IETT ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು IMM ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: 145 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿರುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಟನಲ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸಸ್ (IETT) ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ತನ್ನ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. IMM) ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್, ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು.
ಹುರಿಯೆಟ್‌ನಿಂದ ಫಾತ್ಮಾ ಅಕ್ಸು ಅವರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, IETT ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು IMM ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್, ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
IETT 'ಏಕೈಕ ಅಧಿಕಾರ' ಆಗಿರುತ್ತದೆ
IETT ಯ ಉದ್ಯೋಗ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 'ಏಕೈಕ ಅಧಿಕಾರ' ಆಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಐಎಂಎಂ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಕಾನೂನು ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ನೀಡಿದ ಐಇಟಿಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆರಿಫ್ ಎಮೆಸೆನ್, ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಧಿಕಾರ: "IETT ವ್ಯವಹಾರದ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ." ಇದು ಸಲಹಾ, ಸಮನ್ವಯ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ 145 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, IETT ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ರಬ್ಬರ್-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು (ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಶಟಲ್‌ಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಬಸ್‌ಗಳು) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "IETT ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ."
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ' ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರಿಫ್ ಎಮೆಕಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಇದು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒದಗಿಸುವ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 4 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವಾಹನವನ್ನು ಐಇಟಿಟಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಕಣ್ಣು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಮೂಲಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂಡಗಳು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. "ಮಾನವಸಹಿತ ಮತ್ತು 'ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ', ಅಂದರೆ, ವಾಹನದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ, ಚಾಲಕನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ, ಅವನು ತನ್ನ ಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾನೆಯೇ ಮುಂತಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳು. ಫೋನ್, ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ