KOS: 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್-ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

KOS: 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್-ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ "ಯಾರೂ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್‌ಗೆ ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯ ರಕ್ಷಣಾ (KOS) ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. "3. ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾದಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಏರೋಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಅಥವಾ 'ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಟಿ', ಇಐಎ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಿರುವಂತೆ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್-ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ-ಅಪರಾಧ ಮತ್ತು ನಗರವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಏರೋಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಂವಹನ, “3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೀಗಿದೆ.

ಡಚ್ ನಿರ್ಮಾಣ / ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿಯು 3 ರಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಟ್ರಾಡಿಯಸ್ ಡಚ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ (ADSB) ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ 2016 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಯೋಜನೆಯಾದ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ( KOS) 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವರದಿಯನ್ನು ಓದಲಾಯಿತು. ADSB KOS ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವ ಮೂಲಕ (ಬಹುಶಃ ADSB ಯ ನಿರಾಕರಣೆಯಿಂದಾಗಿ) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಡಚ್ NGO ಗಳ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಬೆಂಬಲ) ನಮ್ಮ KOS ಪುಟದಲ್ಲಿ. ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ). ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದ ಈ ಸುದ್ದಿಯ ನಂತರ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು ಯೋಜನೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು; ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, "ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ವಿಷಯದ ಕುರಿತು KOS ನ ವಿವರಣೆಯು ಕೆಳಗಿದೆ:

1. ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಹಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಲೂಟಿ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ‘ಯಾರೂ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವುದಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದ ಎಲ್ಲ ಜಾಗತಿಕ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯ, ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ, ಜಲಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯಬೇಕು, ಜಾಗತಿಕ ಲೂಟಿಕೋರರನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು. .

KOS, 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯ EIA ವರದಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಮರ್ಥಿಸಿದಂತೆ, 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಏರೋಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ನಗರ, EIA ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಿರುವಂತೆ ಇದು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್-ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದು, ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ನಗರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವರ್ಜಿನ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯುವುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂದು 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಜತೆ ಒಂದಲ್ಲ ಹತ್ತಾರು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅರಣ್ಯಗಳು, ನೀರಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಬಂಡವಾಳಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದ ದೇಶದ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ; ಕಾಡು ಪ್ರಾಣಿಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಸ್ಯಗಳು, ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು, ಅವರ ವಂಶಾವಳಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಥವಾ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಅವರ ಮಕ್ಕಳು / ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಹ ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ದೇಶದ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹತ್ತಾರು ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೇ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ 2017ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ "ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಗರ" ಯೋಜನೆ, ಇದನ್ನು MIPIM 3 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು "ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ಫೇರ್‌ಗ್ರೌಂಡ್‌ಗಳು ನಡೆಯುವ ದೈತ್ಯ ನಗರ" ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಯಾವ "ನಗರಗಳು" ಜೇಬಿನಿಂದ ತೆಗೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆಯೋ ಯಾರಿಗೆ ಗೊತ್ತು! ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬೃಹತ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿರುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಆದುದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆ ಇದೆ ಎಂಬ ಸಚಿವರ ಹೇಳಿಕೆಯು ನೈಜ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡುತ್ತದೆ; ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಆಳವಾದ ಬೇರೂರಿರುವ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಂಸ್ಥೆ ADSB ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ನೈತಿಕತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ KOS ಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಿಷಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, KOS ನೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿರುವ ADSB ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಲಹೆಗಾರ ಜೆಲ್ಲೆಮಾ ಅಣ್ಣಾ, ADSB ಯ ಅಧಿಕೃತ ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಯು ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದೆ ಎಂದು ಜನವರಿ 26, 2017 ರಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಡಚ್ ಕಂಪನಿಯ ವಾಪಸಾತಿ, “3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಎಷ್ಟು ಕಂಪನಿಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಕ್ರೆಡಿಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಯಾರಾದರೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವುದು ಒಪ್ಪಂದಗಳು ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ”, ಅವರು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾದ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಸರ್ಕಾಡಿಯನ್‌ಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹಾರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯು ಆ ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ರಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆತುರದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ!

3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವರದಿ ಮತ್ತು KOS ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಓದಿದ ಅಟ್ರಾಡಿಯಸ್ ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನಮಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು, ಅಟ್ರಾಡಿಯಸ್ ಹೇಳಿದರು, "ಡಚ್ ಕಂಪನಿಯು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ ಸಹ, ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಪೇಕ್ಷಿಸುವ ಇತರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ. ನಾಗರಿಕ ಸಮಾಜವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು (ಆಡಿಟ್-ಕಣ್ಗಾವಲು) ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬನ್ನಿ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಯೋಜನೆಯಾಗಲಿದೆ''. ನಾಜಿ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲದಂತೆಯೇ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಈ ಲೂಟಿ ಮತ್ತು ಲೂಟಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಣಹದ್ದುಗಳಂತೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗುವ ಜಾಗತಿಕ ಬಂಡವಾಳವು ಬಾಡಿಗೆಯ ಹಸಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳ ನಂತರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದೇ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾದರೂ, ಇತರರು ಮುಂದಿನದು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, "ಯಾರೂ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸಚಿವ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಲೂಟಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಂತ ಸತ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಜಾಗತಿಕ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗದ ಮತ್ತು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಲೂಟಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜುತ್ತಿವೆ. ಒಂದನ್ನು ಎಳೆದರೆ, ಇತರರು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.

ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ದುರ್ಬಲ, ಸಂಪತ್ತುರಹಿತ ಮತ್ತು ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುವ 'ಆಟಗಾರ' ಅಥವಾ 'ಲಾಬಿ'ಯನ್ನು ಸಚಿವರು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು. ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಜೀವಿಗಳ ಮನೆಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರದ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಯವಾಗಿ ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದವರನ್ನು ಮಾನವೀಯತೆಯು ಎಂದಿಗೂ ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು , ಜಾಗತಿಕ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಹಯೋಗಿಗಳಿಗೆ.

ಅವು ನಗರದ ಜೀವಾಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಂದಿಗೂ ಮುಟ್ಟದ ರೋಮನ್, ಬೈಜಾಂಟೈನ್, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯಗಳು ಇಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನೆಪದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಸುವಾಗ, ಪರಿಸರ-ಅಪರಾಧ ಮತ್ತು ನಗರ-ಅಪರಾಧದ ಏರೋಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಯೋಜನೆ, ನಗರ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಾಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ / ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ, ಕಂಪನಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ / ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ; ಸಮಸ್ಯೆ ಅಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ.