ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ರೈಲುಮಾರ್ಗ: ಅಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾವನ್ನು ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಜಿಬೌಟಿಯ ಬಂದರು ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಅಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾವನ್ನು ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಬಂದರು ನಗರವಾದ ಜಿಬೌಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಹೈಲೆಮರಿಯಮ್ ಡೆಸಲೆಗ್ನ್ ಮತ್ತು ಜಿಬೌಟಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಓಮರ್ ಗುಲ್ಲೆ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು.
ಅಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಡೆಸಾಲೆಗ್ನ್, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉಭಯ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಹಿಂದೆ, ಅಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾದಿಂದ ಜಿಬೌಟಿ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಲು 6 ವಾರಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಜನರು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕೇವಲ 10 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.
ಉಭಯ ದೇಶಗಳ ಜನರು ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರದ್ಧೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಡೆಸಾಲೆಗ್ನ್, “ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ನನ್ನ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಏಕೀಕರಣದ ಹೊಸ ಮುಖವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹೊಸ ಮುಖವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಡೆಸಲೆಗ್ನ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವು ದೇಶದ ಇತರ ನಗರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ
ನೀಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರುವ ರೈಲ್ವೆಯು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಸರಿಸುಮಾರು 656 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚೀನಾದ CREC ಮತ್ತು CCECC ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 3,4 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚದ 70 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಚೀನಾ ಎಕ್ಸಿಮ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಭರಿಸಿತ್ತು.
ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೀನಾದ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ. ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳು ಜಿಬೌಟಿ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಹ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.
ಅಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ ಮತ್ತು ಜಿಬೌಟಿ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1897 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವು 2008 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು.
251 ಇಥಿಯೋಪಿಯಾ
ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು
ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ: ಇಥಿಯೋಪಿಯಾವನ್ನು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಏಡನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ. ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಅಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ, [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
09 ಐಡಿನ್
ಐಡನ್-ಡೆನಿಜ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ
Aydın-Denizli ರೈಲ್ವೆಯು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ: Aydın-Denizli ರೈಲ್ವೆ, TCDD 3 ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ. [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
54 ಸಕರ್ಯ
ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು
TÜVASAŞ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಹನ್ನೊಂದನೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ