003% ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಪೇಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು. 2.249 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉದ್ದವನ್ನು 2017 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, 5.462% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಸಾಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ 123% ದಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
"ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ"
ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು 10 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಅಪೇಡೆನ್, “ನಾವು 2003 ರಿಂದ 90% ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೂಪರ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಿಲುಭಾರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ರೈಲುಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ"
2003 ರಲ್ಲಿ 558 ರಷ್ಟಿದ್ದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 2017% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ 94 ರಲ್ಲಿ 1.079 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಅಪೇಡೆನ್, “ನಾವು 33% ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳು. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು 85% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉಪ ಉಪಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಪಾಯ್‌ಡಿನ್, ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಸೆವಾಹಿರ್ ಉಜ್ಕುರ್ಟ್ ಅವರು ಫಲಕವನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ