ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು

ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಿನ್ನೆ ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಇಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2019ರ ವೇಳೆಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.
ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಹಿಂದಿನ ದಿನ 2016 ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಅದು ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತಲ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಗುಮ್ರುಕ್ಯುಕ್ಲು, “ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಂತರ ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ. 2019 ರ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ. ದೇವರು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಮಾಡದಿರಲಿ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತಲ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. "ನಾವು ಲಂಬ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಿನಿಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಡ್ಡ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಕ್ಕನ ದಿನಚರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು
ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಡಾ. ಒರ್ಹಾನ್ ಫೆವ್ಜಿ ಗುಮ್ರುಕ್ಯುಕ್ಲು ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ 1:5000 ಸ್ಕೇಲ್ ರಿವಿಷನ್ ಫಿಲ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು 1:1000 ಸ್ಕೇಲ್ ರಿವಿಷನ್ ಫಿಲ್ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್‌ನ ಓರ್ಟಾಹಿಸರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ನಿನ್ನೆ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ.
ವಲಯ ಆಯೋಗ Sözcüಹಸ್ನು ಅಕ್ಕನ್ ಅವರು ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದರು: "ಇದು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಒಟ್ಟು 14 ಸಾವಿರದ 156 ಮೀಟರ್ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು 6 ಸಾವಿರದ 702 ಮೀಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ 10 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಅಕ್ಯಾಜಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಮತ್ತು KTÜ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 70 ಸಾವಿರ 8 ಮೀಟರ್ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಹಿಂದೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಗೋದಾಮಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, E-136 ಹೆದ್ದಾರಿ, ಹೊಸ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ (Akyazı), Beşirli, ಟಂಜಾಂಟ್‌ನ ಯಾವುಜ್ ಸೆಲಿಮ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಟಾಪಾರ್ಕ್ ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗ ಜಂಕ್ಷನ್.
ಎರಡನೇ ಭಾಗವು ಅಟಾಪಾರ್ಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಮೇಡನ್, ಬಾರೊ, ಅರಾಫಿಲ್ಬೊಯು, ಪೋರ್ಟ್, ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ, ಡೆಸಿರ್ಮೆಂಡೆರೆ, ಯುನಿವರ್ಸಿಟಿ ಸಿ ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ನಗರದ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಡಬಲ್ ಲೈನ್, ಮತ್ತು ಕಹ್ರಮನ್‌ಮಾರಾಸ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಏಕೈಕ ಲೈನ್, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟ್ರಾಮ್. ಮೇಡನ್‌ನಿಂದ ಬೀದಿ. ಇದು ನಗರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಟ್ರಾಮ್‌ನಂತೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕಲೆಕಾಪಿಸಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಗಿಯಾ ಸೋಫಿಯಾ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಜಿಯಾ ಹಬಿಬೊಗ್ಲು ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಒಸ್ಮಾನ್ ಟುರಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಯಾವುಜ್ ಸೆಲಿಮ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ಗೆ ಮೊದಲ ಭಾಗದ ಸಾಲನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಿಲ್ಲಿ ಎಗೆಮೆನ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಏಕ-ಸಾಲಿನ ರಸ್ತೆ ಟ್ರಾಮ್, ಇದು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಗೇಟ್ A ಯಿಂದ ಡೆಸಿರ್ಮೆಂಡೆರೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಲೆಕಾಪಿಸಿಯಿಂದ ಅಟಾಪಾರ್ಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಏಕ-ಸಾಲಿನ ರಸ್ತೆ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಅಕ್ಕಾಬತ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಹಂತವನ್ನು 8 ಸಾವಿರದ 578 ಮೀಟರ್ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು 260 ಮೀಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವು Yıldızlı, Söğütlü, Yaylacık ಮತ್ತು Akçaabat ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಡಬಲ್ ಲೈನ್‌ನಂತೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ, ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ Yavuz Selim ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಡಬಲ್ ಲೈನ್. ಮತ್ತು ಈ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಪುರಸಭೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗ.
ಮೂರನೇ ಹಂತವು ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಯೊಮ್ರಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹಂತಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 6 ಸಾವಿರದ 308 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಗೇಟ್ ಸಿ ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ವೇದಿಕೆಯು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಕೊನಕ್ಲಾರ್, ಯಾಲಿನ್‌ಕಾಕ್, ಕಾಸ್ಸ್ಟ್ಯೂ, ಯೊಮ್ರಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. "Akyazı ತುಂಬುವ ಪ್ರದೇಶದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ."
ಡುಬಸ್ ಚಾಲಕರು ಸಹ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತಲ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮೇಯರ್ ಗುಮ್ರುಕ್ಯುಕ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಇವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೊರಡುವ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. ನಾವು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನೀವು ನಿನ್ನೆ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದೀರಿ. ನಾವು ಇಂದಿನಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಂತರ ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ. 2019 ರ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ. ದೇವರು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಮಾಡದಿರಲಿ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತಲ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. "ನಾವು ಲಂಬ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಿನಿಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಡ್ಡ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ ಆಯೋಗದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.