3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 2. ರನ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 3. ರನ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ: ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ರನ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಶೀಘ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ವಸಂತಕಾಲದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಾರಂಭದ ಗುರಿ, 2 ಫೆಬ್ರವರಿ 26.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಓಡುದಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ 3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (18-36 ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ) ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಓಡುದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು. ಈ ಓಡುದಾರಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಮೊದಲ ಓಡುದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆದರೆ, ಎರಡನೇ ಓಡುದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ.

ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಐಜಿಎ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ತೆರೆದ ನಂತರ ಫಾಜ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಎ ಅನ್ನು ಫಾಜ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಬಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1 ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2018. ಓಡುದಾರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ.

ಹಂತ 3, ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 4 ರನ್‌ವೇ 2022 ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ 4 ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವನು ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ.

ವಿಂಡ್ ಬದಲಾದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಎದ್ದಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ, 05 / 23 ನ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಟಾಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ. 05 / 23 ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಓಡುದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು 17 / 35 ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಐಜಿಎಗೆ ತಂದವು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. THY, 'ಎರಡು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಓಡುದಾರಿಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು' ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ವಿನಂತಿಯ 05 / 23 ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದು, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ IGA ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಮೂಲ: www.kokpit.aero

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು