ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೇನ್ ಶಾಖೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಓಮುರ್ ಕಲ್ಕನ್: ನಿಮ್ಮ ಬಾಡಿಗೆಯಾ? ಜನರು?

ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೇನ್ ಸಕಾರ್ಯಾ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಮರ್ ಕಲ್ಕನ್ ಅವರು ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಅಡಪಜಾರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಕುರಿತು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ ಸೇನ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಮರ್ ಕಲ್ಕನ್ ಅವರು ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ;

YHT ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ 2012 ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾಣೆಯಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಉದ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೇದರ್‌ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು (ಆರಿಫಿಯೆ) ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಡಪಜಾರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಡಪಜಾರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಖಾತೆಗಳು ಮತ್ತು 2015% ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ದುಃಖಕರವಾಗಿದೆ.

1 ಮೇ 2013 ರಂದು, ಟಿಸಿಡಿಡಿಯನ್ನು 6461 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಎರಡು ಭಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಲಾಭ ಗಳಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಾಮಾಕಲಾಕ್ ಎ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬರುವ ನಾಗರಿಕನ ಮುಂದೆ; ವರ್ಗಾವಣೆ, ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ರೈಲು ಹಾರಾಟದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅದಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತರಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅಡಪಜಾರ ಗಾರ್ಡನ್ ಕರಸು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇಂದಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ. ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಇವು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಅನೇಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅದಪಜಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಏಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ? ಸಕಾರ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದೆ!

ಪರಸ್ಪರ 22 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದ ಅಡಾರೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸೆಟ್‌ಗಳು 2300 hp ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, 2012 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 3 ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ ಸೇನ್ ಸಕಾರ್ಯ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಸಕಾರ್ಯ ಸಿವಿಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಚಿಸಿದ ಸಾಸ್ಟಾಪ್ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. 12 ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಸಹಿ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ, 50 ಒಂದು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಸಕಾರ್ಯ ಡೆಪ್ಯೂಟೀಸ್ ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಸಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ದ್ವೀಪ ಸಚಿವರಾದ ಅದಪಜಾರಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರನ್ನು ಎತ್ತಬೇಕು! ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ದ್ವೀಪದ ರೈಲುಗಳು ಮಿಥಾಟ್‌ಪಾನಾದಿಂದ ಹೊರಡಲಿವೆ ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು. ಮಿಥಾಟ್‌ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸಲು ಕೊಳಾಯಿ ಕೊರತೆ, ಬಾಕ್ಸ್ ಆಫೀಸ್, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಪರಿಷ್ಕರಣೆದಾರರ (ವ್ಯಾಗನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊಠಡಿಗಳಂತಹ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿ.ಮೀ. ಸಕಾರ್ಯ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ರೈಲುಗಳ ಆಗಮನವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊಲ್ಲಿ, ಡೆರಿನ್ಸ್, ಡಿಲೋವಾಸ್ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಿಥಾಟ್‌ಪಾನಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಹೇಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮಾತೃತ್ವ ಮನೆಯಾದ್ಯಂತ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಕಟ್ಲೆ ಬಹುಮಹಡಿ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್, ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೇಂದ್ರ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಮನೆಗಳು- ಮಿಥಾಟ್‌ಪಾನಾ - ಸೆರ್ಡಿವಾನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಟ್ಟದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ”ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಭೂಮಿ ಸಕಾರ್ಯ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಜೀವ ರಕ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಮತ್ತು ಟಾಯ್ಮಾಕ್ಲಾಕ್ ಎ. ಜೊತೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ, ADARAY ನಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಸಾಲಗಳಿಗೆ 32 ಪೆನ್ನಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ರೈಲುಗಳ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಅದಪಜಾರ ಗಾರ್ಗೆ ಬರಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಕು.

ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸಕಾರ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಬಾಡಿಗೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಸ್ವಂತ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಡಪಜಾರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ, ಬಾಡಿಗೆ ಸೌಂದರ್ಯದ ಬಲಿಪಶುವಾಗಿರುವ ದ್ವೀಪ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಕೂಡ ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬಾಡಿಗೆ? ಅಥವಾ ಜನರು, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ?

ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶ್ರೀ ಅಡಾಪಜಾರ ಗಾರ್ಡನ್ ದ್ವೀಪದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮೊದಲಿನಂತೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾವುಗಳ ಕಥೆಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ವಿಧೇಯಪೂರ್ವಕವಾಗಿ.

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.