ಪರಿಣತರಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಬಿಆರ್‌ಟಿ ತಂತ್ರಗಳು: ಕಳೆದ ವಾರ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಬಂಧ ವಿಷಯವಾದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ 'ಪರಿಣತಿ' ಅವಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನಾಗರಿಕರು ಗಣಿತದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಈಗ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆಂದರೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಬಂಧದ ವಿಷಯವಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಖ್ಯಾತಿ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು. ಇದನ್ನು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು IETT ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. Beylikdüzü ನಿಂದ ಆರಂಭವಾಗಿ ಮತ್ತು Söğütluçeşme ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ, 44 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 52 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಈ ಸಾಲು ನಗರದ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುಃಸ್ವಪ್ನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂತ್ರಗಳು ಯಾವುವು? ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿರುವ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ತಂತ್ರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ…
ಡೋರ್ ಪ್ರಮೇಯ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಸಹಜವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಈ ವಿಧಾನವು ನಾವು ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ಗಣಿತದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 18 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ ಒಂದು ಬಾಗಿಲು. ಸ್ಟಾಪ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಬಸ್ ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಲ್ಕು, ಎಂಟು ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. 4+4+4 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಹೈಸ್ಕೂಲಿನಲ್ಲಿ "ನನಗೆ ಏನು ಉಪಯುಕ್ತ" ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದ ಗಣಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಂದವು!
ನೀವು ಆ ಪಾಠಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನೀವು ಬಾಗಿಲು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸರತಿ ಏನು ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಈ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ವಿಚಲನ ಮಾಡಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೇಲೆ ಬರುವಾಗ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನೀವು ಹಿಡಿದಿರುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು
ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಹತ್ತಿದ ನಂತರ ಜಮೀನು ಖರೀದಿಸಲು ಬರುವ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪನಂತೆಯೇ ಸೀಟುಗಳ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಜನರು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಕಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಬೇಡಿ. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸನದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸರಾಸರಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಸನವು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ನ ವಿಐಪಿ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಯಾವ ಆಸನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ. ನೀವು ಬಂದಿರುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಹೋಗದೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮಗೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಿಂತ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಸರಾಸರಿ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯನೂ ತನಗಾಗಿ
ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲರೂ ಸಮಾನರಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್. ಈ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವು ಸಾಮೂಹಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ತರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಇದು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕರುಣೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬೆಲ್ಲೋ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ
ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಹತ್ತಿದ ನಂತರ ಬಾಗಿಲಿನ ಮುಂದೆ ಕಾಯುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಮುಂದೆ ಶೇಖರಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಹೋರಾಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ತಲಾವಾರು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು. ಅದು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿ. ನಿಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಬೆಲ್ಲೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು, ಇದು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಕ್‌ಪಿನಾರ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮುಂದೆ ಕುಸ್ತಿಯಾಡುತ್ತಾನೆ ಇದರಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಬ್ಯಾಗ್ ಅಳತೆ
ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಇಳಿಯುವವರೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಸೌಜನ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸದ ಮಹಿಳೆಯರು, ಈ ಅನ್ಯಾಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಒಂದು ಚತುರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು: ಚೀಲಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವುದು. ಒಬ್ಬರಿಗೊಬ್ಬರು ಜಗಳವಾಡುವ ಪುರುಷರ ನಡುವೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀವು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಕಾಲಿಟ್ಟ ನಂತರ ನೀವು ನೋಡುವ ಮೊದಲ ಆಸನಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ಚೀಲವನ್ನು ಫಿರಂಗಿಯಂತೆ ಎಸೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಹಿಡಿದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಚೇಸ್ ಮಾಡಿ
ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ದಿನದ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಬರುವವರೆಗೂ ವಾಹನಗಳು ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಡುವುದು. ನೀವು ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಖಾಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಬಹುದು.
ನೀವು ಕುಳಿತಿದ್ದೀರಾ?
ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯವಯಸ್ಸಿನವರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗದ ಜನರಿಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಸಮಾಜಗಳಂತೆ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ನಾಗರಿಕರಾಗಿ, ನೀವು ರೋಗಿಗಳು, ವೃದ್ಧರು, ಮಕ್ಕಳು, ಗರ್ಭಿಣಿ ಅಥವಾ ಅನುಭವಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನೆರೆಹೊರೆಯವರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವ ಜನರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದರೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧವೆಂದರೆ ಸೀಟು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ನೀವು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಹಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು "ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಸಂದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ