ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿಯು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಕ್ಕೆಕೋಯ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 'ಬಸ್'ಗೆ ಕರೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸವಾಲಿಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಲೈನ್ ನಾಯಕರು ಘೋಷಿಸಿದರು
ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಟಕಮ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ತೆಕ್ಕೆಕೈವರೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದ್ದು, ಲೈನ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ‘ಬಸ್’ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10, 2010 ರಂದು Gar-OMÜ ನಡುವೆ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮಿನಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಪುರಸಭೆಯು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಯಾಮ್‌ಸನ್‌ನ ಇಲ್ಕಾಡಿಮ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರವು ಲಿಮನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶೆಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವೆ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಬರುವ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಲಿಮನ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವವರಿಗೆ ತಿರುಗಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿತು. ನಗರದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಶೆಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ. ಹಂದಿಮಾಂಸ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ OMÜ ಮತ್ತು Gar ನಡುವೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಂದಿದೆ.
ಅವರು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು
ನಂತರ, ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರು ಅಟಕುಮ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಕಾಡಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಡೆದು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಬಹುತೇಕ ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೊಳಪಡಿಸಿ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಗುರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಮಿನಿಬಸ್ ಲೈನ್ ಮಾಲೀಕರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರು ಲಿಮನ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಫುವಾರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರಿಗೆ ಗವರ್ನರ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಮುಂದೆ ಫುವಾರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರೊಬ್ಬರು ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
ಪುರಸಭೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಮಹಾಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಕ್ಕೆಕೈಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ನೂತನ ಸಾರಿಗೆ ಮಹಾಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ತೆಕ್ಕೆಕೋಯ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಲೈನ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ 'ಬಸ್ ಪಡೆಯಿರಿ' ಎಂದು ಪುರಸಭೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 70 ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 11 ಲಘು ರೈಲು ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ 105 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಸಾಲಕ್ಕಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.
ಬಸ್ಸುಗಳು ದಿವಾಳಿತನದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿವೆ
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Minibus Drivers Association Selahattin Değirmenci ಅವರು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಅವರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ, 'ಬಸ್ ಪಡೆಯಿರಿ' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ದಿವಾಳಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಡೆಮಿರ್ಸಿ, “106 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ದಿವಾಳಿತನದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿವೆ. ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. 5 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮಪಾತವಾಗಿದ್ದು, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಬಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿನಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಂತೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಮಾತು ಕೇಳಿ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮಹಾಯೋಜನೆಯನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಎರಡನೇ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇಂತಹ ಮೇಲು-ಕೀಳು ಪದ್ಧತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಾವು ಇದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸಂವಾದಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರು.
ನಾವು ವಿಷಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹಾಸ್ಕೈ ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಕನ್ ಬೆಕ್ಟಾಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಕ್ಟಾಸ್ ಹೇಳಿದರು, “ಅವರು ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಬಸ್‌ಗಳಾಗಲು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ದಿವಾಳಿತನದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿವೆ. ಅವರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಾನು ಮಿನಿಬಸ್ ಡ್ರೈವಿನಿಂದ ನಿಂತಿದ್ದೇನೆ
ಟರ್ಕಿಯ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫೆವ್ಜಿ ಅಪಯ್ಡನ್ ಅವರು ಮಾತುಕತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪರವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. Apaydın ಹೇಳಿದರು, "ಜನರಿಗೆ ಬಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಹೇಳುವುದು ಸುಲಭ" ಮತ್ತು "ಒಂದು ಬಸ್‌ಗೆ 300 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೆಕ್ಕೆಕೊಯ್ ವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕೇವಲ "ನಾನೇ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ" ಎನ್ನುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸಂವಾದದ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಅವರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಾಗ, ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಸಬೇಕು. ಇವು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲ. ಮಿನಿಬಸ್ ಉದ್ಯಮವು ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹುಟ್ಟಿದೆ. ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಇನ್ನೂ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ತೆರಿಗೆ ವಸೂಲಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಸಭೆ ನಡೆಸಿ ಎಲ್ಲರೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಸಂವಾದ ನಡೆಸಬೇಕು. ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಬಂಧದ ನಂತರ ಅಟಕುಂ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಸಂವಾದದ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ನಾವು ಮುಂದಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮೂಲ : www.hedefhalk.com
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ