ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಹಿತ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಡೆಸಿತು

ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಹಿತ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಡೆಸಿತು: ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ ಇಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯು ಆಸ್ಕದಾರ್-ಎಮ್ರಾನಿಯೆ-ಎಕ್ಮೆಕೈ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್‌ಕಾಕ್ಟೀಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 30 ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವ ಸಾಲು ಆಸ್ಕದಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್‌ಕಾಕ್‌ಟೆಪ್ ನಡುವೆ 27 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 16 ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ, ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಕೋಡರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರ್ಮರೈ ಸ್ಕೋಡರ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಲ್ಟುನಿಜೇಡ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾನ್‌ಕಾಕ್‌ಟೆಪ್- Çekmeköy ನಿಂದ üsküdar 27 ನಿಮಿಷಗಳು, ಕಾರ್ತಾಲ್ 59 ನಿಮಿಷಗಳು, ಯೆನಿಕಾಪಾ 36 ನಿಮಿಷಗಳು, ತಕ್ಸಿಮ್ 44 ನಿಮಿಷಗಳು, ಅಟಾಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 68 ನಿಮಿಷಗಳು

ಹೊಸ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮಾದರಿ

ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 20 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಆಸ್ಕದಾರ್, ಫಾಸ್ಟಕಾಕಾಕ್, ಬೈಲಾರ್‌ಬಾಕ್, ಅಲ್ಟುನಿಜೇಡ್, ಕಾಸಾಕ್ಲೆ, ಬುಲ್ಗುರ್ಲು, ಅಮ್ರಾನಿಯೆ, Çarşı, ಯಮನೆವ್ಲರ್, makmak, ಇಹಲಮುರ್ಕುಯು, ಅಲ್ಟಾನೀಮ್ Ne ೆಕ್ Ne ೆಕ್ Ne ೆಕ್ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸುಲ್ತಾನ್ಬೆಲಿ ಮತ್ತು ಸಬಿಹಾ ಗೊಕ್ಸೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. 16 ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವು 2011 ಸಾವಿರ 16 ಟನ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 65 ಪಾಸೆಂಜರ್‌ಗಳು

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾಲಕರಹಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು, ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 65 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಮೆಟ್ರೊ ಲೈನ್, ಆಸ್ಕಾದರ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೈ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಅನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲು ಅಲ್ಟುನಿಜೇಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಬೋಸ್ಟಾಂಸಿ-ದುಡುಲ್ಲು ಜೊತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಯ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದುಡುಲ್ಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಓಸ್ಕಾದರ್ - Çekmeköy ಮೆಟ್ರೊ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೊದಲನೆಯದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಡೋರ್ ಅಲಕಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅರ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೊ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಚಾಲಕರ ಕ್ಯಾಬ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂದೆ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಗಳು ಇರಲಿವೆ.

SPARE EQUIPMENT

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿರಲು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ವೈಫಲ್ಯದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಭವನೀಯತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 24 ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 430 ಸಾವಿರ 11 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥೂಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ: ನಾನು www.yenisafak.co

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು