ಅಡಪಜಾರಿ - ಕರಸು ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಲಾರಂಭಿಸಿದವು

ಅಡಪಜಾರಿ - ಕರಸು ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ: ಅಡಪಜಾರಿ-ಕರಾಸು ಪೋರ್ಟ್-ಎರೆಗ್ಲಿ-ಬಾರ್ಟಿನ್ ಸಂಪರ್ಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ, ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕನಸಿನ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ. ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು.
ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟಿನ್ ನಡುವಿನ ಯೋಜಿತ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಲಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅಡಪಜಾರಿ-ಕರಾಸು ರೈಲ್ವೆ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜಾಗತಿಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 1 ಬಿಲಿಯನ್ 139 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಲೀರಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರಲಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಮೀ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
"ಕರಾಸು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರ"
ಅಡಪಜಾರಿ-ಕರಾಸು ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಟ್ಟು 4 ಮಿಲಿಯನ್ 519 ಸಾವಿರ 632 ಘನ ಮೀಟರ್ ಮಣ್ಣಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕರಾಸು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟಿನ್ ನಡುವೆ 94 ಮಿಲಿಯನ್ 157 ಸಾವಿರ 860 ಘನ ಮೀಟರ್ ಮಣ್ಣಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಕರಸು ನಡುವಿನ ಕರಾಸು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಂತರವನ್ನು 55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕರಾಸು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟಿನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 195 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಅಡಪಜಾರಿ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಕಾರ್ಯ ನದಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 500 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯಯಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯ 15 ನೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ 162 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಯಡಕ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಕಾರ್ಯ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಅಡಪಜಾರಿ-ಕರಾಸು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ನದಿಯಿಂದ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. 31 ನೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಯಡಕ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಬಾರಿ.
"ಕರಾಸು ನಿಲ್ದಾಣ 740 ಮೀಟರ್"
ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಸಕಾರ್ಯ ನದಿಯ ಹಳೆಯ ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಸಮಾನಾಂತರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ 55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕರಾಸು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಿಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾದ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನವು ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಕೊಕಾಲಿ ನಡುವಿನ ಐದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಅಡಪಜಾರಿ, ಫೆರಿಜ್ಲಿ, ಯುವಲಿಡೆರೆ (ದುರಾಕ್ -1), ಕರಾಸು ಮತ್ತು ಕೊಕಾಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. , ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 3 ನೇ ತರಗತಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಫೆರಿಜ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 700 ಮೀಟರ್, ಯುವಲಿಡೆರೆ ನಿಲ್ದಾಣ 200 ಮೀಟರ್, ಕರಾಸು ನಿಲ್ದಾಣ 740 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಕೊಕಾಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ 2 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಡಪಜಾರಿ-ಕರಾಸು ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ "ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಿಂದ ತರಲು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 299 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯೊಳಗೆ, ಕೊಕಾಲಿಯಿಂದ ಬಾರ್ಟಿನ್‌ಗೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಅಕಾಕೋಕಾ, ಅಲಾಪ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಪ್ 1, ಸ್ಟಾಪ್ 2, ಐಕುಮಾ, ಸ್ಟಾಪ್ 3 ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟಿನ್ ಸ್ಟೇಷನ್.
"ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 17 ವೈಡಕ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ"
ಅಡಪಜಾರಿ-ಕರಾಸು ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಕರ್ಯ-1, ಸಕರ್ಯ-2, ಕರಾಸು, ಬ್ಯೂಕ್ ಮೆಲೆನ್, Çayağzı, ಕೊಕಮಾಂಡೆರೆ, ಸೊಗುಕ್ಕೋವನ್, ಅಲಾಪ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್, ಯಝೆಸಿಲರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಯೋಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, Gülüç-1, Gülüç-2, Gülüç-3, Bartın Stream-1, Gemiler Yanı, Bartın Stream-2 ಮತ್ತು Bartın Stream-3 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ನಾಲ್ಕು ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಇವೆ. Kocamandere-Filyos ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು Bartın ಸ್ಟ್ರೀಮ್-3 ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಂತರ ಬಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು Amasra ನಡುವೆ ಸುರಂಗವಿದೆ. ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಕರಾಸು ನಡುವಿನ ಫೆರಿಜ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕರಾಸು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಕರಾಸು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟಿನ್ ನಡುವಿನ ಕೊಕಾಲಿ, ಅಕಕೋಕಾ, ಅಲಾಪ್ಲಿ, ಸೈಕುಮಾ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟಿನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 3 ನೇ ತರಗತಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ತರಗತಿಗಳೊಳಗೆ 2 ನೇ ತರಗತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, 3 ನೇ ತರಗತಿಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಗೋದಾಮು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕರಾಸು ಮತ್ತು ಅಲಪ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು 3 ನೇ ತರಗತಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ರಚನೆಯೊಳಗೆ ಗೋದಾಮು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಕರಸು ನಿಲ್ದಾಣವು 70 ಸಾವಿರ 760 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುವಲಿಡೆರೆ (ದುರಾಕ್ -1), ಫೆರಿಜ್ಲಿ, ಕೊಕಾಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 70 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.