ಬುರ್ಸಾ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಯಿತು

ಬುರ್ಸಾ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಿತು: ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ತಾಹಾ ಐಡೆನ್ ಅವರು ಬುರ್ಸಾ ಮುಂದಿಟ್ಟ ದೃಷ್ಟಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಸಿಲ್ಕ್ ವರ್ಮ್ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು, ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಡುವ ಮೊದಲ ವಾಹನ, ಅದರ ಪರವಾನಗಿ 100% ಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಟರ್ಕ್ಸ್, ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು 3 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು, ಹೀಗಾಗಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಇದು 600 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೆ, ನಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿವೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಸಲಹೆಗಾರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ತಾಹಾ ಐದೀನ್ ಅವರು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಲ್ಚರಲ್ ಸೆಂಟರ್ (ಮೆರಿನೋಸ್ ಎಕೆಕೆಎಂ) ನಲ್ಲಿ ಸಬಾ ಪತ್ರಿಕೆ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ 'ನಗರ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟೀಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್'ನ ಅಧಿವೇಶನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ತಾಹಾ ಐದೀನ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ ಬುರ್ಸಾದ ಜನರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ರೆಸೆಪ್ ಅಲ್ಟೆಪೆ ನೀಡಿದ ಭರವಸೆಯಂತೆ ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ದೃಷ್ಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಬುರ್ಸಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಐಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು 3 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು 1 ಮಿಲಿಯನ್ 600 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿವೆ. ನಾವು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಅವರು ನಮಗೆ ಹೇಳಿದರು, 'ನೀವು 4-5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. 'ಇದು ಕಷ್ಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ,' ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ನಂತರ ಟ್ರಾಮ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಂದಲೇ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದೆವು. ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳೊಬ್ಬರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ನಾವು 6 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 4 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ತಂದು ಟರ್ಕಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ನಾವು ನಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ 420 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಷ್ಟೊಂದು ಹಣ ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆದಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ 1.7 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಸ್ಥಳೀಯರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದರು.
"ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಮೊದಲ ವಾಹನ, ಅದರ ಪರವಾನಗಿ 100 ಪ್ರತಿಶತ ಟರ್ಕಿಷ್"
ಟ್ರಾಮ್‌ನ ತೂಕವು 55 ಯೂರೋಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವು 250 ಯುರೋಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಯೋಯಿಂಗ್-ಸ್ಕೇಲ್ ವಿಮಾನಗಳು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅವರು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಐಡೆನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಸಿಲ್ಕ್‌ವರ್ಮ್ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳು ದೇಶೀಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ತಹಾ ಐಡನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮುಂದಿಟ್ಟಿರುವ ಈ ವಾಹನವು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಡುವ ಮೊದಲ ವಾಹನವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರವಾನಗಿ 100 ಪ್ರತಿಶತ ಟರ್ಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಇದು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿನ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಯು ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಾಹನವು ಜರ್ಮನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಬುರ್ಸಾ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಗರಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗ ಜನರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಚಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲವಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಾಹಾ ಐಡನ್ ನೆನಪಿಸಿದರು.
ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ 83 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ರಬ್ಬರ್-ಚಕ್ರ ಸಾರಿಗೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪರಿಹಾರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಟೈರ್ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ 6 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಯ್ಡನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನಾವು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳು ನಮಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವು. ಈ ವಾಹನಗಳು ನಡೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಈಗ ನಾವು ಈ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. ನಾವು ಬುರ್ಸಾ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಾಹನವನ್ನು 55 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ಸುಮಾರು 68 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಅವರು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ T2 ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಬುರ್ಸಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ನೋಟವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಎಂದು ಐಡಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಏಕೆ ಅಲ್ಲ' ಎಂಬ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಅಯ್ಡನ್, "ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ನಮ್ಮ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇವುಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ನಾವು, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿ ಡಾ. ನಾವು ಬ್ರೆನ್ನರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ನೀವು ಅದನ್ನು ಭೂಗತಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ವೆಚ್ಚವು 1 ಪಟ್ಟು 12 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆಯು ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಅಥವಾ ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯದಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.