ಬೆಯೊಗ್ಲು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ನವೀಕರಣ

ಬೆಯೊಗ್ಲು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ನವೀಕರಣ: ಇಸ್ತಿಕ್‌ಲಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಳವಡಿಕೆ, ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ (ರಬ್ಬರ್) ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನ-ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಹೊಸ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು 10x15x30 ಸೆಂ.ಮೀ ಸ್ಕೇಲ್ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಸ್ಟೋನ್ ಸ್ಟೋನ್ ಸ್ಟೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. , ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತಿದೆ. .

* ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಉತ್ಖನನದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪೈಪ್ ಪುಶಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ, ನೆಲದಿಂದ 5 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ.

* ಅಧ್ಯಯನಗಳು; 02:00 ಮತ್ತು 11:00 ರ ನಡುವೆ ಪರಿಚಲನೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ.

* ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳು; ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ 150 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ 100 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹಂತಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.

* ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಹಾದಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

*ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, 100 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 70 ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, 310 ಹೊಸ ವಿಧಾನ ಚಿಮಣಿ-ಮ್ಯಾನ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಇಸ್ತಿಕ್‌ಲಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

*ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಥವಾ ಇಸ್ತಿಕ್ಲಾಲ್ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತೆರೆದ ಉತ್ಖನನವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಸ್ತಿಕ್‌ಲಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುವ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉತ್ಖನನದಿಂದಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೇಲಿನ ಲೇಪನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಬೀದಿಯ.

ಇದಲ್ಲದೆ, 26 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ (ರಬ್ಬರ್) ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೀದಿ ಮಹಡಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ರೈಲು ಹಾಕುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಇಸ್ತಿಕ್‌ಲಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನೆಲವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ 100 ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ (ಒಟ್ಟು 70 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ), ಮತ್ತು 310 ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೋಣೆಗಳ (ಚಿಮಣಿಗಳು) ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಒಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇಸ್ತಿಕ್‌ಲಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೆರೆದ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಈಗ ಎಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಸ್ತಿಕ್ಲಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು;

1- ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
2- ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುವುದು, ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ರಬ್ಬರ್ ಫ್ಲೋರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ
3- ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ 70 ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೈಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು 310 ಹೊಸ ವಿಧಾನ ಚಿಮಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು (BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ ಇತ್ಯಾದಿ.)
4-ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಕಲ್ಲಿನ ಲೇಪನ
5-ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನವೀಕರಣ

1- ವೇಸ್ಟ್ ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ವಾಟರ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ವರ್ಕ್ಸ್
ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇಸ್ತಿಕ್‌ಲಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರು ಮತ್ತು ಮಳೆನೀರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಮೊದಲ ಭಾಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಟೋಫಾನೆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಗಲತಸರಾಯ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ದಿಕ್ಕಿನವರೆಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರು ಮತ್ತು ಮಳೆನೀರು ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಸ್ತಿಕ್ಲಾಲ್ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ತೆರೆದ ಉತ್ಖನನದೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪೈಪ್ ಪುಶಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ನೆಲದಿಂದ 5 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ.

ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದ 2 ನೇ ಶಾಖೆ; ಗಲಾಟಸರಾಯ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ - ತಕ್ಸಿಮ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ (1.000 ಮೀಟರ್) ಮತ್ತು ಗಲಾಟಸರಯ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ - ಟ್ಯೂನಲ್ (3 ಮೀಟರ್) ನಡುವಿನ 2.250 ನೇ ಶಾಖೆಯ ನಡುವೆ, ಇದು 26 ಜನವರಿ 2017 ರಂದು 02.00 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 15, 2017 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು 02:00 ಮತ್ತು 11:00 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

2- ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಸ್ಮ್ಯಾಂಟ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಜನವರಿ 19, 2017 ರಂತೆ, ಟ್ರ್ಯಾಮ್‌ವೇ ರೈಲ್ಸ್ ಡಿಸ್ಮ್ಯಾಂಟ್ಲಿಂಗ್ ರಾತ್ರಿ 1.167:703 ಮತ್ತು 02:00 ರ ನಡುವೆ ಗಲಾಟಸರಾಯ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ - ತಕ್ಸಿಮ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ (11 ಮೀಟರ್) ಮತ್ತು ಗಲಾಟಸಾರೆ ಹೈಸ್ಕೂಲ್-ಟನಲ್ (00 ಮೀಟರ್) ನಡುವೆ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. . ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾಗದಂತೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕೆಲಸಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 15, 2017 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 100-ಮೀಟರ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 15, 2017 ರಂತೆ, ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ರೈಲು ನವೀಕರಣ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳನ್ನು ಭೂದೃಶ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣಗಳ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3- ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು (İGDAŞ, BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ ಇತ್ಯಾದಿ.)
ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, TÜRK TELEKOM, BEDAŞ, İSKİ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ-ಆಧಾರಿತ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಕಾರ್ಯಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮಾರ್ಚ್ 15, 2017 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. (100 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ನಿರೋಧಕ 70 ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೈಪ್) ಕೇಬಲ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು 310 ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕದ ಮ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು (ಚಿಮಣಿ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
30% ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಪೈಪ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತೆರೆದ ಉತ್ಖನನವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.
ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು 150-ಮೀಟರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ (ಟ್ಯೂನೆಲ್-ಟಾಕ್ಸಿಮ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ತಕ್ಸಿಮ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ಟ್ಯೂನೆಲ್) ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸವಾಗಿ ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

4- ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಕಲ್ಲಿನ ಲೇಪನ ಕೆಲಸ

ಮಾರ್ಚ್ 15, 2017 ರಂದು, 150-ಮೀಟರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗ (ಟ್ಯೂನಲ್-ಟಾಕ್ಸಿಮ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ತಕ್ಸಿಮ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ಟ್ಯೂನೆಲ್) ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ (02:00-11:00 ರ ನಡುವೆ) ಇರುತ್ತದೆ. 25 ಸಾವಿರದ 500 ಮೀ2 ಗ್ರಾನೈಟ್ ಲೇಪನ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 1.70 ಸೆಂ.ಮೀ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ಹಾಳೆ ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಾಗಿ; ನಾಗರಿಕರು ಬಲಿಪಶುಗಳಾಗದಂತೆ ವಿಶೇಷ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬೆಯೊಗ್ಲು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್

2.500 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೆನರಿ (ವಿದ್ಯುತ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎರಡೂ, ಇದು ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಲ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ 1990 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 26 ರಿಂದ 1.64 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಈಗಿರುವ ಹಳಿಗಳ ತಳ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಉಂಟಾಗಿದೆ. ರೇಖೆಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆತಗಳಿವೆ. ಅಧ್ಯಯನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಡುಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್; ಅದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಬೀದಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಾಲ್ಟ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಂಪನವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಕಂಪನವು ಬೀದಿಯ ಮೇಲಿನ ಲೇಪನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತಕ್ಸಿಮ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಗಲಾಟಸರಾಯ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಮಾನು ರಚನೆಯನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಕಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ (ರಬ್ಬರ್) ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು.

ರೈಲಿನ ಸುತ್ತ ಇರುವ ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ ಕೋಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಂಪನವು ರೈಲಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹರಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಲೇಪನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಟೆನರಿ (ವಿದ್ಯುತ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.