ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು

ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಅಭಿಯಾನ: ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಮುಟ್ಟದಂತೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಗೆ ಸಹಿ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಯ ನಾಶದ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಮರಗಳಿಂದ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ “ಡೆಕೊವಿಲ್ ಲೈನ್” ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವಂತೆ ಮೆಟಿನ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಜನರನ್ನು ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕಾಡುಗಳ ಉಸಿರನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸೆಂಡೆರೆ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಬಾಡಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ಸಹಿ ಮಾಡಲು ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪೂರ್ಣ ಸಹಿ ಪಠ್ಯ ಹೀಗಿದೆ:

ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ!

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬೆಲ್ಗ್ರಾಡ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಜನರನ್ನು ನಾವು ಕೋರುತ್ತೇವೆ.

ಐಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರು, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು, ನಮ್ಮ ವಾಸಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಕ್ರಮ, ima ಹಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಜೀವನದ ಮೂಲವಾದ ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದತ್ತ ದೃಷ್ಟಿ ಹಾಯಿಸಿದವು. ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಗರವು ತನ್ನ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನಡುವಿನ ಕೊನೆಯ ಹಸಿರು ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕರಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸೆಂಡೆರೆ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಮರ್ಬರ್ಗಾಜ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಂದ ಕಾಡಿನೊಳಗೆ ಒಂದು ಬಾಕು ಇರುವಂತಹ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸೆಂಡೆರೆ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಡಿಗೆ ಸ್ವರ್ಗವಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಬಂಡವಾಳದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯಗಳ ಶುದ್ಧ ಉಸಿರನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ ತರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಂಡ್‌ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೆಲ್ಗ್ರಾಡ್ ಅರಣ್ಯದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ “ಡೆಕೊವಿಲ್ ಲೈನ್” ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು ಸಾವಿರಾರು ಮರಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಧಿಸಬೇಕು, ಇದು ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಕೊನೆಯ ಕ್ರೇಜಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಡುಗಳು ಒಡೆಯುವುದರಿಂದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಾಶವಾಗುವುದು ಸುಲಭ; 3 ಮೊದಲು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವು ಈಗಾಗಲೇ ಗಾಯಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕ್ರೇಜಿ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಮರಣದಂಡನೆ ಆದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯ ರಕ್ಷಣಾ ಐಎಂಎಂ ಮುಂದೆ ಎರಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು.

ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಐಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಪೆಂಡಿಕ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯ ಎಸ್.

- 1 ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಡೆಕೊವಿಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್‌ನೊಳಗಿನ 6,5 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಯಾವ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ?

- ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದೊಳಗಿನ ಮರಗಳನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ?

- ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಬೇಲಿಗಳು ಏಕೆ ಇವೆ?

- ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಏಕೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ?

- ಡೆಕೊವಿಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಯಾವ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ?

- ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಸಾಲಿನ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು? ಉದ್ದ ಎಷ್ಟು?

- ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ಬಾಕು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾಡಿನಿಂದ ಎಷ್ಟು ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ? ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

- ನಡೆಯಲಿರುವ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. 1 ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಇಡೀ ಸಾಲಿಗೆ ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಡೆಯುವುದೇ?

- ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಸಸ್ಯವರ್ಗ ಮತ್ತು ಜಾತಿಗಳು ಯಾವುವು?

- ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಹೊರಗಿನ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ?

- ಡೆಕೊವಿಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಹಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ?

- ಡೆಕೊವಿಲ್ ಸಾಲಿಗೆ ಇಐಎ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?

- ಡೆಕೊವಿಲ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಹಾಗಿದ್ದರೆ, ಫಲಿತಾಂಶ ಏನು?

- ಡೆಕೊವಿಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಯಾವುವು?

- ಸುಮಾರು 13 ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಂತರ್ಜಲ ಮತ್ತು ವಸಂತ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ ಬಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಸಸ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾದ ಬಾವಿಗಳಿಂದ ತೆಗೆದ ನೀರಿನ negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು? ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಕ್ ಬೆಡ್ ಜೀವಿಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿರುವುದು ನಿಜವೇ?

- ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಡ್ಡುಗಳಿಗೆ ಏನಾಯಿತು?

ಡೆಕೋವಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಸಾವಿರ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ - ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯಗಳ ನಾಶವು ಈಗಾಗಲೇ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಟೆಂಡರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ 1 ಐವಾಡ್ಬೆಂಡಿ ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವು ಅದರ ಬೆದರಿಕೆ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಸ್ಯವರ್ಗ ಮತ್ತು ಜೀವಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಳಿಗಳಿಂದ ಭಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಬೆಲ್‌ಗ್ರಾಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಪರಂಪರೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಗೆಸಿರ್ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಲೈನ್ ”ಟ್ರಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯದ ಹೃದಯದ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. (**)

ದೈತ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿರುದ್ಧ ನಾವು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೆಚ್ಚು ದೃ concrete ವಾದ, ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ದಿನದಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳೆಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಈ 'ಬೆಳವಣಿಗೆಯ' ಅಂತ್ಯವು ದುರಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೀರಿಲ್ಲ, ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲ.

ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಪ್ರಾಚೀನ ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವು ಮಿಮರ್ ಸಿನಾನ್ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜಲಚರಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅದರ ಪ್ರಾಚೀನ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಇಂದು ಉಸಿರಾಡುವ ಅಪರೂಪದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಲುಷಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉತ್ತರದಿಂದ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಗ್ರಾಡ್ ಅರಣ್ಯವು ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಉತ್ತರ ಅರಣ್ಯಗಳಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ.

ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳು ನಮ್ಮಿಂದ ಕಿತ್ತುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಿ ಹಾಕುವಂತೆ ನಾವು ಎಲ್ಲರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ.

. ಈ ಸಾಲಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಸ್ಥರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಳಚಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯದ 1912 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯವರ್ಗವು ಈ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆವರಿಸಿದೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಜೀವನವು ತುಂಬಾ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇಂದು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ: www.kuzeyormanlari.org

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು