2017 ಹೈನಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಕ್ಟೇಷನ್ಸ್

2017 ಹೈನಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು: ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವಾ ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಂಘ UTİKAD ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು 3 ಜನವರಿ 2017 ಮಂಗಳವಾರ ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಇಂಟರ್‌ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಯುಟಿಕಾಡ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್ ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.

UTİKAD ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್, ಈ ವಲಯವು 2016 ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು 2017 ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಡೆನರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2017 ನಲ್ಲಿ ಈ ವಲಯಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಯುಟಿಕಾಡ್, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವಾ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಸಂಘ, ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 2016 ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು 2017 ವರ್ಷದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು. UTİKAD ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು 3 ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಗಳವಾರ ಇಂಟರ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಬೆಳಗಿನ ಉಪಾಹಾರ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಯುಟಿಕಾಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್ ಅವರು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು.
xnumx'n ಎರಡೂ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಕೆಳಗೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟದ ವರ್ಷ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪರಿಸರ ಭೌಗೋಳಿಕ UTIKAD ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ Eldener, "ಟರ್ಕಿ ಜಿಡಿಪಿ ಜಾರಿ ಉದ್ಯಮ ಪ್ರಮಾಣವು, ಒಂದು ವಲಯದ ಸುಮಾರು% 2016-12 ಪಾಲು ಸುಮಾರು 13 ಶತಕೋಟಿ ಹೋಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ನಾನು ಟಿಎಲ್ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ದುಃಖ ಮತ್ತು ಕಿರಿಕಿರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ 100 ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಡಿದಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಲುವಿನಿಂದ 2016 ಜುಲೈ ದಂಗೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದರೂ, ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಭಾಗಶಃ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇರಾಕ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ವಲಸೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ನಮ್ಮ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಕಠಿಣ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕಾಳಜಿಯಿಂದಾಗಿ ನಮ್ಮ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯೂಗಳಿವೆ. ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿಯೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ. ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯದ ಏರಿಕೆಯು ಆಮದು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ವಲಯದ ವಹಿವಾಟುಗಳು ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಇದು ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ ಈ ವಲಯದ ವಹಿವಾಟಿನ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ”

ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವು ಮೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಶ್ರೇಯಾಂಕವಾಗಿದೆ
ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2016 ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಕೋಚನವಿಲ್ಲ. UTİKAD ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್, ಗೆರೆಕಿರ್ಸ್, ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ದತ್ತಾಂಶದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, 2014 ರಿಂದ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, 2016 ನಲ್ಲಿನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಸಾಗಣೆಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಟನ್ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ರಫ್ತಿಗೆ 74 ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮದುಗಾಗಿ 95,4 ಅನ್ನು ಸಾಗರ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ರಫ್ತು ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ 24,5 ಶೇಕಡಾ, 1 ಶೇಕಡಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು 0,5 ಶೇಕಡಾ ರೈಲು. ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. 4 ಶೇಕಡಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಿದರೆ, ರೈಲುಗೆ 0,5 ಶೇಕಡಾ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ವಿಮಾನಯಾನ ಶೇಕಡಾವಾರು 0,1 ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಾಗರವು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 54 ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ 67 ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಪಾಲನ್ನು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 32,5 ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ 20 ಎಂದು ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಎರಡರಲ್ಲೂ ವಿಮಾನಯಾನವು 12-13 ಶೇಕಡಾ ಉಳಿದಿದೆ, ರೈಲ್ವೆ ಕೇವಲ 1 ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಸಹ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ”

ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ 4.0 LOGISTICS SECTOR
ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್‌ಎಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಯುಟಕಾಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಲ್ಡೆನರ್, ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬೇಕು. ಬುನಾ ಅಮೆಜಾನ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಮೆಜಾನ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಿದೆ, ಒಂದು ದಿನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ; ವಿಮಾನ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿತರಣಾ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗೋದಾಮುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ದೈತ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳು ನಮ್ಮ ವಲಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಈ ವಿಕಸನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ? ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ವೇಗ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ”

ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳ ಮಹತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಎಲ್ಡೆನರ್, “ನಾವು ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು.

ಹಂಜಿನ್‌ನ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ರಪ್ಟಿ ಗಂಭೀರ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ
ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್ 2016 ನಲ್ಲಿನ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಹಂಜಿನ್ ಅವರ ಅರ್ಜಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು. Hanjin ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ Eldener ನಂತರ ಅವರು ವಿವಿಧ ಸಭೆಗಳು "ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರು ಎದುರಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು Hanjin ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರು ಟರ್ಕಿ ಸಂಸ್ಥೆ Arkas ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಂಕ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ xnumx.eylül ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮಾಡಿದ ಮಾಡುವ, ಯುಟಕಾಡ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ದೇಹದೊಳಗೆ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಕಾಸ್ ಮತ್ತು ಯುಟಿಕಾಡ್ ಕಾನೂನು ಸಲಹೆಗಾರರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.ಹಂಗಿನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವರು ಇರುವ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಸಭೆಯ ನಂತರ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ” ಹಂಜಿನ್ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಜಾಗತಿಕ ಆಂದೋಲನವಿದೆ ಎಂದು ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. “ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಲೀನಗಳಿಗೆ ನಾವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೊಸ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ದಿವಾಳಿತನದ ವಿರುದ್ಧ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ ..

'ನಾವು ಹೊಸ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾನೂನುಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ'
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದ ಎಲ್ಡೆನರ್ ಅವರು ಹೊಸ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾನೂನನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯುಟಿಕಾಡ್ ಆಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಏಕ ವಿಂಡೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಲು ವಿಫಲತೆ, ಅಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯುಟಿಕಾಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳಿದರು. ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಹೊಸ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ”.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಚಿವಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಈ ವಲಯಕ್ಕೆ negative ಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಎಲ್ಡೆನರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, ಸಚಿವಾಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಆದ್ಯತೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮನ್ವಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಲಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯ ವಲಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ. ಸಚಿವಾಲಯಗಳ ನಡುವಿನ ಏಕೀಕರಣವು ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ”

ಅಧಿಕೃತ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಅಧಿಕಾರವು ವರ್ಕ್‌ಫ್ಲೋವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ UTİKAD ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್, R2 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು R2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. UTİKAD ಯಂತೆ, ಎಲ್ಡೆನರ್ ಅವರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಘಟಕರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ". ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೊನೆಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಡೆನರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

R2 ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಡಿ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು
ರೈಲ್ವೆ ಯುಟಿಕಾಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಡಿಡಿ ದೃ ization ೀಕರಣ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಕಂಪೆನಿಗಳು ವಿಧಿಸಬೇಕಾದ “ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ 'ಸಂಘಟಕ’ ಅನ್ನು 50 ಸಾವಿರ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದು ಬಹಳ ಉನ್ನತ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿ ಕಂಪೆನಿಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ದೃ certific ೀಕರಣ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಡಿಡಿ ದೃ ization ೀಕರಣ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ”.

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ ಉದ್ಯೋಗ ಅಗತ್ಯ
ಸಾರಿಗೆ ಸಂಘಟಕರಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಲಹೆಗಾರರ ​​ಉದ್ಯೋಗದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಎಲ್ಡೆನರ್, ನಾವು ಎಚ್ಚರದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಪರಿಹಾರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತರಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಲಹೆಗಾರರಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸ, ನಾವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟರ್ನ್-ಕೀ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ನಾವು ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾನೂನಿನ ಕರಡಿನಲ್ಲಿ ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ”.

AHL ನಲ್ಲಿನ ಬಾಡಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು
ಯುಟಿಕಾಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಅಟತುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಯುಎಸ್ಡಿ ಯಿಂದ ಟಿಎಲ್ಗೆ ಕಚೇರಿ ಬಾಡಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಯು ಸರಕು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತಾಂತರದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಎಲ್ಡೆನರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆದರು; "ವಿಶ್ವದ ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಕಚೇರಿಗಳ ಬಾಡಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಬಾಡಿಗೆಗಳ ಮಟ್ಟವು ಸೇವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದು ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಕಚೇರಿ ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಯುಎಸ್ಡಿ ಯಿಂದ ಟಿಎಲ್ ಗೆ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಾವು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ”

ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲೋ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ (ಇ-ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಬಿ, ಇ-ಫ್ರೈಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಹಿವಾಟಿನ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಜಂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಇದು ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರರು ಡೇಟಾವನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇವುಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಅವು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಾಗಿವೆ. ” ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಹಿರಿಯ

ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲ
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, UTİKAD ಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು 2017 ನೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: olarak ದೇಶದ ಅತ್ಯಧಿಕ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೇವಾ ರಫ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ವಲಯವಾಗಿ, ನಮಗೆ ಇಂದಿನವರೆಗೂ ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ. UTİKAD ನಂತೆ, ನಾವು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಆರ್ಥಿಕ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, 2017 ಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ. ” Eldener,
UTİKAD ನ ಇತರ 2017 ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

Log ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ತಯಾರಿಕೆ
Log ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಶಾಸನವನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುವುದು
The ರೈಲ್ವೆಯ ಉದಾರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
Railway ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
Airport ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು

UTİKAD ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್ ಮತ್ತು UTİKAD ಮಂಡಳಿ ಸದಸ್ಯರು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು.

ಬೈಪಾಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ UTIKAD ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ರೆ Eldener ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸರಕು ಪಾಸ್, "ಬಾಕು-ತ್ಬಿಲಿಸಿ-Kars ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು 80-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ತಮ್ಮ ಕಡೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ನಮ್ಮ ಕಡೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನಿ 'ಈ ಯೋಜನೆ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ' ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಬನ್ ನ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.

UTİKAD ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಎಮ್ರೆ ಎಲ್ಡೆನರ್, UTİKAD ನ ಸದಸ್ಯರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ 2016 ನಲ್ಲಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಅಥವಾ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ UTİKAD ಯ ಪಾತ್ರ ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವ ಗೆರೆನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನಮ್ಮ ಸಂಘಕ್ಕೆ ಸದಸ್ಯತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. 2016 ಸದಸ್ಯರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಿದೆ ಅಥವಾ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳಲು ವಿಲೀನಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. 2017 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ನೆಮ್ಮದಿ ತುಂಬಿದ ವರ್ಷ ಎಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ತಾಲ್

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು