ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ, Karşıyaka ಇಸ್ಕೆಲೆ-ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವಿನ 8.83-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 14 ನಿಲುಗಡೆಗಳಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಚ್ಚರಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಗಳು ನಿನ್ನೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. Karşıyaka "ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 28 ರಂದು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಇಲಾಖೆಯು ನಡೆಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ನಡುವೆ ನಡೆಯುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ತಂತಿಗಳಿಗೆ 750 ವೋಲ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಂದು ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು, “Karşıyaka ನಾವು ಟ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬೇಡ. ”
ಕಾರ್ಸಿಯಕ ಟ್ರಾಮ್
Karşıyaka ಇಸ್ಕೆಲೆ-ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವಿನ 8.83 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಡಬಲ್ ಲೈನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟ್ರಾಮ್ ಅಲೈಬೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. Karşıyaka ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಡಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಸಮುದ್ರದ ಕಡೆಯಿಂದ ಸೂಟ್ ಟೇಸರ್ ಓಪನ್ ಏರ್ ಥಿಯೇಟರ್ ವರೆಗೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಭೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ 2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಟ್ರಾಮ್ ಬೋಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಡೆರೆಸಿ ಕೊಪ್ರು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಕ್ ಯಾಸರ್ ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಕಾಹೆರ್ ದುಡಾಯೆವ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಟಾಸೆಹಿರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. Mavişehir İZBAN ವೇರ್ಹೌಸ್ ಅಂತ್ಯ.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ, ಒಳಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು Çiğli İZBAN ನಿಲ್ದಾಣ, İzimr Katip Çelebi ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು İzmir Atatürk ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 2017 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬಿಡುಗಡೆ
ಮಹಲು ಮತ್ತು Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 19 ಟನ್‌ಗಳು, ಪೂರ್ಣ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ 272 ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 251 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು. ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 795 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಪ್ರಕೃತಿ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಸಿರಾಡುತ್ತದೆ. ಮಹಲು ಮತ್ತು Karşıyaka ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 38 ವಾಹನಗಳ ವೆಚ್ಚವು 390 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 3 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ 4-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ