ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು BTS ನಿಂದ ಹಕ್ಕು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು BTS ನಿಂದ ಹಕ್ಕು: TCDD ಯಲ್ಲಿ "ಪುನರ್ರಚನೆ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ 'ಪ್ರೊ-ಸ್ಟಾಫ್' ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು BTS ಘೋಷಿಸಿತು.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಬಿಟಿಎಸ್) ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಲ್ಲಿ "ಪುನರಚನೆ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ 'ಪ್ರೊ-ಸ್ಟಾಫ್' ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಏಕೀಕರಣವಲ್ಲ, ರಸ್ತೆ ಸಂಘಟನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಿಟಿಎಸ್ ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ರೈಲ್ವೇ ತಂತ್ರ, ಕೆಲಸದ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗೆ ಸಮನಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ BTS ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, “ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಷಯಗಳು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಅವರು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರ ಶಿಕ್ಷಣವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಿರುವಾಗ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಈ ರೀತಿಯ ಸೇರ್ಪಡೆ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ.

BTS ನ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ;

TCDD ಯಲ್ಲಿ "ಪುನರ್ರಚನೆ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ದಿವಾಳಿ, ಖಾಸಗೀಕರಣ-ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ TCDD ಅನ್ನು 2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಈ ವಿಭಾಗದ ನಂತರ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ TCDD ಯ 2 ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು "ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಇಲಾಖೆ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು; ವರ್ಷಗಳಿಂದ "ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ರಸ್ತೆ ಸಂಸ್ಥೆ, ಇದು "ಕಲಾ ರಚನೆಗಳಂತಹ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ" ಮತ್ತು "ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ದೂರಸಂಪರ್ಕ (ಡೇಟಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.

ಇದು "ವಿಲೀನ" ದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪರಸ್ಪರ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರದ 2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ (ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು) ವಿಲೀನ ಮತ್ತು ದಿವಾಳಿ; ಕೆಲಸದ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ತಂತ್ರವು "ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗೆ" ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಷಯಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಅವರು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರ ಶಿಕ್ಷಣವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಈ ರೀತಿಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ (ಕೇವಲ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು) ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅರಬ್ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಮಾರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಟ್ಟ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣದ ನಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ದೂರವಾಣಿ ಚಂದಾದಾರರ ತಂಡ, ದೂರವಾಣಿ ಸ್ಥಗಿತ ತಂಡ, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ತಂಡ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ತಂಡ, ಕೇಬಲ್ ತಂಡ ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಂಡಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, TCDD ಯಂತಹ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಈ "ಕಚೇರಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಲೀನಗಳೊಂದಿಗೆ" ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ, ಅಶಿಸ್ತಿನ, ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸವು ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಹುಚ್ಚು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಥವಾ ಮಾನವೀಯ ತರ್ಕದಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಕ್ಸಿ-ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರ ನೇಮಕಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ವೇಗಗೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ "ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗ" ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ "ರಸ್ತೆ" ಹಿನ್ನೆಲೆಯುಳ್ಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರೆ, "ರಸ್ತೆ" ಹಿನ್ನೆಲೆಯುಳ್ಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು "ಮ್ಯಾನೇಜರ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು "ರಸ್ತೆ" ಮೂಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಂಘಟನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ! ಆದರೆ ಬೇರೆಯವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಯಾರೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಅಶಾಂತಿಯು ತರುವಾಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಅಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ) ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು (ಅಪಘಾತಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ)!

ಈ ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ಹಗರಣಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, ಈ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವಾಗ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಾಪಕರ ಪದವಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಅವರನ್ನು "ರಾಜಕೀಯ ಬೆಂಬಲಿಗರು" ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಹೇದರ್‌ಪಾನಾ ಮೂಲದ 1 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಾಪಕ ಪದವೀಧರರಲ್ಲದ MK ಎಂಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 1 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಸನದಲ್ಲಿ (ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆ) ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ; "ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಾಪಕರು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆಯಲು" ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇದೆ. ಪ್ರಾಕ್ಸಿ ಮೂಲಕ ಉದಾತ್ತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಮರಣದಂಡನೆಯು ಸ್ವತಃ ಕಾನೂನು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ತರ್ಕವು ರಾಜಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ನೇಮಕಾತಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿನ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು.

ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಈ ರಾಜಕೀಯ-ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಹಳತಾದ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ "ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ದಿವಾಳಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ" ಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಾವು TCDD ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. TCDD ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಈ ಕರೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಆಗುವ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಅದು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತದೆ!