ಯುರೇಷಿಯಾ ಟನೆಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ 30 ದಿನಗಳು

ಯುರೇಷಿಯನ್ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ 30 ದಿನ: ಯುರೇಷಿಯನ್ ಸುರಂಗವು ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಯಿಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು 20 ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಗುವುದು, 100 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಯೋಜನೆಯು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಸಮತ್ಯಾ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಕೊನೆಯ ದಿನ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೆನಿಕಾಪಾ, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೋಡ್ ಪಟ್ಟಣದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಏರುವ ಸಮಸ್ಯೆ, ಮೆಗಾ ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಸ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಹೊಸ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಹಾರವನ್ನು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲೀಮ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಶೇಷ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ಆದೇಶ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು

ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಬಿನಾಲಿ ಯಿಲ್ಡಿರಿಮ್ ಘೋಷಿಸಿದ 20 ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಗುವುದು, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸರಾಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಯುರೇಷಿಯನ್ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ತೆರೆಯಲು 30 ದಿನಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯುರೇಷಿಯನ್ ಸುರಂಗ, ers ೇದಕಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 100 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ತಂಪಾದ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 106 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗೆ, ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಗೊಜ್ಟೆಪ್ ಮತ್ತು ಕಾಜ್ಲೀಮ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 14,5 ಕಿಮೀ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ 5.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ತಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗವನ್ನು ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಆಳವಾದ ಭಾಗವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 2 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸುರಂಗವು ಸಮುದ್ರ ತಳದಿಂದ 106 ಮೀಟರ್‌ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ

ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾರೈಬರ್ನು-ಕಾಜ್ಲೀಮ್ ಮತ್ತು ಹರೆಮ್-ಗೊಜ್ಟೆಪ್ ನಡುವಿನ ಅಪ್ರೋಚ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ers ೇದಕಗಳು, ವಾಹನ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ers ೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯೆನಿಕಾಪೆ ers ೇದಕವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಡಾಂಬರು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ers ೇದಕ ಸಂಚಾರದ ಉಳಿದ ers ೇದಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಗತವಾಗಿದೆ. Ers ೇದಕದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಹಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, “ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ” ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ತೆರೆಯುವವರೆಗೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಭದ್ರತೆ

ಸುರಂಗದ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರವು ಸುರಂಗದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರದ ಹರಿವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ 24 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಕೆಳ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಿಂದಲೂ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಸುರಂಗದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಿಂದು 600 × 7 ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಅಗ್ನಿ ನಿರೋಧಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಲೇಪನ, ಸುರಂಗದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ವಿಶೇಷ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ. ಸುರಂಗದ ದೋಷ ರೇಖೆಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ರಿಕ್ಟರ್ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ 24 ತೀವ್ರತೆಯ ಭೂಕಂಪವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯುರೇಷಿಯನ್ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳ ಸುಂಕವನ್ನು 4 ಡಾಲರ್ ಜೊತೆಗೆ ಒನ್-ವೇ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು 6 ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಟ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು