ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು: ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿಯು ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೀವ ತುಂಬಿದೆ. ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿ, ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಕ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, Çanakkale ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು.
ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕೇಬಲ್ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕ ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಜೀವ ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಅದರ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.
ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ TBM ಸುರಂಗ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಫೈರ್‌ಟಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಡೇಟಾ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಸುರಂಗದ ರೇಡಿಯೊ ಪ್ರಕಟಣೆ ಪ್ರಸಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಎಲ್ಲಾ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಕೇಬಲ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿ. ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದ ಎಫ್‌ಎಂ ಪ್ರಸಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ಏಕಾಕ್ಷ ಆಂಟೆನಾ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಒಳ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಹೊರ ಕವಚದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.
ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, Çanakkale ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆ, Marmaray Ayrılğıkıkıkıkıkıkıkıkıkıkıkıkıkıka- ಸಿರ್ಕೆಸಿ ಮತ್ತು ಗೆರೆಡೆ ಸುರಂಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸುರಂಗಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿ, ವಿವಿಧ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಈಗಲೂ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಕಾಹ್ವೆ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಕುಕ್‌ಗಾಜಿ ಸುರಂಗಗಳಿಗೆ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿಯ ಸಿಇಒ ಎರ್ಕನ್ ಐಡೊಗ್ಡು, "ನಾವು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದ ವೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ನಮ್ಮ ಮಿಷನ್ "ನಾವು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ". ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇ ಮತ್ತು ನಾವು ಬಳಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದೇವೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮತ್ತು ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲೂ ಇದೇ ರೀತಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ” ನಮ್ಮ ಮಿಷನ್‌ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದರ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಎರ್ಕಾನ್ ಐಡೊಗ್ಡು ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಗಳು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ನಾವು ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಆಗಿ ಗುಂಪು ಟರ್ಕಿ, ಹೊಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಪ್ರಿಸ್ಮಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟರ್ಕಿಯಾಗಿ, ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ.
ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ
ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವು ತನ್ನ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ 2 ಲೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಏಕಮುಖ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಚಾರ ಕಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸುರಂಗವನ್ನು 7,5 ಕ್ಷಣಗಳ ತೀವ್ರತೆಯ ಭೂಕಂಪಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವು ಒಟ್ಟು 14,6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವೆಂದರೆ 3,4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, 700 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 70 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 788 ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಪೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, 18 ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 10 ಐಫೆಲ್ ಟವರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ