ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬುರ್ಸಾ ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ಒಟೊಗರ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಟಿದೆ

ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬುರ್ಸಾ ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಟಲಾಗಿದೆ: T2 ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಚೌಕ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ಕಿರಣಗಳನ್ನು 4 ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. T2 ಲೈನ್ ಅನ್ನು 2018 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ರೆಸೆಪ್ ಅಲ್ಟೆಪ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆ 4 ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಕಿರಣದ ಜೋಡಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ಅಲ್ಟೆಪ್, “ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ. ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಣ್ಣ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೂ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಇಲ್ಲ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪ್ರಪಂಚದ ಯಾವುದೇ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಗರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಯಲೋವಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಸಾಲು, ಇದನ್ನು ನಾವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಈ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, 3 ಲೇನ್ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದನ್ನು ನಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು T2 ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅಲ್ಟೆಪೆ, “ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿವರ್ತನೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ, ಈ ಪಟ್ಟಣದ ಚೌಕವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕವಿದೆ. ನಗರದ ಚೌಕ ಮತ್ತು ಜೆಂಕೋಸ್ಮನ್ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಮನದ ಭಾಗ ಮುಗಿದಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಇಡಲಾಗುವುದು. ಇದು ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳಂತಹ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಗರ ಚೌಕ ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಈಗಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ
ನಗರ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅಲ್ಟೆಪೆ, “ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಂತಿವೆ. ಆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ವಾಹನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್-ಟೈರ್ಡ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಅವು ಸೇತುವೆಗಳಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಇತರ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಇದನ್ನು 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
T2 ಲೈನ್ ಅನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, Recep Altepe ಹೇಳಿದರು, "ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಯಿತು. ಇದು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು 2018 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ. ವರ್ಷದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ”.

ಅವರು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಅವರು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅವರ ಮಾತುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ಅಲ್ಟೆಪೆ, “ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಲಿಪಶು ಮಾಡದಂತೆ ನಾವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರಾತ್ರಿ 22:00 ರ ನಂತರ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಪಟ್ಟಣದ ಚೌಕ ಸೇತುವೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಜಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಹಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಗೊಂದಲದಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.